摘?要：随着经济的快速发展，我国的道桥工程建设项目日益增多，且施工规模逐渐扩大，对道桥建设的要求越来越高，其对混凝土也提出更高的要求。所以作为施工人员必须掌握和控制混凝土施工技术要点，以满足现代施工质量的需求。道桥施工技术要点控制是施工人员必须要掌握和控制的重点内容，以确保道桥施工质量。本文对现浇筑混凝土道桥施工的技术要点进行探讨。
关键词：道桥施工;现浇筑混凝土;施工技术
1? 前言
现浇施工技术在公路桥梁施工中具有重要的应用意义。由于道路和桥梁施工中使用的主要原材料是混凝土，因此确保混凝土施工质量至关重要，这是确保整体桥梁施工质量的基础。合理使用现浇施工技术是必然要求。施工人员应结合实际桥梁施工的实际情况，综合考虑关键因素，综合分析影响混凝土施工质量的因素，掌握现有浇筑施工技术的若干技术要点，以便实现合理安全的施工。尽可能排除影响施工的各种因素，保证混凝土施工质量，为后续施工打下良好基础，有利于促进施工顺利进行，促进人们出行，同时还有利于促进交通运输业的良好发展。
2? 道桥施工技术的现状
2.1? 技术上的主要问题
虽然我国的道路和桥梁施工技术发展很快，但由于受多种因素的影响，我国的道路和桥梁施工技术仍存在许多不足，主要表现在以下两个方面：路桥施工技术不均匀的建筑材料未封闭，路桥的结构强度和耐久性不能满足使用需要。与此同时，我国的道路和桥梁检测技术也处于相对落后的阶段。在正常情况下，它只检测路面的硬度，缺乏一定的科学性，不能作为发现道路施工技术质量的参考信息。公路桥梁建设管理技术相对落后。缺乏现代化的管理方法，仍然采用简单的施工记录，以确保整个施工过程，并不能及时监督和测试施工现场。
2.2? 道桥的建设特点
由于工程量大，产品种类复杂多样，路桥工程采用不同的施工方法。由于区域地形不同，施工技术和特点会发生变化，由于自然环境和生态环境的特点，道路和桥梁建设的技术要求也将发生变化。由于工作经常在现场进行工程周期长，建筑工人由于单调乏味的工作而失去了对劳动的热情，生产效率低下。道路和桥梁工程存在施工期问题，主要用于公路配套工程。进展取决于高速公路的进展。施工任务繁重、施工周期紧张、工艺技术复杂、管理专业化、系统化程度降低。
3? 现浇筑混凝土在道桥施工中的要求
现浇混凝土工程是道路和桥梁工程的重要组成部分。浇筑混凝土也是施工中的关键环节。与普通浇注方法不同，它具有许多优点，相关的施工人员应注意它，以充分展示这种浇注方法的独特性。不同的施工缝有值得注意的地方，这也是施工的基本要求。道路和桥梁的建设也是如此。只有按照具体要求施工才能保证现浇混凝土工程的有效开发。这就要求施工人员明确施工过程，熟悉各种施工步骤，特别是在设计阶段要充分考虑各种因素，还要结合施工的实际情况，选择设计也至关重要。因此，相关工作人员还应做好可行性分析报告，从不同角度审查计划的适用范围，批准后报告施工计划，并在进入下一阶段规划前获得批准。这将确保设计合理和科学。在那之后，它是坝体填充的施工阶段。在这个阶段，必须有建设配套设施，如建筑板房、安置房、三层和一层建筑工地，以及机械租赁，材料准备和人员到位。顺利监控完成这些准备工作。完成必要的阶段后，就是在施工前动员，实现具体的分工，具体过程中有具体的负责人承担合同制的责任。每个任务，无论大小必须对个人实施，不能存在于建筑真空状态。我们必须不偷工减料减少施工期并确保保证。
4? 混凝土质量在道桥施工中的影响因素
影响混凝土施工质量的因素很多。这些因素不利于施工的顺利进行，对道路和桥梁工程的整体质量有一定的影响。造成这些因素的原因也不同，不同因素对施工质量的影响也不同。这与混凝土本身的特性有很大关系。因此，为了提高混凝土的质量，增加工程设施的使用寿命，有必要对这些常见的影响因素进行分析，以提高混凝土的性能，保证原材料的质量，避免施工中的错误。这反过来又会产生更大的问题。影响混凝土桥梁施工质量的常见因素如下：
首先，由于外力和外部环境的影响，外力是指轴承力的变化，挤压，不合理的比例等都对混凝土的施工质量产生影响。外部环境主要是由于暴风雪，风雨等的影响，使混凝土材料的性能下降，反过来又会损害其质量。之后会出现凹坑等现象，在一定程度上会缩短桥梁的使用寿命。
其次，内部温差的影响也会影响混凝土的质量，不利于浇注过程的顺利进行。造成这种现象的主要原因是由于温度应力的变化，如果混凝土体温较高，但外部温度低会产生温差。因此，在这种情况下，混凝土会产生裂缝，严重影响整个工程的施工质量。
5? 现浇筑混凝土施工技术要点
（1）保证模板的正常使用。混凝土的水化热过高这个问题一直都是学者讨论的话题，在外部施工中，这个变化会影响模板的正常使用。在混凝土温度不定的情况下，极易导致收缩和膨胀的现象发生，会导致模板的变形。在这里，我们就叫对水泥、沙石的配比作实时监控，在搅拌水泥时就要计算好混凝土的发热量，将因温度变化产生的变形降至最低，浇筑过程中，还要控制混凝土内外的温度平衡。当外界温度过低时，降低配合比中的水分含量。
（2）张拉时对温度的监控。在混凝土达到了设计强度时，混凝土中的钢筋就可以进行张拉工作。这时的水化热温度时处于最高的时期，也是结构最容易因温度应力产生变形、出现裂缝的时期，这时采取预应力张拉可以有效的保证箱梁的整体性，不会因为温度应变受到破坏。在张拉中要保证箱梁两端同时进行，严格监控两端的应力变化，绝对不允许因张拉强度不同所产生的变形，这样也会出现温度应力对结构的危害。在箱梁受到张拉后，是对混凝土产生了额外的压力，这样一来降低混凝土受拉强度低的缺点和发挥了混凝土受压强度高的特点。
（3）预应力混凝土监控。监控技术中还有一项不可或缺的工作，在浇筑没开始之前，结构内部埋设应力应变片，在应变分析仪中，能准确的读出预埋应变片的编号、应变大小和温度。道路桥梁中采用的梁体可以在固定的时间内测出混凝土内部的温度，温度超出了正常值的范围就要采取相关的处理。当桥梁中使用悬臂浇筑的方式，就必须在每块混凝土浇筑前测定预先埋设应变片产出的应变和温度，作为对比，在每块完成浇筑后，再次对上述的两个数值进行测定，根据计算机，对温度产生的应力进行比对。这种对主梁的温度进行监控的方法，可以有效的控制温度应力，埋设应变片是对监控起到了很好的效果。
结束语
现浇筑混凝土技术是当前道桥建设和施工的常见技术，具有工艺性高、技巧性强、技术性集中等特点，是当前城市道桥与高等级公路道桥施工的核心性技术。在混凝土道桥施工过程中应该做好现浇混凝土技术的分析與应用，从混凝土浇筑、道桥过渡段施工、道桥防水路基面等环节和部位出发，探索混凝土道桥施工的核心与关键，使现浇混凝土道桥的建设置于技术与规范的体系下，保障现浇筑类型混凝土道桥的施工质量。
参考文献
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