摘要：加强港口建设事业的建设管理对于提高港口建设质量很重要。为了确保建设质量，需要建立强大的系统，就严格的按照标准、科学的方法执行，进行有规律的运行。本文主要介绍了港口工程的工作方式，讨论了港口建设项目管理。
关键词：港口建造工程；项目办理；操控
港口工程是在海上作业建设的，工程的施工量较大，港口又经常遭受飓风等风暴的袭击，具有很大的危险性。工程时间一般紧按标准来执行，这就表明了工期较紧，建设必须需要有制度性规定和井然有序的操作。在如今全球经济化的时代，港口越来越扮演者各国交流的重要角色，港口的发展处于扩大和计划的阶段。为了管理工学的质量，需要高度应用尖端技术和新技术。
1 建设项目的管理
港口建设是港口快速发展的条件和基础。在项目建设管理方面，中国港口建设逐渐形成了现代化经营意义和技术项目建设管理的方式。建设管理是控制项目的安全性、品质、成本和进度的重要保证，港口建设项目建设管理包括成本管理、日程管理和质量管理三个方面，相关方面的管控没有本质上的区别，都应该重点管理。
1.1成本控制
项目的成败是由相关的利润率决定的，利润的增加意味着收入的增加和成本的减少。今后可以通过工程安排来应对成本，因此，港口建设事业的建设成本管理很重要。在成本管理过程中，成本管理应当从项目建设的开始到结束。施工前必须确认成本管理方针，在工程中要实时控制成本，时间修正偏差；工程完成后，总结了成本管理情况。在项目建设之前，应该制定管理建设费的政策。我们应该注意政策的合理性。如果存在太多的差异，不是目标成本有问题，就是项目施工有不善的地方（譬如有偷工减料或者出现材料质量不合格的情况）。在资本管理方面，必须注意以下标准：建设单价是根据市场分配计算的。资本管理是“三个完整”的控制，即整个过程的控制和整个企业的员工，项目资金的总体工作人员控制。项目建设计划的成本控制必须从开始到项目构建的结束都要落实，在施工前，明确成本管理，必须制定项目构筑成本管理方针；在建设过程中需要实时控制成本，在时间上修正偏差。在项目建设过程中，项目经理负责成本控制，具有资金管理的权利，政策资金的确认是否有问题等类似的问题都要多加注意。项目管理人员要及时检查和评估各部门的业绩管理，实施奖励和处罚的措施，提高工作人员的积极性。只要把责任、权利和利益结合起来，做好成本控制的工作，项目的建设就可以达到预期的结果。
1.2进度控制
日程管理方针的关键是制定建设项目的良好日程计划。日程管理方针基于合同期限的要件，需要考虑相关因素的影响。首先，通过完全掌握量和工序，制作网络时间表。进行建设计划的基本日程计划是日程管理方针的关键。那是基于合同期限的要求。第二，确认计划的建设期间。在正常情况下，建设单位提供预投标期。建设单位参照建设期，必须与其可分配的最大适当资源结合，必须承认最终计划的建设期。第三，实时监控调度完成。日程表完成后，不应无视时间表按计划进行工程，而是根据时间表对实际工程进行监测。为了明确计划，管理区间计划，制定重要点的控制时间限制，以进度计划为主线，涉及各种生产资源的调度，关注节点构成期间和关键工序的开始和结束时刻。计划的实施主要是调度会议和每周生产会议。召开定期检查、分析、比较、调整进度管理的日程特别会议。招募计划的适时性和必要性主要依赖于原计划的投资。
1.3质量控制
港口建设工程的建设质量管理应当从人、物、机三个方面着手。因为所有的项目都是由人们完成的，所以人的控制是品质管理和其他控制的基础上最重要的操作。由于港口管理部门的设置方法和方法的巨大差异，港口管理部门从运输部门、港口企业、港口和海运管理部门等相关产业增加了人员。在这段时间内，对部分人员和港口的了解与港口装卸操作几乎没有接触，但在加载和卸载操作中会遇到很大的困难。
操作人员必须具有高专业质量，适应新的管理机制。所有原材料、运往建设现场的半成品或零部件，在进入现场前必须向监督工程师提交工厂证明书和技术规范检查。建设部按照规定的条件进行检查，提交试验报告书。监督工程师在进入网站之前，必须先检查质量，然后再认可。相关机器设备的投入可以提升效率，进行建设机器的程序运行确保建设质量。港口工程是满足社会生产需求的劳动密集型产业。建设机械化是一般的趋势。在港口工程中，许多机械化建设加快了建设进度，确保了建设质量，节约了建设费用，帮助降低了人员安全风险。
2 工程验收管理
结算只有在港口建设项目完成后才能进行。因此，工程完成后应迅速完成检查。有些建设单位的建设检查工程很慢。主要理由是施工数据还没有完成，施工后要补充，整理工学数据，特别是现场工程数据（包括隐藏作品的检查记录），加工技能数据，数据质量保证数据。在正常的建设过程中，必须将其分类、提交，并随时由工程监督单元进行检查。即从工程开始的日期开始施工检查，再加上特别是建设单位，应当与主建设部单位，技术监理部保持良好的沟通。港口项目的建设过程是最应该注意的过程，建设单位是港口建设工程的中心单位，为了及时应对发生的问题，交流是不可缺少的。进行及时的处理工作，多进行交流完善，这样的话，就可以为港口建设的顺利建设提供保障。
3安全管理和保修管理
3.1安全管理
在这个阶段，港口工程包括确定车间风险源、项目安全管理体制、项目安全管理方针、特殊建设计划和安全技能保证方法。项目的安全管理，必须明确项目经理、副事业部长、项目首席工程师、工程及技术人员及安全管理人员的责任及权限。伊克克表示“对安全性治疗负有责任”和“对安全性的处理负有责任”。必须遵从国家法令的要求，识别风险源，选择安全对策和技能计划等，认识安全的处理策略。应该在建筑设计方面进行设计！创建网站的暂定耗电计划，为基础坑支持和降水、土工挖掘、型框、上卷、拆解等风险较高的子项目制定特别的建设计划。计算结果由技术人员和监督人员签名，并且进行监督。为了一系列的计划具有更大的危险性的一步一步的子项目，专家必须安排来指示子项目计划。“预防第一”是安全生产必须紧贴的原理。在港口建设中的危险，其中大部分是水和野外。各种严酷的自然环境，如飓风、雷雨和潮水，可能威胁到建筑人员、建筑设备和项目本身的安全性。因此，确立和严格实施生产安全事故的紧急救助标准是必不可少的。紧急救援计划主要由负责人的责任、地址、地点、自然和潜在的紧急、应急物资的准备和应对程序的严重分析组成。如果紧急救援需要其他相关人员的帮助，那就包括相关人员和联系方式信息，在紧急计划制定后，应该进行通信联系。
3.2保修管理
建设检查结束后，港口建设项目的运营还未完成，但根据合同条件继续对项目负责，并在保证期内实施维修工程。这对企业是必要的，从头到尾做。这不是终点，企业声誉与社会竞争力密切相关。
4 结束语
港口建设管理工作较为复杂，只要港口工程项目得到合理的处理，各种风险也都能够得到妥善处理，就能够改善建设企业的整体利益。为了顺利进行相关的工作，技术人员必须具有强烈的责任感、能够利用自身力量的能力、改善建设处理的科学方法。影响港口建设的因素非常多，因此必须在完成项目任务的过程中分析具体的问题，并制定更合理的解决方案。
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