摘 要：近年来，随着我国社会经济的发展，人们生活的水平得到不断提高，进而使用电需求量不断增加。所以，电力企业要完善相关的管理制度。输电线路在电力输送过程中的应用相对比较普遍，但是输电线路的跨度大、距离长，而且所处的地理环境也相对比较复杂，如果采用人工的方式进行管理，效率会比较低下。目前，输电线路遭到破坏的现象进行发生，电力行业对输电线路的管理更加重视，而且通道运维属地化管理应用而生，而且深受行业内部的普遍关注。因此，本文就对输电线路通道运维属地化的管理措施进行分析。
关键词：输电线路；通道；运维；属地化；管理
1引言
随着社会经济水平和居民生活质量的不断提升，电力企业逐步推进体制改革。当前，架空输电线路的管理已经成为行业内一个备受关注的话题。近年来，架空输电线路遭到破坏的情况时有发生，阻碍了电力行业的发展，而通道运维属地化管理的出现有效解决了相关问题，逐渐被行业认可。为了使这种管理模式的运用更为成熟，通过对架空输电线路通道运维属地化管理的相关措施进行分析，发现实际运用中的不足，以期不断改进完善。
2输电线路通道运维属地化管理目标
2.1通道环境优化
输电线路通道运维属地化管理工作，能够确保树木重复种植的情况不会出现在输电线路通道环境之内；违规建筑反复建设的情况也不会发生；杆塔自身由于外力的作用导致的破坏事件也不会出现；在塔基的附近也不会出现杂草丛生的现象。
2.2精益管理提升
在实际的情况中，有效的融合专业运维和属地化运维管理工作，能够深层次的区分工作职责，在属地化管理工作的帮助下，推动精益化管理工作质量的提高，从而使通道运维属地化管理工作具有良好的局面；有效的融合地面巡视工作和无人机巡视工作，促进通道立体化管控目标的实现，加大通道巡视效率；要结合运维单位，对新技术资源进行分享，要在卫星监测、视频监控等新技术方式的帮助下，达到局部重点地区可视化的目的。
3输电线路通道运维属地化管理存在的问题
3.1相关属地公司缺乏有效的运维巡视
对于多数的属地公司而言，主要是不同单位的线路运维部门有关责任人的工作进行承担，在具体的工作中，因人员力量薄弱、线路维护任务重等原因，输电线路的巡视次数相对较少，从而导致难以发觉或者正确的辨别输电线路通道中存在的缺陷和安全问题。
3.2属地化工作考核机制不够完善
在实施运维属地化管理工作之后，大多数的单位并没有充分的重视和关注有关的工作考核机制和激励措施，即使部分单位已经构建了相关的机制，但是所构建的机制并不成熟，从而难以调动工作人员的工作积极性和主动性，最终不利于提高属地化管理工作的效率和质量。
3.3运维单位与属地公司管理之间衔接不够
通常情况，属地公司和运维单位相互之间没有充分和有效的进行沟通和交流，导致属地公司和运维单位两者之间不能够有效的进行互动，例如：在实际的巡视工作中碰到的安全问题、由属地公司还是运维公司负责对外协商工作等等，都没有准确的规定，也没有清晰的理顺主从关系。
3.4属地公司与运维单位联动差
在当前的架空输电线路通道管理中，属地公司与运维单位的联动性较差。属地公司发现线路通道问题后，运维单位不能及时到达现场处理问题，存在一定的滞后性，进而导致属地公司不能实时跟进通道情况，拖慢了整个维护进程。实际巡视工作中存在的安全问题是，没有明确规定是由属地公司还是运维公司负责对外协商工作，导致效率低下
4输电线路通道运维属地化管理措施
4.1完善属地化工作体系
完善属地化工作体系是解决当下架空输电线路通道运维属地化管理问题的重要组成部分。
首先，要建立健全相关的属地化工作体系。根据市、县公司相关部门的实际情况，由市级供电公司对整体的管理工作进行协调与分配；县级供电公司根据自己所属片区及市供电公司的要求，开展好管理工作。其次，细化属地化管理流程，明确属地公司的职责，保障责任落实。不论是属地公司还是运维单位，都需要深层次实施线路通道基本信息的处理工作，建立“一患一档”台账。同时，需要建立完善属地化工作的考核机制，即制定与属地公司实际情况相匹配的《输电线路通道运维属地化工作实施细则》和《输电线路通道管理考核办法》，根据文件对员工进行季度考核，提高员工的工作积极性，保障属地化工作的有序运作。最后，针对架空输电线路通道的实际情况明确通道巡视周期，以提高运维单位与属地公司的联动性与协调性，实行交互式巡视方式，提升巡视效率。
4.2建立良好的联动机制
在架空输电线路通道运维属地化管理中，运维单位和属地公司的配合程度尤为重要。因此，两者间应该建立良好的联动机制。首先，可以建立完善的信息互通机制，实现通道信息的及时反馈沟通。其次，加强与政府相关职能部门的沟通协调，有利于解决实际管理工作中的问题。例如，上述的树障问题若有政府出面协调，可以提升管理效率与质量，保障通道的安全。
4.3实现巡护管理流程化
实现巡护管理的流程化可以提高架空输电线路通道管理的规范程度。首先，可以根据不同管理区段制定不同的巡视周期。在一些特殊区段如基建工地等易对通道造成破坏的区段，需要缩短巡视周期。按照外破隐患“色标分级法”对其进行分类，并按照巡视的重要与紧迫度合理调度人员，提升外破管理效率。其次，要求巡视人员实时记录通道中存在的问题以及可能出现的隐患，并定期向相关部门汇报工作。对于一些紧急情况，要在第一时间联系运维单位与属地公司人员到现场察看与处理。在借鉴PDCA循环管理系统的基础上，改善相关的管理流程，使通道管理更具体、更高效。
4.4实现设备精细化管理
架空输电线路管理中涉及的设备较多且复杂，因此需要实现设备的精细化管理。首先，每一个管理人员要充分了解自身职责，并详细了解线路上的设备运转情况。由于一些设备投入使用的时间较长，需要对这些设备特殊管理，缩短管理周期。其他设备按照属地公司要求定期对其进行核查与检修。此外，完善相关的损坏设备报备体制，保证第一时间处理设备问题，从而保障架空输电线路的正常运转。
4.5实现通道管理特色化
健全和完善护线网络，加强地方政府与供电公司共同结合的护线制度，供电公司发挥自身的优势，牵头和当地的派出所以及当地政府维持良好的互动局面，积极动员输电线路沿线群众参与打击毁坏输电线路的行动，对及时发现和举报盗窃和破坏输电线路的人员进行适当奖励，激发广大群众积极性，营造良好的社会氛围，使群防群治的优势得到充分的发挥。
5结论
综上所述，架空输电线路通道的运维属地化管理对电力企业的长久稳定发展具有重要意义。但是，由于管理工作中涉及的内容与项目较多，工作较为复杂，当下的运维属地化管理还存在一些缺陷，因此要完善相关的管理标准与体系，以保障电力企业的长远发展。
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