摘要：在我国现代化桥梁施工建设过程中,为了有效提升城市道路两侧路基与大型桥梁工程后期建设工作质量,越来越多的大型桥梁机械设备投入使用,完全自动化的机械设备不仅有效地节省了大量的劳动力,与此同时,极大地提高桥梁工程施工工作效率,并保证城市道路两侧大型桥梁工程后期路基施工质量。目前城市建设、道路和桥梁的建设作为城市建筑的基本工程建设领域,与人们的日常生活密切相关,其施工质量的好坏直接影响整个城市社区居民的日常生活,因此,应该把重点放在优化桥梁施工技术和桥梁施工管理技术,保证城市道路和桥梁的建设质量和安全。
关键词:道路路基;桥梁工程;施工技术
1 道路桥梁路基概述
公路主要无法承受和不能满足一般汽车普通荷载的全部重复运动作用和需要经受各种自然环境因素的长期作用影响,路基设计是普通公路的全部线形结构主体,是普通路面的物质基础,是与普通路面共同一起承担普通汽车的全部荷载重复作用,没有稳固的汽车路基,就没有稳固的普通公路,一条优质普通公路,路基设计质量控制是关键,路基设计质量控制应从提高路基设计施工质量开始严格控制。道路结构和桥梁的基础路基一般是根据桥梁路线的位置和一定的工程技术要求，直接作为桥梁铺装基础的一种带状墙体结构。路基一般是直接用土或其他石头建造的半线性带状结构。它主要道路交通重力下岩土自重和土地本身,和道路表面重力本身和重力驱动负载的路径,是整个公路铁路轴承结构的一个重要组成部分而形成的土地填补或岩土开挖的直接支持,成为轴承高速公路铁路的上部结构也可以称为交通线或下部路基结构直接连接的桥梁和隧道,是一条相互支撑的运输线。根据不同的物理地形环境条件，路基有两种基本的建筑形式:路基路堤和路基切割，俗称填筑和开挖。路基的主要功能是铺设与路基表面直接平行的轨道表面。
2 路基工程和桥梁工程施工技术
近些年,我国道路基础水电设施工程建设技术水平已经有了显著性的提高,尤其在城市道路和高速桥梁工程基础建设这个领域。作为道路建筑工程建设领域中最基础的一个工程,道路与交通桥梁路基建筑工程在我国道路桥梁路基与隧道桥梁工程项目建设中,合理进行施工以及技术的方式选择显然是及其重要的,这些也是同时保证我国道路桥梁路基和隧道桥梁工程建设质量的重要关键。
2.1 路基工程施工技术
道路普通路基主体施工的主要内容种类有很多,主要包括有:普通路基修筑主体工程、取土坑与弃置的土堆、碎落台及其防护坡道、综合道路排水、填方与综合挖方普通路基、路基主体防护与基础加固、特殊以及地质灾害地区的普通路基、土石方面等工程的路基施工车间组织、冬季与雨季的路基施工以及由于人工修筑普通路基而可能引起的人工改造河沟或者修改河道的工程、路基主体整修、质量检查、工程验收等。另外,在作为路基的其他主体工程进行施工时,需要特别注意一些安全问题。比如:需要选择好的堆填方和适合挖方隧道路基以及要选取土坑与弃方的土堆、考虑到隧道路基的功能综合性和排水性、某些路段处于特殊缺水地区的隧道工程及其路基排水状况等。特别是需要大家注意的地方是,某些路有时候会在修筑斜坡路基时,产生改河及改沟等危险工程。此外,还要特别注意特殊天气季节的隧道路基养护施工(即例如:冬季或雨季)养护工程。最后,在整个路基建设工程施工周期结束后后还要定期进行一次相应的路基工程质量检查和竣工验收。
2.2 路基施工的准备工作
在开展道路工程路基建设施工前必须切实做好三项基础准备措施工作。
