摘要：当前，我国正处于经济快速发展阶段，经济发展离不开便捷的交通，其中公路工程在交通中占有很重要的地位。所以，为了能够在一定程度上保证人们的出行安全，优质的公路工程建设就有着非常重要的作用。在公路工程建设过程中，其路基的质量就显得极为重要，只有保证好路基的建设质量才能够让人们的安全出行得到保障。本文将从软土的概念、标准化施工质量要求、公路工程路基施工技术和处理措施等方面进行阐述，期望能够给予相关部门用以借鉴。
关键词：公路工程；软土地；地基；施工
前言
路基修建质量的好与坏决定了整个公路工程的质量好与坏，如果可以有效的提升公路工程的路基修建质量，在一定程度上保障了公路工程的整体质量。特别是对于软土路基这种类型来说尤其如此。我国地质状况复杂，丛山峻岭，软土类型的公路基础很多。因此，在一个完整的公路施工过程中，通过对软土路基施工建造的讨论分析从而以提高路基的施工质量很有必要。
1.软土的概念
根据当前我国建筑行业对于软土的定义：它是天然含水率比较高、具有较高的可压缩性质、承受上部荷载能力不强以及土壤的抗剪性能无法满足实际工程需要从而表现出的流状与泥塑状的粘粘土。当公路是软土地基的时候，如果对无法具体的软土性质进行有效的区分，无法对软土地基中存在的工程安全隐患有针对性的进行处理，就会给公路的建造质量以及后续的使用造成不良的影响。
2.软土路基公路标准化的施工质量要求
软土路基公路工程路基对于整个公路工程来说是它的关键，它的基本使用要求有如下几点：
第一，软土路基公路使用阶段的路基稳定性必须满足使用需要的要求。因为公路工程的建设与使用环境情况因素往往比较复杂，它的周边环境会对公路工程水稳层的稳定性造成一定的影响，比如：公路地基不稳定是软土地基类型、环境的地下水因素、环境的地面水因素、环境温度差因素、环境的降雨量因素等等。所以，对于整个公路工程的建设来说，它的基础一定要确保能够严格满足使用的稳定型要求，只有这样才可以显著的减少公路软土类型的地基以及公路周边环境因素情况对它本身的使用强度与稳定性造成的一定程度降低不良影响。
第二，软土路基公路使用阶段路基的承载能力要求。在公路工程的使用阶段，路基必须要能够有效的承载一定的压力与磨损能力，这个时候当路基在受到路面的压力作用的时候才能够正常的工作，不至于被公路上部压力压碎。
第三，软土路基公路使用阶段路基必须的工程实际耐久性要求。对于建筑行业来说，任何建筑工程产品都是拥有一定的使用寿命的，不可能对它无期限的利用，对于公路工程工程来说也是如此。首先，因为施工企业、施工人员对公路的使用耐久性使用问题的认识程度不够重视、不够深入，在公路的建造过程中施工人员也没有对公路的耐久性使用施工质量存在重点的关注，使得公路的建造过程阶段存在诸多的问题，比如：施工人员没有在公路路基的建造施工阶段，对它采取所必须的养护工艺方法，当这种情况出现的时候就会大大影响我国公路路基结构使用寿命，使它的使用寿命明显缩减。其次，在很多的公路工程施工阶段工作中常常运用的是传统经验式的施工方法工艺对公路工程进行施工，这种施工体系形式是缺乏系统性的公路施工方法体系。当前，虽然我国的公路行业对它本身的结构耐久性在建筑结构构造、材料性能等方面存在一些简单的标准要求。但是没有对影响耐久性的因素进行更深入的分析和在公路工程施工阶段的重视，更多只是在公路工程完工之后对公路工程质量的检测，出现了治标不治本的情况出现，在软土类型公路地基的施工阶段情况时候，还远远不能够有效的满足公路的整体质量要求。
3.公路工程路基施工技术及其处理措施
3.1加强公路工程软土路基防护的施工质量控制
