(重庆中车长客轨道车辆有限公司 重庆市 401133)
摘要：随着时代的发展，地铁已成为人们日常生活中的重要组成部分，其安全性越来越受到人们的广泛关注。电气布线模块化组装工艺是地铁生产工艺中的重要环节，而地铁生产工艺又与地铁的安全性有着直接联系，因此想要提升地铁车辆的安全性，可以以电气布线模块化组装工艺为切入点，以此工艺质量的提升带动地铁车辆整体运行安全性的提升。
关键词：地铁车辆；电气布线模块化组装工艺；研究
引言
在如今的社会发展中，地铁可以说是城市居民日常出行中的主要交通工具，在这一大背景下，必须要对地铁建筑工艺进行深入化的研究，从而对现有的地铁车辆工作的制造工艺进行全面的完善，进一步提升地铁车辆的发展空间，全面地提高其安全性与稳定性，使其能够更好地为社会、人们提供安全化的服务。
1概述
在我国经济不断发展的过程中，轨道交通固有的优势也逐渐凸显出来。例如绿色环保、节能、输送量大等。它的出现，既符合“绿色城市”理念，同时也是城市交通运输对社会可持续发展战略的积极响应。尤其对于一些人口较为密集的城市来讲，其所具有的优势更是得到了有效的拓展。它除了具备上述优点外，还能有效改善城市的交通堵塞，使人们的出行更为方便。
地铁是城市轨道交通中最具代表性的交通方式，同时也是我国城市公共交通发展的重要体现。想要促进地铁交通的发展，不仅需要科学合理提高地铁在我国城市的覆盖率，而且还需要对相关制造工艺给与重视，从根本上提升我国地铁的质量。据了解，目前我国设有地铁交通方式的城市大约有几十座，虽然这些城市地铁运行时间长短不一，但是在其发展过程中，均能做到因地制宜，与其所在城市发展有较高的吻合度，因此对促进当地经济发展和城市建设具有突出作用。
随着城市化进程的不断加快，我国对地铁的需求量也呈现了逐年上升的趋势，如何在满足社会需求的前提下，提高地铁运行的安全性和可靠性是当下相关制造人员关注的重点问题。据研究，地铁运行状况是受地铁车辆电气系统影响的，具有较高的复杂性和严密性，而此系统核心工艺就是电气布线模块化组装工艺。由此可见，想要提高地铁车辆运行的安全性就要以电气布线模块化组装工艺为切入点，对其进行深入深究并不断完善，从而有效推动我国地铁运输的发展。
2城轨车辆电器模块工艺设计的具体流程
首先，应该对地铁车辆的实际制造情况进行深入化的研究与了解，并且将研究结果作为依据，对地铁车辆中含有的电气布线系统进行拆分处理，使其能够在一个系统的整体规划下，有序地分解成多种电气模块；其次，对于划分后的电气模块来说，应该明确掌握其具体特征，了解整个电气模块中布线的布局与线槽的结构，从而将其作为实际设计的重要参考凭证；再次，将所设计出来的图纸作为主要参考依据，并且将设备电气的出口进行明确，将其作为基础，从而确定线束中出线口的最终位置；最后，应该根据城轨车辆的实际情况，选择合适的线束进行位置的铺设，使其能够成为完整的电气模块。
3地铁车辆电气模块化组装工艺的应用
3.1电气布线模块化工艺设计流程和设计原则
3.1.1电气布线模块化工艺设计流程
第一，要对地铁车辆实际情况进行深入了解，并以此作为依据，将地铁车辆中的电气布线系统进行拆分，使其由一个系统整体划分成多个电气模块；第二，要对划分出来的电气模块结构特征进行明确，了解布线的线槽结构和布局，并将其作为线束形式设计的主要参考；第三，以绘制出的图纸为参考，以明确各设备电气出口为基础，来确定线束出线口的位置所在。
在对设计出的首列车进行试制时，要根据地铁车辆的实际运行，来对各出线线束的走线方式、线束长度等进行最终确定，并将其编写成相关文件，方便后期查看与参考；第四，还可以根据实际情况的不同选择线束铺设位置，例如可以将线束与线槽进行贴合，这样就可以形成一个较为整体的电气模块，在安装的过程中，也就可以以整体部分进行安装。
3.1.2地铁电气布线模块化工艺设计时的注意事项
首先，要根据地铁车辆的实际情况对自身电气系统划分，使其实现由统一的一个整体划分成多个模块整体，为后续工作提供方便。但是在此过程中，要注重划分的合理性与细致性，避免出现遗漏等情况的发生；其次，要严格观察电气设备接口，并根据电气设备接口变化选择制作方式。如果接口情况不同于常规接口状况，那么连接末端等工作环节就需要在现车中才能完成；最后，要积极寻求科学合理的安装方式，来完成电气模块的安装，减少安装过程中的难度，使得安装工作的效率得到有效提升。
3.2地铁车辆电气模块化系统组装过程
地铁车辆电气模块化组装通常都是由以下几方面工序完成的：首先，准备各部分的电气模块；其次，将各部分电气模块进行车上组装；然后，要对组装好的电气线路进行检测；最后，将末端的并线连接。其中准备相应的电气模块并不需要在车上进行，而是依靠车下场地即可完成，这样不仅为后期其他工序的进行提供了大量的时间保障，而且还能使总装场地保持整洁、有序，方便了后续其他工序的完成。
4电气布线模块化的优点与缺点
4.1电气布线模块化的优点
电气布线模块主要具有以下优点：首先，有效地降低了装配的难度，使装配的流程得到明显的简化；其次，通过电气布线模块化组成工艺，使布线的质量受到了充分的重视，从而进一步提升了电气布线模块化组成工艺的质量，同时，模块化工艺的良好运用，能够避免人为因素所造成的影响，提升美观性与精准性；最后，模块化工作方式主要在地下开展，这也就说明模块的整体还没有安装到车辆中，所以，可以根据实际的要求进行整改。
4.2电气布线模块化的缺点
电气布线模块化的缺点也是显而易见：首先，在模块化中，线束的生产主要是依靠模型而建立的，这也就带来了一定的挑战；其次，模块化对产品的设计具有比较强的依赖性，而这也就产生了一定的不准确性与片面性；最后，在进行模块化产品的划分时，会在一定程度上增加安装的难度，所以需要使用专门的辅助工具进行安装。
5城轨车辆电气布线模块化工艺设计过程中的相关注意事项
第一，应该根据城轨车辆的实际情况，对其自身所分布的电气系统进行统一的划分，从而使其能够形成一个多模块为整体的划分形式，这样就能够为后续工作的开展提供更加便利的条件；第二，应该对电气设备接口进行全面、细致的观察，按照不同电气设备接口的变化选择具体的设计方式；第三，采用科学、合理的组装方式，完成电气模块的组装，这样一来就能够在降低安全难度的同时，提升安装工作的工作效率。
结语
综上所述，虽然城市地铁交通获得了迅猛发展，但是在地铁交通设计制作过程中，仍然存在着一些亟待解决的问题，例如地铁车辆电气布线模块化工艺还不够完善等。基于此，相关技术人员要加大对其研究，并不断丰富自身所掌握的理论知识和技术水平，提高地铁车辆运行的安全性，从而为我国地铁交通运输行业的发展提供必要的技术支持。
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