转向架装配质量提升关键点探讨

发表时间:2020/8/18   来源:《中国西部科技》2020年第8期   作者:赵晓丹 刘新艳 尹晓亮 苏丹
[导读] 城市交通运输行业的发展促使轨道交通的压力不断增加
        摘要:城市交通运输行业的发展促使轨道交通的压力不断增加,而在列车运行过程中,转向架是对其提供安全保障的重要结构,其关系到列车与轨道接触的状态。转向架承载整个列车的重量以及列车对轨道所产生的振动力,因此在转向架装配过程中,需要注意提升装配质量。本文先介绍转向架的功能,然后阐述提升转向架装配质量的要点,最后进行装配试验,从而证实安装质量符合列车安全运行标准。
关键词:转向架;装配质量;安装流程
        城铁车辆整个列车的结构包含了牵引动力系统、车体、内部设备、转向架以及车端连接装置。其中转向架是列车与轨道连接的关键结构,其负责承载整个车体的重量,并且驱动列车向前运行。而近年来,列车脱轨事件频繁被报道,转向架的安装质量也成为列车装配工作中需要关注的重点。下文将详细阐述转向架装配质量的提升关键点。
1 转向架功能概述
        作为列车的走行部位,其不仅要负责承载车体重量,也需要承载车体运行过程中与轨道产生的作用力,因此,该部位成为列车运行的关键部位。转向架对列车的功能主要体现在下述几个方面:
        首先,其具备承载功能。转向架需要承载整个车辆重量,其需要对轴重情况进行分配,促使每个轴都能够处于均匀受力的状态[1]。在列车高速行驶的状态下,其不同的零部件都呈现出质量较重的情况,因此转向架的轴重分配是列车运行的关键点。只有均匀分配状态下的轴重才能够避免列车和轨道强烈冲击下出现脱轨情况。
        其次,其具备驱动功能。转向架中安装了驱动装置,其能够将列车的电机设备中的电能转化为促使列车向前行驶的动力。当然,在列车处于不同行驶速度的状态下,其对驱动功能的要求也存在明显差异。因此,转向架的电机选择尤为重要,需要确保不同类型的电机来适应不同的速度或加速度,从而保障电机与齿轮箱能够处于共同作用状态,完成对列车的行驶驱动[2]。
        最后,其具备转向的作用。列车处于高速行驶状态时,其会因为轨道的铺设方向而进行转向,而通常情况下,列车会采用自导向模式,这种模式就是建立在转向架的基础之上的。转向架中的轮对踏面和轮缘之间产生作用,促使列车继续按照轨道形式,从而实现转向作用。
2转向架装配质量提升要点
2.1转向架装配流程
        既然转向架安装至关重要,那么在装配工作开始之前,就要先明确转向架的规范装配流程。依据转向架装配实践经验,其完成的工艺流程包含了先安装轮对和轴箱体,然后再将两者组装成轮对轴箱装置,可同时进行构架组装,进而进行转向架落成,并且完成尺寸的调整,最后进行转向架的试验。具体如图1所示。

图1
2.2轮对轴箱组装
        轮对轴箱装置是承载车辆重量的重要组件,和轨道产生直接接触,并且还会承受列车轮轨之间的冲击。因此在对轮对轴箱进行安装之前,先检测零部件本身的质量,确保零部件并不存在裂纹情况,且制作零部件的材料都符合制作标准。完成零部件的状态确认,再将组装所需要的零部件按照组装的位置进行分区,然后划分零部件的安装顺序[3],按照整体安装流程进行组装[4]。具体如图2所示。装配完成以后,需对各个部件的安装缝隙进行检查,确保不同部件之间的配合间隙符合轮对轴箱的运行要求。

图2
2.3  构架上零部件组装
        构架本身的结构就比较复杂,需要安装的零件数量也比较多,因为其是整个转向架的骨架结构,也是各个零件的承载体,因此在构架安装零部件之前需先对构架上零部件的安装尺寸、位置等信息进行确认,确保构架的尺寸符合安装的要求。而对于各个零部件方面,组装之前还需要检查零部件的外观情况,尤其是连接部件的螺纹孔状况,避免其出现损伤或者是磕碰的情况,还需确认零部件的数量、尺寸、安装要求等信息[5]是否正确。将零部件都摆放在特定的位置,再依次组装到构架上的指定位置,然后按力矩值将螺栓等紧固件紧固好,避免出现松懈情况。
2.4  转向架落成
        落成环节是转向架组装的最重要步骤,需要将轮对组成与整个构架组成装配到一起。在该过程中需要注意的是先将两轮对之间的距离调整至约2500mm。然后调整轴箱至水平状态,将一系弹簧安装到轴箱上方,然后再将整个构架组成通过吊车设备吊运至车轮的上方位置。该过程中需要保证下落的速度缓慢,且下落期间弹簧一定要落进构架一系簧帽筒当中。此时的轴箱节点也能够合理的进入到构架的转臂定位槽内,最终将轴箱节点进行紧固并涂防松标识。
2.5  转向架装配质量试验
        在对转向架进行试验过程中,主要是试验转向架的加载情况和制动情况。在加载试验过程中,会模拟出转向架承担车体处于满载状态下的情况和空载状态下的情况,并且将转向架在两种不同状态下的数据变动情况记录下来,测量转向架中各个组件的尺寸和间隙情况,并且对其进行调整。在试验过程中,还将对转向架进行空气压力方面的测试,确保其能够承担车体的重量,保障转向架能够对车体提供强有力的支撑。
结语
        综上所述,列车行驶过程中转向架是其中最为关键的部位,其具备了驱动列车和控制列车转向的功能。转向架中包含众多关键性零部件,根据收集整理的转向架组装案例,能够整合优质转向架组装经验,从而提出转向架在装配过程中保障质量提升的关键点,论述转向架组装的细节和流程,认为转向架安装时需要注意对各个零部件的调整和安装,在落成环节也要做好关键位置的调整工作。期望本研究能够为列车组装人员提供技术参考。
参考文献
[1]徐文道, 白文远, 吴润华. 论转向架装配质量提升[J]. 科学与信息化, 2019, 000(010):P.85-85.
[2]郑凯祥, 孙伟, 赵子祥. 关于转向架管路组装质量提升的探讨[J]. 科学与信息化, 2019, 000(003):137-137.
[3]王成世, 曲世亮. 论城规转向架组装质量提升[J]. 科学与信息化, 2018, 000(026):87-87.
[4]张鹏, 张建政, 李新. 转向架组装质量提升[J]. 科技风, 2019.
[5]张臻. 动车组转向架组装质量提升[J]. 内燃机与配件, 2019, 284(08):141-142.
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