【摘 要】随着经济的快速发展所带来的环境问题日益严峻，为了减少经济发展对环境的制约，新能源汽车的发展得到各国的广泛重视，各国为发展新能源汽车产业颁布了一系列政策措施。在我国，新能源汽车产业作为八大战略新兴产业之一，不管从国家层面还是地方层面颁布并实施了一系列产业政策，意在推动我国新能源汽车产业快速发展。本文通过梳理国内外相关文献发现对新能源汽车产业的研究多集中于现状以及政策对比分析，缺少对产业政策绩效评价的相关研究，然而政策实施的效果如何将直接影响新能源汽车产业发展速度。
【关键词】新能源；发展；前景
1发展新能源汽车的政策
加快培育和发展新能源汽车，必须让市场和政府共同起作用，以加快我国汽车产业转型升级和提升国际竞争力。所谓的产业政策绩效是政府依据新能源汽车发展现状所制定的一系列产业政策在实施后对新能源汽车产业所产生的实际效果。
然而，在实践中还存在一系列问题有待解决，例如：新能源汽车产业政策的实施效果如何？产业政策的力度是否维持不变？产业政策的投入过程中权重是否需要调整？产业政策的产出指标是否令人满意等等，从产业政策促进产业发展的实际情况来看，产业政策绩效有待提高和深入研究。
新能源汽车产业是采用新能源汽车研究和开发创新的成果进行产品生产和服务的产业集群，具有战略性、智力密集性、关联度高、创新性、高投入高产出性和环保性等内在特点。新世纪以来，新能源汽车产业的快速发展已成为世界各国经济新的增长点和国家综合能力的制高点。新能源汽车产业的发展水平，在一定程度上决定产业经济结构优化和经济发展质量，同时也决定了国家核心竞争力的高低和处于世界经济格局中的地位。各国将发展新能源汽车产业作为提升经济竞争力、提高国际地位、加快经济发展的重要途径，提升到国家战略发展层面的重要地位。而新能源汽车产业作为一个新兴产业需要国家的大力扶持才能培育壮大，为此我国提出了一系列发展新能源汽车产业的整体规划和政策措施
2研究的发展
国内外学者对新能源汽车的研究主要归为三类，一类是单纯的从新能源汽车技术方面如电池技术、电路技术、电机技术等方面进行研究，第二类是从对不同国家的产业政策经行对比分析，在现有的文献中主要是发展中国家与新能源汽车相对较发达国家之间的产业政策对比分析或者是新能源汽车产业较发达国家之间产业政策的对比分析，第三类是对新能源汽车产业发展现状进行分析，并对分析结果进行战略性研究。本文针对新能源汽车产业的相关文献的综述主要是从后两个方面进行。
国外研究方面，在美国，2003 年 John R.Wilson & Griffin Burgh 在文章中指出将石油的理想代替品认为是氧能源，因为在氧能源的消耗过程中不会产生污染以及温室气体的理想燃料，尽管在对氢能源的普及中会遇到诸多限制；2004 年 JosephRomm 在 Freedom Car 项目中指出在新能源汽车领域中研究的重点以及技术突破应该转变为氢能源方向；美国政府（2007）颁布了相应的节能政策措施，指出在未来的十年间将对汽油的使用量降低两成；美国氧能源协会在同年指出，氧能源作为新的可再生资源对经济新一轮的快速发展以及环境保护等方面都起着积极作用，在未来 15 年发展中将会通过多样化的方式呈现出来，以使氧能源得到高速、高效发展；政府作为新能源汽车产业的主导者，需要在技术创新研发以及基础设施建设上进行大力扶持力度，在 2008 年为了加深对锂电池的研究，有将近十四家电池以及先进材料企业在阿冈实验室的支持下，开展联盟研发以扩大创新及生产实力；在 2010 年时 Steve Dyer 就指出从 2012 年开始新能源汽车产业新的增长点着重在于混合動力汽车的发展。
3对现有新能源车的外观进行分析
目前，中国的新能源车普遍时一个车型的新能源版本，如比亚迪唐燃油版、比亚迪唐DM、比亚迪唐542等多个版本，下面，我们将从以比亚迪为代表的燃油车型电动版和特斯拉为代表的纯电动设计语言进行分析。
3.1比亚迪唐（542）
比亚迪唐—542版本（以下简称“唐”）是比亚迪公司目前销售最火爆、用户口碑最高的新能源车型，该车型使用了比亚迪最新的家族式的“Dragon—Face”的设计，整体表面设计非常的具有辨识度，并且使用了悬浮车顶，整车硬朗且具有动感，使用了19寸的大轮圈、红色的刹车卡钳等等，整体设计朝运动化、跑车化靠拢，但是该车也有一定的却单，比如过多的线条虽然提升了整车的精气神和运动感，但是该车的设计缺乏一丝稳重感，显得没有“豪车”的底蕴，车子设计新颖，虽然能够将其与传统的燃油版本进行区分，但是整体设计缺乏新能源汽车的流线感和简约感。
3.2特斯拉系列
特斯拉系列车型的出现，给了很多人思维上的突破，具体表现为高科技制霸、汽车智能化的设计，这样就给了车身一定的科技感，特斯拉在早起的轿车版本上还在使用独立进气格栅，但是新的·特斯拉已经取消了中网，将前保险杠与中网游记的成为了一体，由于新能源汽车没有内燃机所需要的进气口，所以一定程度上减少了前脸设计所刚需的功能性，更朝着设计感呈现。值得一提的是，该车虽然设计前卫、设计语言年轻化，但是并没有视觉上体量感的差别，换言之，不像国产车一样“轻飘飘”的，这就是通过了边锋主义的设计元素来增加汽车视觉上的重量，来彰显了一丝不一样的特性。
4未来新能源汽车的设计方向
4.1差异化显现
现阶段的新能源汽车主要的差异化特征主要为使用新能源元素，如为了了长相相似的传统燃油车进行区分，新能源车往往是用了“蓝色”、“绿色”的设计元素来展现自己的新能源汽车的身份，或者使用“HYBIRD”标记进行区分。作为代表着当代高科技的产物，必须有一些差异化的元素，因为消费者有的时候也会为新能源汽车特立独行的设计去买单。如目前中国新能源厂家的“蔚来”就将前车大灯贯穿在进气口哪里，同时取消中网的设计，让整体的设计更为一体化，这样的设计与传统的车型设计显现的完全不同，同时，是用了更多锐角的够了，让整车带来了更多不一样的灵感和科技感。又如游侠汽车创意的将车的中网位置贯穿了一个led显示条，用户可以自定义显示条上的呢日荣，这样的独特设计风格会让新能源汽车的设计更加个性化。
4.2尊重消费者审美
汽车经历过众多的发展时期，没有用任何一款热销的车型是脱离消费者的审美的，有的时候汽车会彰显设计师独特的审美观点，但是还是要遵循大众的审美导向。目前新能源汽车较远时的燃油汽车改动不大，但是未来这样差异化的特征越来越明显。我们在很多汽车上看到了很多大胆又前卫的设计，但是由于审美的时代性和人民的原因让其并不适用于当时消费者的审美选择，在新能源汽车的设计思路上，只有在消费者审美的基础上大胆创新，才能造出符合审美的同时又能热销的新能源汽车。
参考文献：
[1] 曹焱.新能源汽车技术创新绩效研究[J].节能，2019，38（04）：40-41.
[2] 陈释文，李森，陈曦，张开凌.浅析新能源概念车造型设计[J].艺术科技，2019，32（04）：75.