摘要：伸缩缝在整个市政道路施工建设中,虽然施工规模比较小,但是却是不可或缺的、比较重要的一部分,在整个项目施工中所占比重不亚于其他环节。伸缩缝是直接与车辆接触的部分,所以一直遭受车辆的反复碾压,因此极易被破坏。所以,本文阐述伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用,不过在此之前要对伸缩缝的类型进行说明,然后在应用的基础上提出一些自己的观点和建议,仅供以后此类研究参考。
关键词：市政道路；伸缩缝；施工技术
伸缩缝施工在市政道路与桥梁工程建设项目中十分常见，道路伸缩缝大小与夹缝下沉深浅的变化容易造成路面出现阶梯现象，当伸缩缝变形后车辆对地面的荷载冲击力会进一步加大，直接影响驾车行驶过程的稳定性与舒适度，严重时还会造成意外交通事故，所以必须强化对伸缩缝施工技术的质量保障与合理应用。
1.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量的重要性
市政道路桥梁工程伸缩缝的施工质量，直接影响着市政道路桥梁工程施工的整体质量，伸缩缝质量的提升，能够保证市政道路桥梁工程的承载能力，为车辆的安全运行提供了保障，有效减少了因路桥质量问题引发的各类交通事故；同时，合理的控制市政道路桥梁工程伸缩缝的施工方案及施工工艺，可以避免施工过程中建筑材料的浪费，提升资源的使用率，降低了市政施工企业的成本投入，为企业带来切实的经济效益。
2.伸缩缝常见类型分析
2.1填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝指的就是把油毛毡或者沥青等作为施工原材料，将其填塞进伸缩缝。因为油毛毡和沥青价格比较便宜，所以被经常用于该类伸缩缝，由此，整个伸缩缝施工成本就会降低。但是，这种类型的伸缩缝因材料本身的特殊性而造成使用年限大大减少，并且这种伸缩缝具有比较小的伸缩梁，所以在市政道路施工过程中适用范围就受到了极大限制。虽然这种伸缩缝施工方法简单，但是也存在着一些不足。比如，在热胀的情况下，填塞物极有可能被挤压出来；而冷缩的时候，又难以回填，稍有不慎还会掺入杂物。总之，这些不足之处都会对道路整体工程质量、运行安全造成不利影响。
2.2钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝多在人行道施工过程中出现， 因为其搭接板式强度比较高，承载力相对较强，且造价低、易操作。在具体实践过程中，如果变形量超过了40mm，则建议采用钢板作为跨缝装置。这种类型的伸缩缝在断缝位置用钢板或预埋钢筋等对梁两端的钢板进行固定， 然后将护缘钢板与梳齿形钢板连接起来，也就是说将梳齿钢板固定在断缝两侧。从应用效果来看，该种伸缩缝具有承载能力强、强度大等优点，不过使用年限较短且抗震性能较差。
2.3板式橡胶伸缩缝
这种伸缩缝也有着比较广泛的使用范围。对于橡胶材料，它的伸缩能力较强，那么利用这种材质制成的伸缩缝，自然抗震能力和吸引能力也比较的好，市政桥梁的抗震性能就可以得到提升，并且对周围环境不会造成较大的噪音影响。另外，板式橡胶伸缩缝施工起来比较的简单，质量容易得到保证。
3.桥梁伸缩缝质量控制要点
3.1施工准备
能否顺利进行伸缩缝施工在很大程度上取决于正式施工之前的准备工作，因此施工人员在正式施工之前必须要将相应的准备工作做好。①要熟悉和了解施工图纸。在正式施工之前，施工人员必须要熟悉和了解桥梁伸缩缝的施工图纸，并且充分地掌握相应的施工操作规范，以此为基础将科学完善的伸缩缝施工方案制定出来，并且要向相关部门上报方案，在经过审批之后才能够正式进行施工。②要对施工设备进行检修：在桥梁伸缩缝施工中施工设备发挥了非常重要的作用，因此在正式施工之前必须要认真的检查全部的施工设备，如果在检查过程中发现施工设备具有故障或者安全隐患，施工单位必须要采取有效措施及时地加以处理。