公路工程软土路基出现滑坡是该工程路基损害中最为严重的问题之一。在实际施工期间会因为现实情况的限制，需要设置相对较高的公路边坡，该设置是形成公路路基滑坡的主要原因。因此，在公路软土路基施工边坡设计时，相关人员需要对路基的稳定性以及安全性做出预防方案，要以科学的角度去设计边坡的坡度，这样能够预防雨水对公路的冲刷，影响到公路的寿命。在公路工程路基防护施工中，工作人员还需要根据现场情况对边坡采取喷射混凝土的防护技术，来保护公路路基的稳定性，从而增加公路使用寿命。
3.2路基填筑施工前注重砂垫层的排水措施
在修建软土类型的公路路基之前（如图1所示），一般需要保证它的砂垫层厚度不能过大也不能过小，一般来说，它的厚度应该控制在20cm上下；并且它的排水效能还应该较强。为了要能够有效保证软土地基具有良好的排水性，应该采取公路荷载实验的情况下，对它的排水情况以及凝结速率进行有效的记录。在实际的施工阶段中，施工材料应该清洁，不能被污染。
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图1：公路工程砂石铺垫
3.3重视软土地基排水施工
对公路工程施工而言，首先需要以厚石渣来用作铺设，清楚地基软土，这样才能满足地基建设的实际要求。因为水对工程的受力、整个工程的稳定性来说具有很大的影响。这种情况会导致公路的软土基础发生不均匀沉降，所以需要在高速道路的施工过程中做好防排水设施，具体存在以下两个方面的内容：
第一，在高速道路的施工过程重，要通过公路纵横方向的排水盲沟、排水口等措施这写措施来对路面上存在的积水进行有效的疏通排放。
第二，要选择过滤水较好的道路施工材料，比如可以选择碎石、砂滤以及多孔砼材料来对高速道路进行建造，通过这种方式可以有效的使水在道路排水层中进行流动，从而很好的完成道路排水目的。
3.4挤密法施工技术处理公路地基
在处理软土类型的地基时候挤密法是重要的方式。挤密法的工作原理是通过软土的挤密与深层土的震动来施工的工艺。这种方式可以有效的提高路基土的质量密度。当采用这种方式的施工时候，工作人员应该不间断的土壤中添加碎石材料，从而增加土壤的紧密度，以及减少路基中软土本身的湿陷性质。这种施工方式往往用于松软空隙度比较大、含水率较高的软性土地基中。
3.5粒料桩施工技术处理公路地基
在遇到公路软土地基的时候，可以采用粒料桩加固的施工方法工艺。它的主要施工思路是：施工人员首先采用振冲器来把碎石材料挤压进入已经成孔的公路工程软土基础中，使用的碎石材料就会自然的形成桩体的结构形式，这就是公路基础粒料桩施工工艺。通过这种施工技术具有能够有效的排水降压的效果，从而提高公路工程软土地基的加固成效。施工人员需要严格根据具体的国家规范进行施工。
3.6粘黏性质软土地基的施工技术
为了有效的提升粘黏性质软土地基的整体排水成效，减少公路工程路基的施工工期。可以在这种类型的地基中增加垂直性的排水构造。通过安装这种构造措施，可以大大提升公路地基的抗剪性能与受力稳定性能。在这种排水方式的实施阶段，施工人员往往会使用塑料材料的排水板或者沙井的排水材料，应该根据当地的工程情况对施工方案进行有针对性的优化选择措施。为了减少公路地基发生明显的沉降情况，一定要对它稳定措施。
结语：
综上所述,在对公路工程软土的路基施工期间,路基是整个公路工程工程施工最关键也是最基础的部分,公路工程路基施工的稳定性和安全在某种程度上是决定了公路工程的施工质量，从而是会影响到整个程的施工质量成效。因此,在公路工程软土的路基施工阶段，应该不断的加强软土路基施工质量的控制要求标准，从而可以有效的提升公路工程软土地基的产品质量,这样才能增强软土路基的使用效果，减少行车时候不安全因素的发生概率，为我国的社会经济的持续性发展提供助力。
参考文献：
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