摘要：随着社会的不断进步和经济的快速发展，新能源汽车逐渐进入到千家万户。但是，新能源汽车在使用过程中仍旧存在着很多的问题，因此探讨新能源汽车产生故障的常见类型十分重要，需要对维修的方式、设备和技术这三个方面进行不断地优化以达到提高维修水平的目的。基于此，本文针对新能源汽车的故障问题与维修关键技术进行探讨分析，以供参考。
关键词：新能源汽车；故障类型；因素解析；维修技术
引言
改革开放以来，我国社会经济呈现出来了突飞猛进和飞速发展的态势，人们的生活水平也有了很大的提高，但是经济得到了快速发展的同时环境却受到了严重的破坏，汽车尾气是造成污染的主要来源，解决汽车的尾气排放问题便成了当下的重中之重。很多汽车的厂商为了响应国家的环保政策逐渐推出了新能源汽车，新能源汽车可以做到有效减少或者不排放尾气。新能源汽车的内部构造和传统的汽车的内部构造有着十分明显的区别，这在一定程度上阻碍了新能源汽车的未来发展。本文对新能源汽车的故障问题进行了深入分析和研究，给出了一些可以切实有效的提高新能源汽车故障维修水平的优化措施。
1新能源汽车常见故障
新能源汽车在近些年深受市场欢迎，新能源汽车的应用不仅为人们带来了巨大的出行便利，而且还实现了对生态环境的保护。但是由于新能源汽车发展技术相对来说还不成熟，其在使用过程中容易出现以下故障：
1.1电池故障
近些年新能源汽车电池故障发生率越来越高，电池故障问题成为制约新能源汽车发展的瓶颈。调查发现新能源汽车电池故障主要集中在以下方面：一是电池的使用寿命不符合设计要求。最常见的就是新能源汽车续航里程并没有达到设计的要求。二是电池存在报警或者冒火等故障。例如采用锰酸锂动力电池的纯电动乘用车故障分布中，单体电池欠压报警为其主要故障报警来源，其故障占锰酸锂动力电池纯电动乘用车总故障量的99.9％。新能源电机驱动故障。新能源电机是汽车行驶的重要元件，也是提供动力的主要设备。新能源汽车驱动电机故障主要表现为：一是电机在空载的时候不能启动。例如当汽车启动时电机并没有启动，结果导致无法进行新能源动能的输入。二是定子过热，结果容易出现电机过热的现象，最严重的是造成电机烧损。三是绝缘电阻低。
1.2电路故障
电能是新能源汽车的主要动力，而所有的电路故障都会引起汽车的制动问题。新能源汽车的设计方案为采取直流转换器转换电压以完成供电需求。汽车选取一定的电压，随后在具体工作中，电路配套系统中的VCU、BMS、车灯、玻璃升降器以及中控屏和仪表、门锁、倒车影像、ABS系统、空调控制盒、电机控制器和铅酸蓄电池等皆借助了电压转换，从而完成了供电需求。这种总体功率消耗较大的运行工程，其中一节电路出现故障之后，整体都会出现异常现象。如远程监控预警，温度过高、欠压故障、硬件故障等问题，这些都与电路故障息息相关，进而直接影响了新能源汽车的制动效果。
2新能源汽车故障因素解析
2.1整车供电失灵因素
新能源汽车发生的极为严重的故障便是整车供电失灵。细细探究，可能造成这种情况的因素大概有3点。1）保险丝故障。保险丝起着保护车体设备用电安全的作用，可以及时发现汽车电压过高的情况。当保险丝出现故障时，很容易造成供电电压的不稳定性，进而出现电路故障。2）接线插头松动。当接线插头松动时，电路便会供电不足，整车的供电很容易出现失灵。3）电源开关故障。造成电源开关故障的因素较多，工作人员在检测时可以通过万用表测量电源开关的输入、输出线两端电压来进行判断。在测量过程中，正常电压输出电源开关不会发生故障，而无电压输出的电源开关必然出现故障，从而出现整车供电失灵的情况[1]。
2.2电动机运行故障因素
新能源汽车中的制动性能故障同电动机运行状态相关。其具体表现为，电动机局部过热、抖动、产生大量火花等。而出现这种现象的因素众多。1）电动机进水必定会造成电动机运行出现故障。2）当电动机长时间处于超负荷运行状态下的时候，也会造成电动机内部电路的短路。3）如果电动机后桥连接同心度不足，换向器与电刷的结合度出现了虚接现象，电动机便会出现较大异响，从而导致电动机运行出现故障。
2.3充电问题干扰因素
在检测新能源汽车中关于充电问题干扰因素时，大多为以下两种故障。1）当汽车完成物理链接后，虽然已经启动为充电状态，但是不能进行实际的充电作业。2）汽车在进行充电过程中，很容易出现无故停止充电的情况。
2.4动力电池故障因素
温度和绝缘是动力电池的两个主要故障因素。1）电池在充电或者运行时处于温度差较大的环境中时，或者当散热排风扇运行停止，水冷循环装置失灵，很容易使得运行状态下的电池失去稳定降温，从而出现问题。2）当电池表面的绝缘体出现磨损等状况时，很容易在运行过程中损坏动力电池，从而出现故障。
3新能源汽车故障问题的关键维修技术
3.1电动汽车电池维修技术
电动汽车中故障发生最核心的问题便是电池，故维修要从电池开始。1）电池存放要保持电池电量。
