摘要：基于现代化发展背景下，随着新能源汽车的全面普及，目前决定了其充电基础设施的建设与发展。虽然我国经过多年以来的努力，在电动汽车充电基础设施中得以迅速发展，但是未来还有很长的发展道路。接下来的文章中，将主要围绕电动汽车充电桩相关技术问题进行详细的分析，希望能够给相关人士提供些许参考依据。
关键词：充电柱；新能源汽车；问题
引言：面对当前可持续发展战略背景下，我国能源极具消耗现象越发严峻，导致政府等相关部门不断推出新的政策信息，目的就是希望能够充分发挥各项能源应用价值的同时，提高资源利用率，其中最典型的就是新能源汽车。充电桩是插电式混动汽车和电动汽车进行电能补给的重要配套设施。充电桩的布局建设，是影响消费者对新能源汽车接受程度重要因素之一。通过实际调查发现，当前充电时间以及安全等问题，都是充电桩发展过程中比较重要的方面，只有加强对相关技术问题的研究力度，才是接下来充电桩更好发展的保证。
1.安全问题
当前情况下，对电动汽车充电电压进行分析，主要包括220V、380V，与人体安全电压相比较，要比其大出很多。再加上存在的电流热效应问题，凸显出充电桩安全问题的重要性。秉持安全至上的理念，必须融合安全措施开展充电桩建设等环节。第一，从充电桩区域进行分析，严禁易燃易爆或者是存在较大危险性的化学物品与其靠近；第二，维持充电枪头部分保持良好的干燥性，定期对其进行检查，如果发现存在脏污的现象，此时应该借助干燥的抹布实施清洁处理，不能在充电桩使用当中，引发枪芯触摸的行为；第三，一旦其中的线缆部分出现损坏等的现象，那么其他人员不能够进行充电操作，第一时间联系相关单位，对冲电线缆损坏部分进行处理；第四，不能出现个人随意更好充电桩构造或者是位置等的现象。
2.时间问题
通过实际调查发现，当前大多数因为电动汽车充电时间问题，对其没有形成高度关注。基于电动汽车充电时间下进行分析，主要存在的问题体现在以下几个方面：首先，消费者需要花费较多的时间去寻找充电桩，另外在短时间内，电动汽车不可能充满电。从前者问题下研究，根本上属于电网配用电测结构的电动汽车充电桩，凸显出较强的特殊性，进而在自动化通信网络过程中，一方面有着较为广泛的覆盖面积，同时也决定了其比较分散的特点，另一方面就是有着相对较短的通信距离。在当前时代背景下，从网络拓扑结构下来讲，对其灵活性等特点提出了更多的要求。鉴于此，在充电桩通信形式选取环节当中，相关工作人员应用结合以下几点进行确定：第一，可靠性。面对外界比较恶劣的条件下，就必须对通信系统可靠性提出关注，进而维持系统的稳定运行；第二，维护费用。在较强可靠性能的基础上[1]，还需要考虑多方面的条件，确保后期通信系统维护过程不需要较多的资金；第三，双向通信。通过此种形式下，一方面能保证大量信息的快速上传，另一方面也能够对其控制量加以全面把控；第四，多业务基础上，保证各项数据能够快速的传输。随着时代的进步发展，对于终端业务量来讲，必然会出现持续上升的特点。对此，这就要求通信系统当中的主站与子站等多个部分下，必须具有较强数据传输的效率性；第五，灵活性通信。鉴于分布较为广泛的充电桩问题，最好是借助通信协议。
在处理电动汽车充电时间周期上，像普通的汽车类型，在加油环节中大约需要二十分钟的时间，但是电动汽车的充电时间，甚至能够超过一个小时及以上，而且在电动汽车充满电的情况下，更是比普通汽车续航时间短。正因为该种现状下，造成了目前大多数人不愿意购买电动汽车的重要因素。因此，为了能够保证电动汽车行业稳定发展，那么在当前乃至未来很长一段时间内，就必须致力于新型电池等技术的研究当中。
3.通信问题
通过上面文章分析可以看出，隶属于配电网侧的充电桩结构，此时相关工作人员就必须对其通信以及配电网络方面加强重视程度。工作人员必须从本地区发展现状以及现实环境等方面出发，合理的确定好充电桩通信形式，这也就体现出充电桩配电网络自动化的重要作用。主要涵盖无线与有线两种形式的电动汽车充电桩通信形式，其中的无线通信方式，就是采用移动运营商的移动数据接入业务。而有线的通信方式，主要体现在工业串行总线和有线以太网。其中对工业串行总线形式进行分析[2]，过程不需要较为复杂的设计流程，而且也能够保证数据传输过程更具稳定性的特点，但是从本质上来讲，该种形式有着较差的灵活性，不仅需要复杂的布网结构，而且更需要企业投入大量的建设资金量。而对于有线以太网结构来讲，虽然有着与工业串行总线形式相同的优点，但是还有一方面最显著的特点就是有着较大的网络容量。需要企业投入较多的资金，在较为复杂的布线形式下，体现出较差的灵活性缺陷。一旦确定好应用移动运营商的业务形式，那么此时就需要在移动数据网络当中，有效的接入充电桩，一方面最开始需要像运营商上缴大量的资金，而且后期如果充电桩数量持续增加，那么相应的也会增加后期的成本投入。除此之外，只有保证移动运营商的稳定性发展，才能够维护网络结构的安全性运行，这些都与设备的运行安全之间有着不可分割的关系。最后，因为所接入的移动数据带宽为共享带宽，故当大量设备在局部区域同时接入时，网络的可靠性将下降，用户的平均带宽会恶化。从中可以看出，像有着多个充电桩数量以及密集型的基础上，此时形式不适用[3]。
结论：
简而言之，随着我国石油价格不断上升的背景下，一种电动或者是混动的新能源汽车受到了行业人士的高度青睐。经过多年以来的研究发现，电动汽车的燃料以及核心部件等取得了较大的进展，再加上技术体系的趋于完善，更加推动了新能源汽车的有序发展道路。文章鉴于电动汽车充电桩技术问题下出发，提出了几点合理的建议，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。
参考文献：
[1]李建波，姜雪，隋吉生．电动汽车充电站ＲFID智能信息管理系统[J].自动化仪表，2018，11(35):62－65．
[2]贺兴，艾芋．电动汽车能量管理系统的研究与开发[J].低压电器，2019(14):21－25．
[3]刘鑫爽．电动汽车充电桩的设计及其控制方法研究[D].柳州:广西科技大学，2020．
项目信息：
基于国产功率器件的路边大功率多枪智能充电系统开发与应用
090000KK52180092