3.2切割伸缩缝
在伸缩缝切割过程中，会有大量的灰尘产生于切缝中，如果在市政道路路面上直接飘落这些粉尘，就会污染到路面，因此，为了促使粉尘污染得到降低，就需要将彩条布或者钢板布置于切缝部分，将一系列的加固处理措施给应用过来。如果将沥青作为桥面材料，那么伸缩缝施工质量就会受到平整度的影响。因此，在对伸缩缝进行切割之前，需要平整桥梁的沥青路面，科学监测桥面的平整度，有效控制平整度，没有问题之后，方可以切割伸缩面。
3.3开槽
要严格控制伸缩缝的槽体深度，保证在13米以上；在开槽施工作业过程中，需要利用风镐来清除掉槽内的垃圾和杂物，同时，要整理施工现场，促使现场保持在整洁状态。完成开槽工作之后，在型钢安装之前，需要逐一检查槽内的毛箍筋和预埋筋，如果出现了损坏问题，需要补植钢筋，及时处理那些生锈的钢筋；如果钢筋出现了变形问题，就需要进行拉直。开槽作业完成之后，要将一定的警示标识设置于施工区域内，这样伸缩缝施工质量就可以避免受到车辆通行的影响。特殊情况下，应与当地交警合作，实行交通管制。
3.4型钢的平直度检验
型钢在运送的过程难免会出现因颠簸、挤压而造成变形的情况发生，所以在布置前要对其进行仔细的核查，确保型钢的平直度满足施工要求。此外，不仅要检查平直度，还要检查材料是否合格，一旦发现不合格的材料，应当及时校正或不予使用。
3.5伸缩缝安装与焊接
伸缩缝是在所有基础工序完成以后的最后一道工序,即完成对伸缩缝的安装与焊接。在实施过程中,首先要按照施工标准对之前的工序进行逐一检查,保证基础工序的规范性,包括其弯曲情况以及倾斜状况等。此外,还要考虑到伸缩缝所处的环境温度以及现场的施工环境等,通过结合环境因素,对其进行针对性地调整,从而保证施工温度是在可控的安全范围之内,保证伸缩缝施工技术的准确性和安全性能。此外,伸缩缝技术在使用过程中,要注意伸缩缝装置的安装质量控制,一般情况下,应作出如下控制措施:在15～20℃的温度范围内实现对伸缩装置的安装,其安装定位置要通过严格地计算作出决定。
3.6混凝土浇筑与管理养护
在安装模板以前，要把预留槽中的杂物彻底清理干净，然后用塑料泡沫将其填满，以达到充实伸缩缝的目的。在预留槽浇筑混凝土以后，最好用刮杠将其外表刮平，否则极易出现跳车现象。根据市政道路工程实况，一般在浇筑混凝土的时候会在缝的两侧铺上适量的塑料布，目的是保证路面不被污染。在施工的时候，用抹板将水泥浆搓出来，至少采用四次的常规方式将其抹平，以确保伸缩缝的平整度。在混凝土管理养护方面，笔者建议设专人负责该项工作。混凝土浇筑以后，要用麻袋将其覆盖，然后适当洒水，大概需要一周的时间，在此期间严禁车辆及行人通行。
3.7伸缩缝施工质量管理
首先，建立施工质量保证制度。在进行伸缩缝施工技术应用的过程中，要求施工人员完全掌握图纸内容。另外，道路工程建设项目经理及技术总监一定要确保工作落到实处，设立监督管理小组，定期检查施工情况并完成记录。施工过程中，定期组织施工人员参加培训，提高他们的质量意识和责任意识，从根源上保证伸缩缝施工技术的质量。
结束语
伸缩缝是市政道路桥梁中不可缺少的部分，一般设置在桥梁端部与桥台交接的部分。当伸缩缝变形后车辆对路面的荷载冲击力会进一步加大，严重时会造成意外交通事故，所以必须强化对伸缩缝施工技术的质量保障与合理运用。
参考文献：
[1]杨建国.浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用[J].科技创新与应用,2017,(18):212.
[2]王凤.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].住宅与房地产,2017,(15):265.