由于其电池的特殊性，在存放电池时，不能让电池处在亏电的状态下，否则容易在存放过程中出现硫酸盐化的情况。当电池极板里出现硫酸盐的结晶物时，便会阻塞电离子流通的通道，在经过长时间的存放后，这个通道会不断地变小，使得电池容量也变小，这种变化会进一步的损害电池。存放时间越长，损害便会越大。保证电池电量，定期给电池充电，减少硫酸盐化情况的出现，一定程度上可以延长电池的使用时间[2]。2）定期检查电池。电池作为一种易消耗的物品，在长期的使用之后很容易出现问题。如果不进行定期检查，便很难及时发现电池中存在的问题。车辆经过长期的连续行驶之后，电池极板内的活性物质发生脱落或者电池组里有断格，便会降低汽车行驶的里程。工作人员应当定期对电池进行检查，并及时维修电池内部出现的问题，确保汽车的正常驾驶。
3.2能源汽车控制器维修技术
控制器也是电动汽车维修中必须注意的方面。在检修中，工作人员需要做到以下几点。1）检查时间和状态。在检查控制器的时候，一定要处于断电的状态下，以免伤及无辜。其次，检查的时间最好定位每三个月以内，及时发现汽车控制器中存在的问题。2）检查方法。由于一般情况下，控制器在出厂前都会由厂家调配好所有的功能，工作人员在检查时，不需要将控制器拆开进行调整，只需要负责表面部分的检查即好。3）接触器接线要谨慎小心。工作人员在检查过程中不可随便调整接触器接线。在断开电锁后，控制器功率单元里的滤波电容器有一段时间缓冲时间，以此留出足够用来放电的时间。4）按时清理。控制器的外边由于没有一定的保护措施，很容易聚集灰尘和杂物，影响控制器的使用。工作人员要用纯净水来定期冲洗电容器件，或者用刷子去除尘土，从而提高控制器的使用率[3]。
3.3纯电动力维修
当前市场中，新能源汽车的制动系统一般分为两种类型，即纯电动汽车和混合动力汽车。这两种汽车有着不同的维修技术。对于纯电动汽车，其主要故障类型由电池故障和电路故障组成。因此在维修技术方面。纯电动汽车由于无可替代能源，维修重点放在日常的养护以及规避电池亏电问题上。工作人员可以定期检测，对锂电池的容量基数有一个较为准确的掌握，对电动车的运行效率作出恰当的评估。对于混合动力的汽车，其虽然技术兼容性较高，但也无法避开出现故障问题。在这类汽车维修中，电路系统故障是重点关注方向。其中的核心重点是点火系统。如果汽车的点火油路发生问题，则会导致汽车无法正常启动，从而影响启动装置的供电效能。在维修时，工作人员要把握住对于其电路系统故障类型的区分，从而只在最短时间内恢复其制动性能和常规供电。
3.4加强汽车维修保养，定期检测
新能源汽车技术发展相对还不成熟，因此为保证新能源汽车的安全行驶，必须要严格按照新能源汽车保养手册，进行完善的维修前检测工作：一是要建立定期维修保养机制。新能源汽车必须要定期进行保养，通过保养对其进行全面的检查，以便可以及时发现潜在故障，进而解决。例如新能源汽车要定期到4S店进行保养，通过专业人员进行全面的检修。二是要强化对新能源汽车常见故障的诊断。在实践中针对新能源汽车常见故障进行分步骤检查。例如检修人员根据车主的描述，准确判断新能源汽车所存在的故障，进而及时解决。
3.5规范新能源汽车维修程序，做好细节处理
新能源汽车故障发生率相对频繁，因此需要检修人员根据具体的故障点进行客观的分析，通过流程化的维修工作，提高汽车的维修质量。以新能源汽车驱动系统故障为例，由于驱动电机故障发生原因比较多，需要检修人员根据具体的故障现象进行维修。比如如果驱动电机出现电机震动现象，需要分析导致其发生的原因。如果是轴承磨损，间隙不合格造成的，则要根据以下步骤进行检测：（1）检查轴承间隙，使其符合设计要求。（2）气隙不均匀。排除方法：调整气隙。（3）转子不平衡。排除方法：重新校对平衡。（4）转子断裂。排除方法：更换转子。（5）转子绕组故障。排除方法：查处绕组故障点并进行处理。（6）转轴弯曲。排除方法：校直转轴。（7）铁心变形或松动。排除方法：校正铁芯，或重新叠装铁芯。
3.6加大互联网技术应用，构建在线故障诊断系统
由于新能源汽车主要采用的新动能，其故障主要集中在电力动能系统，例如利用电能提供能源的汽车，其故障更多集中在信息系统，因此维修的关键技术就是利用互联网技术构建在线诊断系统，通过在线诊断系统第一时间对新能源汽车系统进行诊判断，根据互联网系统的自动分析功能，精准发现故障，以便可以有针对性地进行维修。例如当新能源汽车出现警示灯点亮的情况后，可以遵循以下原则执行相应的检查，包括一看、二查和三清。一看：看仪表上显示的故障灯，定位故障原因。二查：查故障码和系统状态，找到故障原因。三清：清除故障，问题解决以后，通过诊断仪重新清除故障码，从而消除仪表上的警示灯。
结束语
综上所述，新能源汽车的故障问题大多由电池故障和制动故障两方面组成。当前维修技术的关键也是从这两方面出发，尽可能地解决能源汽车中存在的差异性，从而提升检测的检出率和实效性，进一步的提高维修效率和养护效果。
参考文献
[1]杨文涛.新能源汽车的故障问题与维修关键技术探讨[J].时代农机,2019,46(10):21+24.
[2]韩明祖.新能源汽车故障及维修关键技术探究[J].时代汽车,2019(17):147-148.
[3]林楚怡.新能源汽车的故障问题与维修关键技术分析[J].内燃机与配件,2019(18):141-142.