首先,组织施工准备勘查是一切基础准备勘查工作的基本前提,该准备工作主要内容是关于指必须明确基础施工准备任务,并且必须建立健全的基础施工准备队伍和工程管理机构,为了施工能有效率地达到目标,必须及时制定一定的规章制度;其次,是进行物质上的准备勘查工作(主要内容是广泛指施工设备的综合购置、材料的综合采集和生产加工、材料和施工设备的综合存储与运输调运以及设备后勤等);再者,结合相关设计标准文件对现场上的施工设备进行现场勘察勘查是施工路基基础施工前的准备勘查工作过程中的重要技术基础准备,此外,编制路基施工前的组织准备计划、施工设备放样与勘查清除指定施工准备场地、根据现场勘察勘查结果提出申请进行设计变更和提出修改意见、施工前的地质复查和检测试验、以及施工线路正常恢复等准备工作。
2.3 路基施工方法
路基分层填筑一般采用水平、竖向分层混合方法。垂直分层充填和混合分层充填也适用于不同的地形条件。切割现场开挖工具可分为三种:横向开挖法、纵向开挖法和混合开挖法。隧道上部路基施工时，应根据实际使用情况分层填筑，分层填筑应同时进行。禁止多层混合土的混合填充。在填筑路基上部边坡时，不宜直接选择因受冷、受冻或受潮、易燃性而体积变化较大的劣水泥土，下部边坡应填筑强度较小的砂土。对于下部边坡的充填，应分别做4%的双向坡和侧坡。应选择透水性较小的上部砂土，而不是直接覆盖透水性较大的砂土造成的下部双向坡面。适用于桥涵、隧道挡土墙上部回填，同时也适用于透水性砂质土。用于填充河岸和堤防上层的土壤也可能需要同时进行分层填充，使用具有良好排水稳定性的砂土。
3 路基压实施工的组织与质量控制
3.1 压实施工的组织
在选择实用的高压实机具时，应根据地层的不同松散铺装条件确定，并根据不同土层土壤的松散铺装程度和厚度确定合适的超高压实路线号。当使用组织机实现超高滚动它也有一定的基本原则,一般起伏路机应严格遵循先轻后重,轧制阶段行结束后第一个基本原则,在轧制线方式选择的超高速一般缓慢,快速、高低速后碾压混凝土部分应该很高,两轮滚压轮之间的交叠宽度应小于轮轨绕线交叠的1/3 ~ 1/2宽，以保证两轮滚压轮绕线平稳、压实压漏均匀。滚压机一旦确定了零件的整体有效外周角，就需要辅助使用手动或小滚压工具进行夯实。在轧制过程中，应及时检查物料的含水量和压实度，确保每一辊的水密度完全满足要求。
3.2 石灰土施工的主要质量问题
石灰石粘土在公路工程建设中目前已被广泛研究和应用,石灰土的材料是由天然石灰石和粘土,和其他组件混合,在公路建设的实际设计操作准备不仅方便,简单,石灰石和粘土材料具有高强度,材料板的身体强,良好的材料和良好的耐冻性、水稳定性和材料价格很低。,但在整个建筑由于其整体选择石灰土的量对土壤的影响或使用石灰土壤质量的影响的一些改变石灰土施工的总体性能往往有很大的影响,如整体石灰泥混合在土壤中不均匀,将直接导致土壤表面剥落或凹坑,如含水量的控制并不严格的原因会导致一些现象和石灰土基层春性断裂裂纹和裂纹等,所有这一切都将直接带来一些改变石灰土施工的总体性能,在整个建设与疾病也会出现一些现象,这直接影响整体路面施工质量。
结语
一般来说,在路基和桥梁工程施工过程中,由于工作环境,操作条件,施工机械和施工工艺和技术的限制,会产生非常大的在道路和桥梁工程的质量,因此,施工技术人员,加强施工技术和施工技术的学习和掌握,以高超的技术技能为提高我国道路桥梁工程质量做出应有的贡献。
参考文献：
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