公路桥梁伸缩缝施工质量控制探讨

发表时间:2020/8/13   来源:《城镇建设》2020年4月12期   作者:易治佳
[导读] 随着公路不断发展桥梁建设与日增多,桥梁在施工过程中会涉及到伸缩缝安装施工,其质量好坏与通车后的养护息息相关。

         摘要:随着公路不断发展桥梁建设与日增多,桥梁在施工过程中会涉及到伸缩缝安装施工,其质量好坏与通车后的养护息息相关。从已通车的高速公路信息反馈,绝大多数桥梁伸缩缝病害较多,常规养护已达不要求,需要更换,施工难度较大,如G4京港澳高速长沙段,车流量特大,要更換一条伸缩缝特别困难,极易阻塞交通诱发事故,往往为了尽快通行,不得不提前放行,维修后使用寿命一般也不长,导致反反复复维修,造成很大的社会反响和经济损失。为了提升公路桥梁伸缩缝使用安全性,延长使用寿命,保障伸缩缝施工的质量势在必行,本文阐述了公路桥梁工程常用的伸缩缝装置,对公路桥梁伸缩缝施工质量控制的重要意义及其要点进行了探讨分析。
         关键词:公路桥梁;伸缩缝;装置;施工质量控制;意义;要点         
         公路桥梁工程伸缩缝施工质量好坏对公路桥梁工程安全平稳具有直接影响,伸缩缝装置是桥梁工程上部结构的薄弱部位,直接承受车行荷载的反复作用,且容易受到各种自然和外部因素的影响。同时如果设计不当、安装质量差、养护不规范,大部分的桥梁会在伸缩缝处破损形成台阶或坑槽,造成车辆行驶出现跳车,影响到行车的安全性、平稳性和舒适性、桥梁总体质量及使用年限。笔者根据多年的高速公路建设和养护经验,从施工过程中结合已经通车湖南几条高速公路养护的调查看,对桥梁伸缩缝破坏原因进行了分析,并提出施工质量控制建议。以下就公路桥梁伸缩缝施工质量控制进行探讨分析。
一、公路桥梁常用的伸缩缝装置分析
         桥梁伸缩缝根据公路等级、交通量、行车舒适度来选择不同种类伸缩缝。
         1、钢制支承式伸缩装置。当桥梁伸缩变形量低于50毫米时,可以采用钢质支承式的伸缩装置。这种伸缩装置常会因为挠曲变形或梁端转动而形成过大的拍击作用,噪声越大,结构就越容易毁坏。因此要采用螺栓弹簧装置将滑动钢板固定住,这样就可将拍击和噪声减少,但是这种装置不常用,因为其伸缩缝构造比较复杂。
         2、对接式伸缩装置。对接式伸缩缝装置包含嵌固对接型和填塞对接型,这主要根据它们的受力特点和构造形式来划分的。嵌固式对接伸缩缝装置是借助不同形态的钢构件把形状不一的橡胶带将其嵌牢固定,之后按照橡胶条本身具有的拉压变形将梁体的变形吸收走,这样伸缩体便可一直处在受拉状态。填塞对接型的伸缩装置常把橡胶、木板、沥青以及麻絮等材料填塞到缝隙里面,伸缩体无论在怎样的情况下,都会处于受压状态,这种伸缩装置目前应用很少。
         3、组合剪切式的橡胶伸缩装置。橡胶伸缩装置是一种常会利用形状不同的断面橡胶带当填嵌材料的伸缩装置。橡胶比较容易粘贴,而且具有弹性,不仅可以满足变形要求还可以防水。这种伸缩装置被应用到国内外的很多桥梁工程中,而且获得了极好的施工效果。
二、公路桥梁伸缩缝施工质量控制的重要意义
         公路桥梁伸缩缝施工质量控制的重要意义主要体现在:(1)保证公路交通安全。公路桥梁长期运行中,都会使得公路桥梁表面直接出现裂缝,形成结构性位移,对公路桥梁质量与整体美观性带来了一定的影响。(2)延长公路桥梁使用寿命。因车辆荷载力大对公路桥梁带来了巨大的冲击,最终影响到公路桥梁使用寿命。为了缓冲外界各种冲击力影响,延长桥梁项目使用寿命并更好的承受车辆荷载重力,因而桥梁伸缩缝施工显得尤为重要。
三、公路桥梁伸缩缝施工质量控制要点的分析
         伸缩缝施工中一般存在的问题:施工工艺重视不够;装置两侧水泥砼和沥青砼铺装层结合不好,易开裂、脱落;浇注不密实出现蜂窝、空洞等;养护不周及外界的影响。


