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城轨车辆组装工艺浅析薛林

发表时间：2020/8/11 来源：《基层建设》2020年第10期作者：薛林

[导读] 摘要：在车辆制造时，城轨车辆组装是非常重要的，对车辆的成本和品质有着直接影响，各城市在组装轨道车辆方面需要重视加强车辆制造工艺的分析，并且优化车辆的组装工艺，这样才能保证经济效益和社会效益的提高，本文重点分析研究城轨车辆组装工艺优化，以供参考。

        中车大连机车车辆有限公司辽宁省大连市 116021
        摘要：在车辆制造时，城轨车辆组装是非常重要的，对车辆的成本和品质有着直接影响，各城市在组装轨道车辆方面需要重视加强车辆制造工艺的分析，并且优化车辆的组装工艺，这样才能保证经济效益和社会效益的提高，本文重点分析研究城轨车辆组装工艺优化，以供参考。
        1优化城轨车辆组装工艺的价值
        伴随当前我国经济快速发展，很多城市都开始进行城市轨道交通的建设，这对城市的发展具有非常重要的作用，城市轨道交通车辆制造企业需要重视城轨交通装备技术的发展，加强制造向服务型的转化，以保证高端装备为基础的高端品牌定位，为城市的轨道交通全产业链升级提供帮助，打造城市快速发展的支撑性产业。
        城市公共轨道交通包括有轨电车、地铁、轻轨、磁悬浮等各种交通系统，我国政府逐步开始在大中型企业发展以轨道交通为基础的城市公共交通。因为城市轨道交通具有低碳环保、速度快、可靠性高、运量大等诸多优点，可以快速的解决汽车尾气污染以及城市交通拥堵等问题，已经在各大城市当中进行了广泛的应用。在此条件下城市轨道交通车辆制造企业，面临着一定的挑战，也获得了一定的机遇，要想在竞争当中占据优势，一定要重视提升产品的质量，提高产能。在此过程中需要重视对车辆制造工艺和组装工艺的优化，以匹配当前社会发展的需要。
        2城轨车辆组装的工艺流程
        城市轨道车辆组装工艺特点在于速度快，更新要求高，但是单位产量相对较低，在组装时结构较为复杂，运输不便。这也造成当前在城轨车辆组装时，不能直接套用现代化的生产流水线，需要重视在城轨车辆组装时合理的进行工艺分布，避免分布零散作业过多而导致组装时出现问题。下面具体分析，城轨车辆组装的工艺流程。
        2.1车上作业
        首先需要进行车上作业，主要分成三个部分，依次为内部组装、车上电气和车上钳工。内部组装工作主要是安装一些基础设备，比如说地板、座位并且安装顶板和墙板，在操作过程中需要重视实用性和使用功能的优化，对整体的美观度进行关注。其次是进行车上电气部分的组装。电气部分主要包含了照明、广播系统，需要重视电气部分运用过程中的可靠性。第三为车上钳工主要是安装一些通道设施和空调设施等。
        2.2车下作业
        其次需要做好车下作业工作，车下作业分成两个部分。车下电气和车下钳工。车下电气主要是安装一些电力系统，以保证系统的稳定运行。车下钳工主要是安装辅助系统，比如说制动系统以及引导系统等，需要确保系统的安全性和稳定性，另外还需要实时监测缓冲装置等系统的安装运行。
        2.3操作室组装
        操作室是城轨车辆运行管理控制过程中的重点，操作室的组装对车辆的运行安全有着直接影响，因此在该部分组装时需要保证实用性和合理性。
        3地铁车辆装配工艺的优化问题
        如果不能逐步优化城轨车辆的装配工艺，会导致企业的效率下降，在竞争激烈、更新速度快的市场中遭到淘汰。所以需要逐步吸收国内外先进经验，对城轨车辆的装配工艺进行优化，在此过程中面临着以下问题。首先，生产效率低下。某些企业在装配时，不重视生产效率的提高，没有优化组装工艺，生产的效率越低下，在组装过程中投入的人工也就越多，影响成本。其次，装配的品质不高。城轨车辆的品质与整个组装工艺息息相关，如果组装工作没有依照要求进行，会对车辆的运行安全产生影响。
        4城轨车辆组装工艺优化分析
        4.1工艺布局的优化
        当前我国的城轨车辆组装时，依然使用固定的生产模式，从组装开始到组装结束车体位置不会出现变化，只是人员和设备依照要求进行流动操作。这样操作较为简便，但是工艺布局方面相比整体效率较低，需要对这一固定工作模式进行优化，重视以下几方面的改进。首先在车间布设方面需要设置标准轨道替代原有的系统，在车轨道装备系统移动方面提高效率。

