摘要：现阶段我国城市化进程加快，城市发展非常迅猛，为此人们对交通承载力的需求也就有所提高。目前我国在加大了道路桥梁工程的建设规模的同时也注重保证道路桥梁的施工质量。目前道路桥梁基坑支护工作难度越来越大，本文对于道路桥梁项目基坑支护的施工技术展开了分析，希望对现代道路桥梁工程的施工具有一定的借鉴意义。
关键词：道路桥梁；基坑支护；施工技术
引言
道路桥梁作为基础建设的重要组成部分，对施工技术有严格的要求，施工单位必须引起重视，在不同的施工阶段选择合适的施工技术，进而提升项目施工质量。相关工作人员要掌握基坑支护施工技术的流程和要点，按照标准进行施工，进而达到理想的施工效果。
1道路桥梁基坑支护施工技术的使用特点
1.1建筑工程的施工环境复杂性
由于我国的地理面积十分辽阔，不同的地区环境有很大的地理差异，在道路桥梁建筑工程中，其施工的环境就具有很大的复杂性，在进行道路桥梁基坑支护施工中就需要其根据当地实际的土壤特点和特性进行分析和选择，进而采取符合实际地理情况的支护方式。例如，对于我国沿海地区的道路桥梁建筑工程来说，相关人员要对相应基坑的土壤土质情况进行分析并计算出其压力，但是，沿海地区的地形和地质构造存在很大的特殊性，相关人员在进行压力计算和压力研究的时候，其工作量较大，对基坑支护技术使用势必会带来一定的影响，尤其是在基坑进行开挖的阶段，地形的复杂性严重影响到了建筑工程安全性，在基坑支护施工过程中，其管道铺设也很多，复杂的地形和土质情况会影响其管道的铺设工作，因此，道路桥梁基坑支护施工技术使用的环境具有很大复杂性。
1.2基坑支护技术和方法具有多样性
随着我国建筑行业长期的发展，道路桥梁施工技术种类越来越多，其中道路桥梁基坑支护施工技术就是保证道路桥梁施工进度以及安全性的技术措施，经过道路桥梁基坑支护施工技术不断地进步，基坑支护施工技术也日趋成熟，面对不同的施工环境和地质条件，产生了诸多的道路桥梁基坑支护施工技术类型。道路桥梁基坑支护的结构主要可以分为悬臂式的支护、混合型的支护、重力式的挡土支护等方式，而其支护的形式主要分为支挡型以及加固型两种，这些不同结构以及不同形式的基坑支护方法，可以针对不同的地形土壤来实现有效的支护，进而实现建筑工程良好的安全稳定性。
2道路桥梁基坑支护施工技术
2.1软土基坑施工技术
当前很多施工过程都是在软土环境下进行的，根据相关报告可知，在进行这一类施工时，经常会出现基坑塌方或者滑坡等现象，增加了施工难度。软土基本身比较疏松，必须采用有效的防护措施，避免出现开裂或者位移等问题。常用的施工技术主要是对地下连续墙进行防护，这类设计方式能避免不良事故的出现。地下连续墙本身的防水效果比较明显，刚度比较大，在进行软土基坑施工过程中需要及时进行控制，避免出现变形。将桥梁主体和地下连续墙联系在一起，能最大程度地起到防水和挡土的作用。如果将地下墙当作侧墙，能提升结构本身的稳定性，节约施工成本。考虑到软基硬结以及施工设计具体变化，要提升基坑本身强度，按照防护等级落实，保证施工安全。
2.2安全监测过程中的技术应用
任何一项施工项目都要有严格的质量控制和安全防护，这需要施工单位能够高度重视施工的安全问题，提高工作力度。施工单位要安排专门的工程监理对施工过程中所有的环节进行细致的防护和监测。首先，监理人员要对土方的开挖操作进行严格的控制，保证施工质量和工程进度，如果施工现场的地形较为复杂，监理要科学有效的进行协调，制定出合理的施工方案，进行仔细的评审，确保没有隐患，方可允许施工。并且监理人员要是施工单位对使用的设备进行仔细的检验，特别是对于机械开关的防漏电装置进行多次排查，发现问题立即进行反馈，停止对设备的使用，等设备维修后重新进行检测，直至合格方可再次投入使用。
