摘要：最近这些年，我国交通行业发展十分迅猛，有效带动了国民经济增长。在桥梁工程施工过程中，钻孔灌注桩以其施工简单、实用性强、成本适中等特点被广泛地应用于桥梁及其他工程领域。但由于钻孔灌注桩属于隐蔽工程，施工时受原材料及混凝土、施工工艺和地质条件等多种因素影响，施工过程中稍有不慎或措施控制不当，钻孔灌注桩就会产生质量问题或事故，小到塌孔、扩孔、缩颈，大到断桩。尤其是断桩事故，不仅严重影响工期，对整个工程质量也将产生不利影响。在灌注桩施工中，应对每一环节严格要求，并采取一定的防范措施，避免发生断桩。断桩后应尽可能及时设法补救，不宜轻易废弃，避免造成更大的损失。因此，如何有效控制钻孔灌注桩技术在工程中的使用方式，尽可能避免断桩问题的出现，制定出妥善合理的解决方案，成为了各工程以及国家相关研究部门所要完成的工作。基于此，本文首先研究了桥梁钻孔灌注桩断桩原因，其次阐述了相关处理及预防措施。
关键词：桥梁钻孔灌注桩；断桩；处理及预防措施
引言
钻孔灌注桩技术的出现，不仅为国内众多建设工程队伍的发展起到推动作用，还对城市化建设的可持续发展产生不容小觑的作用。在现阶段发展过程中，这项技术已经逐渐被人们认知，并受到了很多相关建设工程研究人员的关注。另外，国家相关研究部门还不断在原有技术的基础上，尝试新型技术的探索与研究，以此来提升钻孔灌注桩技术的使用价值。但是这项技术并不是完美无缺的，很多工程团队在实际运用时，都会出现很多问题，尤其是后期工程质量检测的过程中，一些灌注桩断桩的出现就会给工程质量带来严重的影响。
1桥梁钻孔灌注桩断桩原因
（1）导管未进行水密、承压和接头抗拉试验。
（2）灌注桩采用的混凝土配合比控制不严格，混凝土初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，或骨料的最大粒径未受到限制，造成混凝土上部结块、导管抱管、卡管现象，从而中断施工，导致断桩。
（3）灌注混凝土过程中，由于人为因素，没有及时地跟踪量测混凝土的上升情况，盲目地拔拆导管，出现拔脱提漏现象，造成夹层，导致断桩。
（4）在灌注过程中，导管埋深没有按照规范要求，以及首灌混凝土不连续，导致孔内混凝土压力过大致使已灌混凝土的流动性降低，从而增大混凝土与导管壁的摩擦力，导致接头螺旋丝扣或法兰盘螺栓松脱或导管破裂而产生断桩。
（5）导管进水、堵管、埋管，拔出导管后，未能将已灌注的混凝土彻底清除干净，形成断桩。
（6）因计算或检测错误，导管安装长度不足，使导管底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。
（7）混凝土灌注过程中，孔壁塌孔，形成灌注中断或混凝土夹有泥层。
（8）机械、电力故障，人为因素，不可抵抗的自然灾害，也可形成断桩。
2桥梁钻孔灌注桩断桩处理措施
（1）针对检测出现断桩质量事故，现场也不具备补桩的情况，只能采取原位复桩，采用冲击钻将事故桩身彻底清理后，在原位新浇筑一根新桩，做到较为彻底处理。
（2）若发生堵管导致断桩，在混凝土未初凝时，提出导管后用测绳量出已灌注混凝土面的高度，并准确计算出漏斗和导管的容积，将导管下沉到混凝土灌注面以上约10cm处，加球胆。继续灌注时观察漏斗内混凝土顶面的位置，当漏斗内混凝土下落填满导管的瞬间，将导管压入已灌注混凝土以下，连续灌注，直至完成桩体施工。
（3）断桩位置位于距地表10m以下处，且混凝土已经终凝，用合适的冲击钻在原桩位进行冲击，拆除桩体混凝土和钢筋笼后再进行二次扩孔至设计直径，清孔后重新验收，合格后灌注混凝土。
（4）若断桩位置较浅，位于5m以内，且地质条件良好时，可采用直接开挖，漏出桩体，清除泥浆或夹渣，立模浇筑混凝土对桩体进行加固。
