摘要：作为公路桥梁的支撑结构，基桩质量的好坏直接影响着公路桥梁的质量。本文主要介绍了公路桥梁基桩施工的施工技术以及常用的基桩检测技术，希望能够为我国公路桥梁的发展提供一定的支持与帮助。
关键词：公路桥梁；基桩施工；检测技术
近年来，随着我国社会经济水平的不断提高，交通行业得到了快速的发展，我国公路的总里程数已位居世界的前列。作为公路的一个重要组成成分，我国公路桥梁的建设数量迅速增长，尤其是大桥以及特大桥的数量明显增多，我国桥梁的规模以及数量均位于世界的前列。然而，近些年，我国公路桥梁的坍塌事故时有发生，究其原因，大多是由于基桩施工问题引起的。基桩施工作为公路桥梁工程建设的一个重要环节，其质量水平的高低直接影响着桥梁的施工质量及安全。因此，为了保障公路桥梁的运行安全，必须保障其基桩的质量，对公路桥梁基桩施工以及检测技术进行严格的把控。
1公路桥梁基桩施工技术
目前，公路桥梁基桩施工常用的施工技术为人工挖孔桩以及机械成孔桩两种。
1.1人工挖孔桩
人工挖孔桩一般是指通过人力挖土，接着进行现场浇筑的一种钢筋混黏土桩。作为我国建筑行业应用非常广泛的一种施工技术，人工挖孔桩不仅操作简单、技术含量较低、成本较低，而且容易进行检测。但是人工挖孔桩主要通过人力进行挖孔，因此施工过程中，在井下存在着各种的不确定因素，此外，空地积水也极容易对工作的顺利进行造成阻碍，此外还容易在一定程度上影响施工质量。另外，施工过程中公路桥梁的地形以及水文条件与前提地质勘察不符，就需要对其进行重新勘测，这极大的增加了施工成本的投入。
1.2机械成孔桩
机械成孔桩是指利用钻孔机、旋挖机等相关机械设备在地基上进行机械钻孔从而形成桩孔，接着在桩孔内放置钢筋笼并灌注混凝土而成桩。机械成孔桩不仅钻孔速度快，而且其成孔的质量较高，具有广泛的应用范围。与人工挖孔桩相比，机械成孔桩操作简便，同时具有较高的工作效率，能够明显的缩短工期，提高施工质量。然而，机械成孔桩在施工过程中同样存在着一些问题。首先，机械成孔桩对于地址条件具有非常严格的要求，为了保证成孔质量其钻进方法需要根据不同的地层条件进行调整，因此施工技术人员必须对施工现场的地质问题进行关注；另外，机械成孔桩施工过程中，为了防止钻孔坍塌，需要采用泥浆进行护壁，因而施工过程中必须严格把控泥浆的比例，确保其混合均匀，保证及时将泥浆灌注到孔内，只有这样才能够满足机械成孔桩的施工要求，提升其基桩础的整体施工质量
2公路桥梁基桩检测项目
2.1成孔质量检测
成孔是基桩施工中的一个重要环节，成孔质量的好坏直接决定着基桩础质量的高低，塌孔、桩孔偏斜以及缩颈等问题极容易导致桩承载能力的下降。在灌注混凝土前，需要对孔径、孔垂直度、孔深以及孔底沉渣厚度等指标进行检测。目前常用的成孔质量的检测方法是超声波检测法。
2.2内部缺陷检测
基桩施工过程中其基桩构架经常会出现一些例如分层、蜂窝以及破损等缺陷，这些缺陷通过外观检查很难被发现，但是却对基桩的质量有着巨大的影响。因此应对这些基桩的内部缺陷进行检测，目前常用的检测技术有：声波检测、超声波探伤以及雷达检测。
2.3桩身完整性检测
桩身完整性检测主要是对桩身的完整性进行检测，是反映桩身材料密实性以及连续性、桩身截面尺寸相对变化的一个综合定性指标。其检测方法主要有低应变反射波法、超声透射波法以及钻芯法。
2.4基桩承载力检测
