摘要：为实现对预制梁施工技术有效应用以及质量的高效管控，必须要做好技术应用要点的把控，采取标准化和规范化的质控措施，实现质量管控目标。在高速公路预制梁施工的过程中，要严格施工技术的管理工作，在保证预制梁施工质量的前提下有效提高施工效率，为我国高速公路的健康发展提供保障。
关键词：高速公路；预制梁场；材料
引言
在我国交通运输建设过程中，高速公路有着至关重要作用和地位。在高速公路工程建设过程中，要对影响工程建设的因素进行全方位的分析，避免预制梁场施工建设受到外界因素的影响。预制梁施工技术的合理应用，对保证高速公路建设的质量和效益，有着积极的作用。为充分发挥预制梁施工技术的作用，要增强人员的质控意识;做好裂缝问题的预防和控制;不断提高预制梁施工技术水平。本文对高速公路预制梁场施工技术与管理进行了分析。
1工程概况
某高速公路工程全长为12.566km，其主要结构物为3座互通桥梁、12座中型桥梁、13座小型桥梁和6座天桥。该项目工程其环境较为复杂，为保证工程质量，需要相关技术人员明确预制场的布置，对其技术应用效果质量进行提高，进而满足整个工程的施工需要。
2高速公路预制梁场施工技术分析
2.1钢筋的制作与加工
预制梁场施工中钢筋构件都是在钢筋叫工厂内进行机械化加工制作并且分类对方的。并且，还需要在加工场内准备合理数量的预制梁钢筋骨架制作场地，完成钢筋骨架的工厂化制作，这样一来就可以有效减少雨水的影响。在对梁体骨架进行是做的过程中，对钢筋的定位于绑扎要采用梁体骨架要采用定型制作的胎膜为标准，运用扎丝绑扎与点焊相结合的方式，保证骨架的牢靠和钢筋间距的合理性。在对预应力管道进行安装时，要以设计的规定坐标位置为主要依据，在进行直线段波纹管施工时，每隔100cm就需要设定一道定位钢筋，在进行曲线段施工时每隔50cm就需要设定一道定位钢筋。在对钢筋保护垫块进行施工时，应该遵循均匀布设、安装牢固、数量足够的原则固定在钢筋骨架的内外和底部，通常情况下，每平方米不得少于6处。另外还要保证钢筋保护厚度的合格率不能低于90%，证钢筋间距合格率不能够低于85%。
2.2梁体安装注意事项
（1）预制箱梁正式起吊前，进行满载或超载的起吊试验，检验起吊设备的可靠性，进一步完善操作方法。（2）安装前将墩、台支座垫石及梁底面清理干净，支座垫石采用水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合图纸规定，抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前进行养护，并保持清洁。（3）预制箱梁起吊和下落速度要进行控制，防止速度过快时，导致起吊设备晃动失稳和预制构件发生晃动碰撞其他物件，损坏构件体。预制构件起吊、下落过程中派专人进行指挥。起吊过程中，确定安全防护范围，禁止一切人或车辆等进入危险区域。（4）预制箱梁就位后，妥善处理支承和支撑，直到就地浇筑或焊接的连接体系强度足以承受荷载。
2.3混凝土施工技术
混凝土的施工材料要选用干净并且级配等级高的河沙进行生产，以此来保证混凝土的稳定性和和易性。在对混凝土进行浇筑的时候要由一端向另一端进行分层逐步浇筑，在运用插入式振捣棒进行振捣时，要做到快插入、慢拔出，按照振捣棒作用半径的1.5倍距离对振捣点的间距进行控制。对振捣时间的控制要以混凝土无沉降、无气泡为主要依据。振捣应该与混凝土下料的下料速度为依据，进行均匀有序的进行。振捣时，还要保证振捣棒不能与波纹管进行接触，在施工过程中还要保证模板不会松动，如果发现松动就要进行及时加固。
2.4预应力施工
预应力施工中应该做好以下几点：（1）对锚垫板进行清理和检查，对波纹管多余的部分进行截断，清理施工现场的混凝土块等杂物；（2）为了避免钢绞线出现缠绕问题，要对孔内的单根钢绞线进行编号，然后按照1.5m间距进行梳束绑扎，捆绑之后在整体穿束；（3）根据钢绞线编号，进行对应的锚具夹片安装，以此来保证钢绞线对应和平顺，在限位凹槽内进行锚具的准确安装，保证各夹片间的均匀预紧；（4）在尽相两端张拉是需要运用智能张拉设备进行同步张拉，并且稳压时间不少于5min；（5）要按照每半年三百次的标准对智能设备进行及时的校准，并且要以现场检测数据的反馈为依据，对千斤顶、游标等设备进行及时的校准和检查；（6）预应力筋制作、穿束和张拉，要由专门人员负责，有专业队伍进行施工，落实好施工质量责任制，保证施工的顺利进行；（7）在张拉完成24h内运用智能压浆设备进行压浆，压降过程中要注意压降材料和配合比必须符合相关要求，并且从下向上逐步施工。
2.5混凝土养护技术
以相关标准化管理要求为主要依据，应采用智能化养护控制系统对预制梁进行养护。在预制梁顶部进行土工布的铺设，在侧面贴上塑料薄膜，同时还要再预制梁的顶面和腔内进行养护喷头的布设，同台座四周预埋的喷头结合使用对预制梁进行喷水养护。根据相关要求进行间隔自动喷淋，保证混凝土表面的湿润状态。同时还要安排相关人员对智能养生系统进行看管，对喷头和喷淋效果进行及时的检查。
3高速公路工程中预制梁施工技术的应用质控措施
3.1增强人员的质控意识
为保证预制梁施工技术的应用效果，保证工程施工的质量，必须要不断增强人员的质控意识。在具体实践中，采取如下控制措施:(1)加强对施工人员的教育力度，引导其树立规范化、标准化施工意识，严格按照施工图纸和方案开展相应的作业;(2)积极构建预制梁施工技术质控体系，全面增强人员事前质量把控的意识;(3)加大施工监督管理力度，委托专业的企业负责预制梁施工的监理工作，做好施工质量的严格把控;(4)增强人员的责任意识，使其能够认识到自身的质量把控职责，并且参与到工程施工质量的把控队伍中去，发挥积极的作用。
3.2做好裂缝问题的预防和控制
在预制梁施工技术的应用全过程，为实现对质量和效率的严格把控，必须要强化对常见问题的控制。对于裂缝问题，要从材料以及混凝土浇筑温度等方面入手，做好严格的把控，避免产生收缩干缩裂缝，保证混凝土的性能。同时要强化对地基承载力和排水系统防渗以及台座承载力等的严格把控，结合其对混凝土裂缝的影响，采取相应的措施加以防范和治理，避免施工质量问题的发生，进而实现高速公路建设的质量目标，推动高速公路事业的持续化发展。
3.3不断提高预制梁施工技术水平
在高速公路工程施工作业中，为不断强化技术的应用效果，必须要注重提高施工技术水平。首先，要贯彻现代化施工管理理念，将施工人员的职业规划同其岗位进行密切结合，引进专业人才，为高速公路基础建设助力。其次，要不断提高预制梁施工技术人员的操作能力水平，使其能够高效作业。最后，要落实生产考核制度，做好施工技术应用质量的检查，及时发现问题并且加以改进。
结语
综上所述，预制梁由于结构稳定性高、受力分配合理等特点，得到了广泛的应用。在进行T梁制作的过程中，若某些方面未做到位，将会出现很多问题，影响其使用效果。所以应对预制梁技术进行改进，提高其使用效果。
参考文献
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