摘要：随着社会经济的不断进步，为了改善居民生活品质，建设公路交通安全设施，一方面能满足社会发展需求，同时保障居民安全出行。建立健全公路交通安全设施体系，隔离封闭公路交通管理与安全防护，为公路交通建设安全设施，减小交通事故发生几率的同时，有效预防二次事故的发生，保障居民行车安全。
关键词：公路交通；施工技术；安全设施设计
1公路交通工程安全设施设计原则
1.1全局性
在设计和建设高速公路时,必须要严格地按照国家相关规范和要求进行施工,在开始设计之前,设计人员需要站在全局的层面上,进行高速公路的设计和建设,充分参考当地居民的建筑分布状况,和我国相关运输网络分布等因素。
1.2系统性
为了使城市发展速度和交通工程的实际建设相互协调,需要首先确保建筑设计具备较高的安全性,并充分考虑当地的环保工程和卫生控制等因素,从而提高重工业城市公路设计的合理性,有效地促进当地的经济和交通快速发展。
1.3稳定性与安全性
在进行交通工程建设之前,需要仔细地进行数据分析,通过制定相关条例,把控工程所用料件质量,采用稳定性较强的设备和建设系统,充分考量当地经济情况的稳定性,从而提高交通工程的建设质量。
1.4融合性
为了保证交通工程的实际建设具备较强的融合性,在进行交通工程建设之前,相关工作人员需要仔细考察当地路段的经济状况、车流量和人流量等因素。在进行交通工程的设计过程中,要进行长远布局,严格按照当地的实际情况分期完成,当在工程建设的过程中遇到难题,要协调工作可以顺利地进行。
2公路交通工程安全设施设计技术
2.1加强公路交通设施施工材料质量管控
公路交通设施施工建设过程中的材料质量控制是关键,若使用的建筑材料本身存在着质量问题,则难免会影响公路交通工程整体施工质量,甚至引发各种安全事故,难以有效发挥公路交通的应用作用。在公路交通施工实践中,应当注意施工材料的合理选用。实践中一旦发现材料存在着质量问题,则应当及时退货,问题材料一律不得进入施工现场。在公路交通工程具体实施过程中,需及时做好现场清理工作,加强退货处理,以免造成施工安全隐患问题。公路交通设施施工时,监管部门应当充分发挥其作用,对于施工现场所用到的各种材料加大监督检查力度。在具体施工操作过程中,还应当要秉承公正客观的基本原则,并且对施工材料采购以及应用等全面把控。
2.2公路交通安全设施工程标志施工技术
交通标志。公路交通安全设施工程施工过程中，交通标志根据互通、现场特殊路段等情况设置，分为单柱、双柱、门架、双悬、单悬、附着等类型。(1)项目施工前对施工现场情况进行详细调查，发现问题及时和设计代表、监理工程师沟通调整布置位置。(2)标志放样工作过程中，注意放样位置是否存在声屏障、电子显示屏、光缆、电缆等设施。(3)桥上标志基础由路基单位提前预埋实施的，一定要注意他们施工基础的位置、基础法兰盘尺寸、地脚螺栓直径、地脚螺栓直径数量、地脚螺栓排列方式。(4)大型门架、单悬臂、双悬臂基础一定要严格按照设计图纸基坑尺寸开挖到位。(5)标志版面安装一定要注意版面清洁干净、反光膜无破损、大面积版面拼缝牢固。(6)对于特殊路段全部石方挖方路基段落、前后没有办法调整、基础位置全部是岩石的基础可以检测基坑位置岩石强度，满足要求采用加大、加长地脚螺栓直径的方式施工。
2.3标线的设计原则和标准
标线作为道路安全设施中最常见的安全设施之一,其在选择上需要遵循多种规定,充分调查标线所在路段的宽度,路段所属等级和当地路段的实际交通量等因素,“引导流向,疏散交通压力”是标线的基本标准,为了给过往的行人和车辆提供更好的提示,在进行标线的设计时,需要充分考虑所用标线的颜色、线条的粗细、线条的长短等因素。在道路平面交叉口发生安全事故的概率较高,需要采取相关措施来减少意外交通事故的发生频率。划分行车道的主要目的就是分隔同向行驶车流保证每个车辆之间彼此的距离在安全距离之内,从而将交通流合理地进行分配,确保每个车辆各行其道,提高行车安全性。
2.4护栏及限速设置
2.4.1护栏设置
为了保障驾驶人员和行人的安全,需要设置护栏,护栏可以有效地确保车辆在规定的道内行驶,避免车辆因外界因素影响而冲出路外,并且护栏对驾驶员的视线还具有一定的诱导作用。通常情况下,主要护栏类型有混凝土护栏、波形梁护栏以及缆索护栏等,护栏的选择要充分地考虑所在路段的具体交通状况,例如在一些较为危险的山崖和大桥等危险路段,需要将车辆安全性作为最重要的考虑因素,所以在设置护栏的时候,通常采用混凝土墙式护栏,以此避免车辆因刹车失控造成车辆冲出路外的情况发生。在设置护栏的时候,需要经过科学地研究,合理的确定护栏的长度、护栏的高度和护栏的防撞等级等。
2.4.2限速设置
在实际交通工程的建设过程中,一些半幅建设的段落并未明确设置道路的服务标准,例如若全幅路段的设计时速规定不得超过每小时一百千米,则在半幅路段重其设计时速不得超过每小时八十千米。综上在设置静态显示限速标志时,需要充分考虑当地路段的实际情况,必要情况下,若静态显示标志无法满足当地路段的限速要求,相关人员需要采取适当的动态限速标志。
2.5公路交通护栏设计
在公路交通护栏设计过程中,应当充分发挥车辆引导作用,以免车辆驶离正常道路和造成安全事故。在公路交通护栏设置时,应当注意护栏优化设计,以此来降低或者减少交通事故率。实践中为了确保护栏设置的科学合理性,在交通护栏设计时应当从危险性方面出发,充分考虑公路交通事故常见情况,比如某个路段的车辆行驶速度、道路运行安全系数等指标,通过综合考虑来保证所设置的护栏可以有效发挥其作用。在设置护栏时,应当基于具体的情况而定,比如道路宽度、交通流量情况等;护栏设计过程中,应当按照相关原则积极展开,保证车辆运行时有参照标示,不会出现越过障碍、突破障碍等现象。总之,公路交通护栏的设置逻辑是先让行人找到最安全、最合理的过马路方式,即便行人横穿马路,也要能够迫使其面向来车方向,为个人以及驾驶员争取避让的时间。
2.6加强施工质量监督
(1）公路交通安全工程设施施工中，政府部门应加强监督，严格审核安全工程设施施工技术，以防实际施工中出现严重质量问题，对公路项目运行质量造成影响。（2）施工单位要制定质量高的监督规划，及时解决遇到的监督问题。总体而言你，施工企业加强施工技术控制，合理选用质量管理手段，以此确保高质量的完成公路交通安全工程设施施工。
结论
总而言之,公路交通运行管理工作中,为了能够确保安全设施的合理设置以及车辆的正常行驶,避免出现各种交通事故,在设计交通安全设施时需做好交通标志、护栏等的合理设置,充分发挥交通标志、标线以及护栏的作用。实践中还应当综合考虑各方面的影响因素以及交通道路安全设施设计要求,以此来提高公路交通安全设施设置的科学合理性以及切实可行性。
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