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在此过程中可以大幅度节省时间，另外需要在各个工作位置就近进行工艺设备的安装，移动工艺设备会造成很大的问题，就近进行工艺设备安装可以让设备的移动距离减少。另外还需要避免人员的大幅度流动，人员流动不单单会影响效率，还会导致劳动力负担增加，对工作人员的高效工作产生影响。
        4.2优化工作分组
        城轨车辆生产组装时，需要使用分组工作的模式。在此过程中可以通过等节奏流水施工提高效率。当前的工作小组并非共同工作的，而是在一个小组完成工作后再交接，让另一个工作小组接手完成后续工作，要轮流进行，而等节奏流水作业式，各小组依照自身的任务共同进行工作。这样可以大幅度节省时间，并且让各小组之间的编制减少，以便提高工作效率。
        4.3工作内容的优化
        工作内容的优化主要是将工作分配和领料工作分离。在工作时不需要每一小组领料配送，而通过专门的人员进行生产资料的配送，这样可以让工作内容简化缩短工作工期，让工作效率提高。
        4.4运输配送方法的优化
        当前在车间当中配送材料时依然使用传统的手推车、货车的模式进行大量设备和材料的运输。这种材料和设备的调控管理很容易造成混乱，导致工作难度加大，因此在配送材料方面可以使用半自动或者自动化的现代模式，形成完善的运料流水线，这样不单单可以将配送问题有效解决，还可以降低生产成本，节省人力支出。
        4.5空调安装流程的优化
        当前在进行空调安装方面，使用的设备依然是天车，效率低下，还有可能会出现一定的安全隐患。因此可以建立一套完善的工作平台，将空调机组起吊设备引入其中，对空调的安装进行优化，在保证人员安全的同时也可以减少人力的投入，控制空调安装过程中出现的安全隐患，提高效率。
        4.6车窗安装方面的优化
        当前在车窗安装方面主要使用的是电动升降机，然而电动升降机的尺寸相对较小，在整个车窗安装时由于升降机需要多次移动才能将操作完成，这样耗时、耗力，为了让升降机的移动减少可以转变原有的半固定工作平台，对其进行优化，使之成为固定式的工作平台。
        4.7落车工艺的优化
        落车工艺是城轨车辆组装是最后一道环节，有着非常重要的作用，需要注意对各部件进行连接，落车工艺也会对后续车辆运行的安全和质量产生直接影响。当前落车工艺出现的问题是安装时间较长，移动过多，各个设备安装过程中很容易出现擦挂。在最后安装时停车的技术要求较高，需要投入大量的人员，而且安全隐患较大。在对落车工艺进行优化时，首先需要重视减少设备的移动，避免出现其他安全隐患，确保安装过程的有效进行，提高安装质量。
        结束语
        城轨车辆工序较多，而且组装复杂，因此在生产和组装时需要重视对组装工艺进行优化。合理的进行作业顺序和工序的设计，并且对现代化的设备进行有效的利用可以提高工装设备自动化控制水平，符合当前节拍式流水生产的需要，让组装的效率和质量大幅度提高。
        参考文献
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