除了上述的工作，监理人员也要重视对已完成的工作质量的监测，例如基坑内是否还有残留的流砂或者是管涌等其他情况，对已完成的支护体也要进行质量控制，查看是否有位移或者是沉降的情况出现。
2.3网喷混凝土加固基坑壁施工技术
网喷混凝土加固基坑壁施工技术一般使用与地质条件比较好的施工环境中，基坑深度没有达到10m，并且具有较好的风花基岩，就可以采用采取直接喷射素混凝土方式进行支护，从而实现对基坑壁的加固效果。在进行锚杆挂网喷射混凝土支护时，在开挖基坑过程中，一定要对各层的锚杆其在稳定层长度与间距、钢筋直径以及钢绞线的束数都要严格按照相应的设计标准来执行，不能擅自进行调整。在施工的过程中，要逐层的进行基坑开挖，然后再进行逐层的加固，如果发现其坑壁位置出现了出水点，就要及时设置相应的导水管来进行排水，从而防止产生水淹或者渗透等事故，在混凝土进行喷射完成之后，还需要对其施工区域厚度和强度都进行检测，保证其各项指标都满足设计的要求，并且锚杆最小抗拔力要保证达到其90%的设计值标准，其平均的抗拔力不能小于预先设计值。
2.4深基坑支护技术
近些年来，道路桥梁建设取得了重要突破，针对建设规模以及设计模式的具体要求，在设定阶段，如果现有施工技术无法满足设计要求，必然影响建设要求。由于基坑越挖越深，技术人员要不断钻研新的支护技术，保证工程安全施工。在支护设计过程中需要对各项参数进行分析，注意含水率的变化以及土压力释放，根据不同参数设定标准调整方案，在参数分析和设定过程中，通过参数的设定，能为深基坑施工提供科学的方案。此外在整个施工控制阶段，为了保证支护体系的严密性和有效性，要选择合适的支护结构，以保证施工有效性。其中比较常见的深基坑支护形式包括：排桩支护、锚杆支护等，基于不同深基坑施工的特殊要求，需要结合具体情况选择有效的设计形式，使其满足施工标准要求。
3道路桥梁基坑支护施工的注意事项
针对施工流程的具体要求，需要对各个项目进行分析，结合要点落实。以下对支护施工注意事项进行分析。
3.1做好环境调查工作
在进行基础施工前需要做好环境调查工作，调查范围包括临近建筑区以建筑区地下等。基坑工程周边环境调查包括环境因素、气候因素和地质因素等。在设计阶段，外围边界不能超过现有界限，需要按照防护栏以及排水沟设计重点来落实。
3.2地下水位控制
考虑到地下水位的设计要求，在基坑设计过程中要对降水量进行预测，停止降水时要设置排水沟或者集水井，采用抽水设备将基坑中的水排出，避免出现蔓延的现象。此外可以采用集水明排，井点降水，截水和回灌等措施，将地下水位降到0.5m以下，保证基坑支护和基础施工顺利进行。
结束语
我国要想继续开展可持续发展战略，离不开交通运输业的支撑，而道路桥梁是运输业的重要组成部分，道路桥梁的质量直接关系着国家经济的发展和人民的生命财产安全。所以提高道路桥梁基坑的质量是当前所面临的重大挑战。提高基坑支护的质量也就是提高道路桥梁的施工质量，进而保证了它的安全性和稳定性。本文对当代基坑支护技术进行了描述和分析，希望能给相关人员一些借鉴，从而使我国道路桥梁的施工技术愈加先进。
参考文献
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