         1、充分做好伸缩缝施工准备工作。当前公路桥梁工程构造多选用沥青混凝土路面。施工之前应严格检验其质量、规格和类型,并对其堆放、装卸和运输程序加以规范化。部分施工人员在实际施工中往往对桥梁伸缩缝的作用加以忽视,在桥面铺装层砼中锚固预埋筋,导致桥面砼和锚固装置相脱离,损毁伸缩缝,降低公路桥梁的使用性能。因此必须要做好施工前的准备工作,对梁体预埋件的齐全性加以严格检查,将预埋钢筋及时补栽于缺漏的梁体部位,增强伸缩缝装置的牢固性。
         2、严格控制施工过程中的伸缩缝质量。(1)切缝与清槽。施工中严格依照设计图进行放样切缝,确保切口质量,具体可用风镐进行清除,还要及时清理槽口。(2)伸缩缝安装。安装过程中要确保安装时气温,以此确保安装数值符合设计要求。如果安装气温不符合出厂气温,就要在伸缩缝安装前适当地调整定位空隙。特别是安装橡胶伸缩缝时,如果定位不准确,且安装前没有进行有效的调整,就会缩短伸缩缝使用寿命,所以必须重新定位两排固定螺栓间距。(3)伸缩缝标高调整与固定。沿桥宽横向放置横吊梁,保持1.2m的间距,还要与路面完全吻合。伸缩装置标高与直线度要与设计要求保持一致,如果出现差异就要适当地进行调整,标高后做好临时固定。实际施工中为了预防发生偏差或变形,完成固定后复测标高是非常必要的。(4)伸缩缝焊接。实际施工中确保标高没有任何误差与变形后,一次性全部焊牢固各类锚固筋与预埋钢筋。焊接过程中,严格依照要求进行焊接操作,拉力要充足,假若焊接中预埋件太少,就要及时进行补埋。
         3、加强混凝土浇筑质量控制。公路桥梁伸缩缝施工中的周边混凝土要具备一定的抗渗性、抗高温、冻融与酸碱盐腐蚀性。混凝土浇筑时应用平板式或插入式振捣器浇筑,直到没有气泡为止。同时可适当地加入强度高的纤维,以此增强伸缩缝使用性能,提高混凝土材料抗裂性。完成混凝土浇筑后要及时覆盖保湿养护,此过程中禁止车辆与行人践踏。
         4、强化施工原材料质量控制。公路桥梁项目施工中的施工材料直接决定着项目施工质量。可根据项目设计要求合理选用施工原材料。釆购品牌信誉好的材料,且材料出厂要有相关合格证与质量证明文件。另外,为了全面提高项目施工质量,保障施工原材料质量,可通过分段组装方式运输原材料,且施工原材进入施工现场后做好材料检验测试。控制原材料质量,为公路桥梁项目伸缩缝施工质量控制奠定基础。
         5、合理应用现代化伸缩缝施工技术。公路桥梁项目施工中,伸缩缝施工质量的控制要满足项目整体需要与相关规定,明确项目等级、梁体长度、强度及整体结构,还要考虑伸缩装置特点,以此合理选用伸缩缝施工工艺。实际施工中,可先安装伸缩缝再铺路,或先铺路再安装伸缩缝,该两种方式都能够充分体现公路桥梁伸缩缝施工工艺,以此保障伸缩缝安装水平。尤其是放线工作中应对公路桥梁梁端间隙中心线进行科学控制,根据整体设计要求明确设计位置与画线,在此基础上梁端伸缩缝间隙中伸缩缝装置保持对称放置。
6、加大施工监督。公路桥梁伸缩缝施工中,相关部门要做好施工监督管理,加强每一道施工工序的监督检测,以此确保每一环节都能规范施工。应用先进检测技术检测项目施工质量,及时上报施工质量不达标的项目,逐步完善施工技术做好查漏补缺,所以公路桥梁伸缩缝施工质量监督管理是十分必要的。此外,公路桥梁项目建设中,完成伸缩缝施工后,需要做好日常检修维护,以防因螺栓松动使得通行车辆出现安全事故。
结束语
         综上所述,公路桥梁工程伸缩缝施工过程中,为了保障其施工质量,必须充分做好施工准备工作,严格控制各工序施工质量,从根本上保障伸缩缝施工满足桥梁耐久性要求,从而保障公路桥梁工程质量及其安全运行。
参考文献
[1]常肖露.公路桥梁伸缩缝的施工工艺和质量控制分析[J].绿色环保建材,2019(10)
[2]王康.公路橋梁伸缩缝施工质量控制探讨[J].哈尔滨职业技术学院学报,2019(05)
[3]谢海华.公路桥梁伸缩缝施工质量控制探讨[J].黑龙江科学,2019(06)

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