3桥梁钻孔灌注桩断桩预防措施
某桥为城市环城公路桥，设有一联主桥和两联副桥，桥梁总宽40.00m，总长42.50m，孔数3孔，跨度10.00m，其中主桥总宽18.00m，副桥总宽8.00m，隔离带3.00m。桥梁上部结构形式均为预制钢筋混凝土空心板，下部结构主桥为四柱排架灌注桩，副桥为双柱排架灌注桩，混凝土强度C25，桩径1.20m，共计32根，其中边桩16根，桩长21.00m，中桩16根，桩长26.00m。荷载标准主桥为城市—A级；副桥为城市—B级。地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.45s。
3.1检测结果分析
灌注桩施工完成后，业主委托具有检测资质的单位对灌注桩进行检测。检测单位采用声波透射法对全部32根灌注桩进行了检测，声波透射法是一种在预埋声测管之间发射并接收声波，通过实测声波在混凝土介质中传播的声时、频率和波幅衰减等声学参数的相对变化，对桩身完整性进行检测的方法。适用于已预埋声测管的混凝土灌注桩桩身完整性检测，判定桩身缺陷的程度并确定其位置。其优点是准确性高，可定量分析出桩身缺陷的大小和确切部位。
检测单位提供检测结果显示，32根灌注桩中Ⅰ类桩（完整桩）、Ⅱ类桩（基本完整桩）31根；Ⅲ类桩（缺陷桩）0根；Ⅳ类桩（严重缺陷桩）1根。检测资料显示，灌注桩桩顶标高以下18～21m，实测曲线出现异常，根据相关参数确定，在此位置灌注桩桩身断裂，无法满足原设计要求。
3.2断桩加固措施
通过对检测资料分析，原桩基已不能满足设计要求，需进行加固。加固设计过程如下：一是地层岩性分析，确定桩端承载力和桩侧摩阻力；二是通过分析计算，确定加固措施。
3.2.1地层岩性分析
根据工程地质勘察报告，工程区地层自上而下分为七层，第一层为素填土层；第二层为粉质粘土层，桩侧摩阻力标准值50.00kPa；第三层为粉质粘土层，桩侧摩阻力标准值55.00kPa；第四层为粉土层，桩侧摩阻力标准值60.00kPa；第五层为细砂层，桩侧摩阻力标准值65.00kPa，桩端承载力容许值350.00kPa；第六层为粉质粘土层，桩侧摩阻力标准值55.00kPa；第七层为粉质粘土与粉土互层，未揭穿，桩侧摩阻力标准值70.00kPa，桩端承载力容许值275.00kPa，该地层为灌注桩桩端持力层。
3.2.2加固措施确定
依据地层承载力及断桩位置，通过内力分析计算，最终确定加固措施为：在垂直河道方向上，于断桩两侧重新布设钻孔灌注桩。主要设计参数如下：将原有灌注桩桩顶混凝土凿除，凿除深度1.40m；新打灌注桩桩径1.00m，桩长12.00m，轴线距原设计桩基轴线3.00m；桩顶设置承台，承台厚度1.50m，宽度2.20m，长度8.00m；混凝土强度，灌注桩C25，承台C30。加固详图见图1、图2、图3。
图1加固立面图
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图2加固侧面图 图3加固平面图
结语
钻孔灌注桩断桩原因一般较复杂，处理之前首先要探明孔内情况，分析断桩原因，以便有针对性地采取处理措施。处理灌注桩断桩的措施很多，施工中应根据资源配置、安全便捷及地层情况等进行综合考虑，合理选择，不能随意套取。施工过程中应对每一环节严格要求，对各种影响因素都必须详细考虑，高度重视，有效且严格控制钻孔灌注桩的施工质量，做到“事前预防到位、事中控制有效、事后处理规范”，避免发生断桩事故的发生，以利于工程的顺利进展。
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