摘要：道路桥梁作为交通设施的主要组成部分，在国家长期的战略发展中起着非常重要的促进作用，因此关于道路桥梁软土地基的处理对桥梁最终的施工质量有着非常重大的影响。因此对于软土地基必须进行合理科学处理，解决软土地基所引发的地质问题.
关键词：道路桥梁工程;软土地基;施工处理措施;
引言
在我国社会主义现代化建设工作中，道路桥梁工程是其中一项重要的工程，通过该项工程，可以建设出更佳优质的桥梁道路，为人们日常生活提供优质的出行服务，同时也可以全方位提升人们对于社会建设的满意程度。在道路桥梁工程中，软土地基施工问题是其中一项比较关键的问题，在实际施工阶段，对于该问题的处理会在一定程度上影响道路桥梁的质量，所以，需要对于该项工作做出细致且全面的分析，从而全方位保证道路桥梁工程的质量。
1软土地基的概念及特征
1.1软土地基定义
软土地基是包含泥沙或者具有不稳定性的地质统称。软土地基会表现出含水量高、可塑性强、液限指数高、抗剪能力弱等特征，因此会导致如土地基的承载力较小，容易下陷或者失稳。
1.2道路桥梁施工期间软土地基的特点
为了能够尽可能的确保道路桥梁工程的正常施工，则在实际施工之前，就要先了解软土地基的具体情况，选用最佳的处理技术，将此作为前提下来全方位确保道路桥梁工程的正常施工。一般来讲，软土地基当中的软土性能、软土孔隙以及软土当中的含水量等特点都存有一些差异，那么在软土地基处理期间，就要依照这些特点来选用最佳的处理技术，除此之外，道路桥梁工程当中的施工单位还要全方位深度研究与分析施工图纸，将施工图纸作为主要根据对软土地基的特点做出分析，精准的掌握软土地基当中的含水量，软土孔隙情况等，如此就能够为软土地基的实际施工做好坚实的铺垫。
2做好道路桥梁工程中软土地基施工处理工作的意义
在道路桥梁工程中，软土地基处理工作是一项极为重要的工作，其施工技术的优劣将在一定程度上影响到整体工程质量。具体来说，在施工期间土质的稳定性会受到软土地基的影响，所以在通常情况下，道路桥梁施工一般不会直接选择软土地基，针对于工程当中所面对的地基，通常需要先做打地基处理。针对于软土地基本身来说，由于其本身特性，即天然含水量比较高，空隙大，所以导致其具有比较高的压缩性，所以在施工的过程当中需要对于这个问题进行处理，防止在施工完成之后出现沉降的问题。在桥梁道路工程中，压力变形会对于工程本身造成比较大的影响，甚至在严重的时候会导致工程出现瘫痪的情况，危害到交通参与者的人身安全，影响道路车辆的正常通行，造成诸多问题，基于此，在道路桥梁工程中，需要优质做好软土地基的施工处理。施工中，需要由工程技术人员结合工程现场的实际情况来进行分析，同时还需要其兼顾工程造价、工期要求、施工技术难度等方面的条件限制，随后采取正确施工处理方式，将软土地基对于道路桥梁工程的影响降到最低，全方位保证整体工程的安全性，为人们日常生活提供一个更加优质的道路出行服务.
3道路桥梁工程施工期间软土地基施工处理措施
3.1表层处理技术
（1）软土地基表面排水法对于道路桥梁工程当中软土地基的表层土壤质地勘测完成以后，能够了解到表层土壤当中含有很多的水分，则应该将表面的水分排除干净，减少软土地基表面的土壤含水量，除此之外，向软土地及表面的土壤当中掺入适量的砂砾和小碎石块，这些砂砾和小碎石块的体积应该控制在50厘米至120厘米之间，如此就不会妨碍到软土地基表面土壤的最大承载能力以及最大硬度值，为施工机械车辆的运行带来了许多方便。
（2）垫铺材料法在道路桥梁施工期间，软土地基普遍都会因土壤表层的匀称而使得一些局部位置有不匀称的沉降现象或是向侧面发生位移的现象，在这时能够垫铺的材料一定要具有抗剪能力以及抗拉能力，用此来维持施工大型机械车辆的照常运行，增加地基的支护能力。其中，垫铺的材料可以用土工布或是化学纤维无纺布等等。
3.2水泥搅拌桩法
水泥桩搅拌法同样是处理道路桥梁软土地基的有效方法之一，所选用的加固材料在一般情况下为石灰以及水泥等，随后还需要借助深层搅拌机械，通过深层搅拌机械对于地基深处进行搅拌，这样便能对地基深处进行加固，从而逐渐凝固形成较为牢固的地基。水泥搅拌桩法在实际应用的过程当中还拥有一个比较适用的优势，即其可以应用在粉土、松散沙土等方面的地基加固上面，这样便可以有效提升软土地基处理的效果，同时也能降低地基处理对于周围路堤的影响。需要注意的是，在软土地基施工处理的过程中，若采用水泥搅拌桩法，还需要充分保证地基土地的平整性，如遇到低洼下陷的区域，还需要通过沙土的方式将其填平，将施工现场内可能影响到施工质量的杂物尽皆清除，这样才能有效提升整体桥梁道路工程的质量.
3.3换填法
换填法遇到土质异常地区的主要处理方法，是目前软土地基处理的主要措施，遵循强度指标富裕原则。施工前通过对施工地段土质含水量、孔隙率、液限指数、剪切力等进行测算和分析，确定该地段土质属于软土，制定换填方案对软土挖去换填高强度、高稳定性填充材料作为地基。换填之后的材料需要进行施压，取消材料颗粒空隙。加压方式有竖井排水法，增强土体强度。
3.4强夯技术
所谓的强夯技术，也可被成为动力压实技术，这项技术由于具备了设备简单、施工效果显著以及施工用时短等特点，是目前我国道路桥梁工程普遍运用的一种软土地及施工处理方法之一。运用这种技术施工需要用到重量高达15吨到45吨从15米到45米高度的地方实行自由落体，在下降过程中将重力势能转换为动能，在接触地面的一刹那，有些动能会伴随声波向四周扩散，另一小部分的动能由于与软土地基发生了摩擦力而转换为了热能之外，大部分的冲击力都作用在了软土地基上，继而对软土地基做出了夯实处理，多次反复就能够将松散的软土地基变得更加地紧密严实，提升了软土地基中土壤质地的总体强度。
3.5灌浆法
灌浆法主要适用于软土地基彻底失去承载力的施工地段。灌浆法主要是通过施工人员进行电化学和粉喷手段将水泥浆注入地基缝隙中，进而使得软土地基块与块之间形成整体，增加地基软土地基的整体性和强度指标。灌浆法施工简单，对于施工资质有限的施工队来说，只需对原来的缝隙和注入喷粉的量及时间进行严格控制，确保灌浆法顺利施工。
结束语
总而言之，社会经济的进步与交通运输业的发展有着进步的关联，交通运输业的进步是社会经济进步的前提条件，伴随近些年来交通运输业的快速进步，我国也愈来愈注重道路桥梁工程的建设，在这些工程项目当中投入了大批量的人力成本与物力成本，然而在目前道路桥梁施工期间仍然存有一些有待处理的问题，主要表现在软土地基施工处理方面，其施工品质会直接决定道路桥梁工程的总体施工效果，严重的话还会对百姓的生命安全产生威胁。鉴于此，本文对软土地基施工处理技术做出了分析，期望能够为相关工作者带来一些帮助。
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