基桩承载力的大小直接关系着基桩的稳定以及公路桥梁的安全，因此在施工过程中需要对基桩的承载力进行测定。目前常用的测定方法有静载试验检测法以及高应变动力试桩法。
3公路桥梁基桩检测技术
3.1成孔质量检测技术（超声波检测法）
目前常用的成孔质量的检测方法是超声波检测法。即将超声波的发声以及接收探头分别对准钻孔的中心，在抬头沿着钻孔中心线下降的过程中，发声探头发射出的超声波脉冲在透过泥浆以及钻孔的侧壁后被反射回来并被接受探头所接受。检测人员通过接受信号的强弱以及发射的时间差即可对成孔质量进行判断。超声波法可以对测试剖面下所有测试段孔壁的实际情况进行直观的反应，操作较为简单，同时具有较高的检测效率。
3.2地质雷达检测法
地质雷达检测方法是通过向基桩结构发射电磁波并根据其反射回来的电磁波对基桩的结构状况进行分析，这种方法不仅检测速度较快，而且具有较高的检测精度以及直观性，因此具有较为广泛的使用。
3.3低应变反射波法
低应变反射波法是通过小锤敲击基桩的顶部，根据传感器接收到的桩中的应力波信号的速度以及频率对桩的完整性进行判断。这种方法不仅操作简便，而且检测速度较快，但是其进行图像分析工作较为复杂。此外，桩顶的干净程度、周边岩层地质情况会对测量结果的准确性造成影响。
3.4超声透射波法
超声透射波法主要是通过声波转能器或者超声波仪器，对基桩结构中超声波的传播速度、波幅以及频率进行分析从而判断基桩结构是否存在缺陷。超声波检测方法操作简便，但是其在检测过程中需要相对的测试面，因而在隧道结构等情况就无法使用。此外，如果检测过程中捕捉不到缺陷信号也极容易对其检测结果造成影响。
3.5钻探取芯法
钻探取芯法是通过专用钻机从基桩结构中钻取芯样从而得到桩身的混凝体强度、桩长、桩底沉渣的厚度以及桩身的完整性等情况，同时对桩端持力层的岩土性状进行测定。抽芯技术水平的高低对钻芯法的检测结果具有极大的影响。此外，由于这种检测方法会对结构混凝土造成损伤，因此应根据具体的情况进行采用。
3.6静载试验检测法
静载试验检测法是通过在桩顶逐渐施加压力，从而对基桩的水平承载力以及竖向抗压承载力进行判定。静载试验法是目前公认的最直观并且最可靠的基桩承载力的测量方法。但是其检测周期较长，设备庞大并且需要较高的费用，因此只在进行小比例抽查时使用。
3.7高应变动力试桩法
高应变动力试桩法是通过重锤冲击桩顶从而判断基桩的竖向抗压承载能力是否满足要求，此外，此法也可以客观性地对桩身结构的完整性进行评价，可以作为低应变法的一种补充验证方法。目前高应变法普遍被用于增加基桩承载力以及完整性的抽查频率。
4结语
作为公路桥梁的支撑结构，基桩质量的好坏直接影响着公路桥梁的质量，决定着其实际运营能力。因而在施工过程中必须对基桩的施工质量进行严格的把控，同时要采取科学并且有效的检测技术进行检测，从而确保其施工质量。
参考文献：
[1]李树年.桥梁基桩施工与检测技术探究[J].江苏科技信息,2015,(24):49-50.
[2]颜静.桥梁基桩施工检测技术分析[J].科技创新与应用,2018,(13):160-161.
[3]高凤山.超长钻孔灌注桩超声波法成孔质量检测及影响因素分析[J].江西建材,2017,(8):194-195.
[4]刘宏勇.公路路桥基桩施工检测方法分析[J].建筑技术开发,2017,44(3):128-129.