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道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析冯小军

发表时间：2020/8/19 来源：《基层建设》2020年第12期作者：冯小军

[导读] 摘要：无损检测技术在道路桥梁检测中的应用日益广泛，其主要得益于我国科学技术发展水平的提高。本文对道路桥梁检测中无损检测技术的应用进行分析。

        昆山欧达工程技术有限公司江苏 215300
        摘要：无损检测技术在道路桥梁检测中的应用日益广泛，其主要得益于我国科学技术发展水平的提高。本文对道路桥梁检测中无损检测技术的应用进行分析。
        关键词：道路桥梁检测；无损检测技术；技术应用
        1无损检测技术的优点
        1.1无破坏性
        在进行道路桥梁的质量检测时，无损检测法是最为可靠地，无损检测技术对于桥梁的检测是比较有保障的，在检测过程中不会对建好的桥梁造成破坏，对整体的桥梁检测也能得到准确的数据。利用这种检测技术，不仅可以得到比较准确的检测结果，还很大程度的节省了人力资源的使用，不再像传统的检测方法似的，耗费大量的人力物力，对整体的桥梁都进行检测。利用这项技术，只需对关键部位以及易忽略部位进行检测即可。这种技术的最主要的优点就在于无损，他在检测过程中，真正的做到了一点不损害桥梁，对桥梁也进行了保护检测。
        1.2技术体系健全
        就道路检测来说，以往运用的检测方法都具有很强的专业性，只能单方面的运用到一方面的质量检测当中，对单方面的质量检测具有较好的能力。这种检测方法需要做的工作量较大，在这样的环境下，我国对于无损检测技术的研究进行了加深。到目前为止，我国在无损检测技术领域已经建成了一套完整的检测系统，也完善了检测的体制。这种的检测方法，有多种检测方法，在检测方法上并不单一。利用这种无损检测方法来进行桥梁检测，在每一个环节上都能够有据可循，有完善的制度来保证检测的顺利进行。
        1.3拓展空间较大
        随着我国经济的快速发展，科技水平也在不断地进步，目前我国对于城市化建设的重视程度不断加深，对于桥梁等交通道路的质量也越来越重视。在道路桥梁的检测工作当中，势必会遇到更多新的挑战，我们一定要在检测技术上有新的突破，无损技术作为当前道路桥梁的常用检测方法，经过一系列的发展，已经有了不错的规模，在检测方法以及检测技术上的发展都比较全面。无损技术是当下时代一种比较新颖的检测方法，它可以将时下较为常用的信息技术产物融入到其中，使其更加的方便有效。无损检测技术在发展上，还有着很大的发展空间，可以不断的发展，充分的应用到质量检测上。
        2无损检测技术在道路桥梁检测工作中的具体应用
        2.1超声波检测技术
        超声波在大多数行业中应用广泛，主要是其凭借技术优势能够发现潜在的、肉眼看不到的问题。超声波检测技术在道路桥梁检测工作中用途广泛，隶属于无损检测技术。超声波检测技术的工作原理并不复杂，主要是借助检测中器械发出的声音，判断道路桥梁工程的内部有无质量问题。其工作原理是基于超声波穿透性强这一特点，从相应检测设备上获得建筑内部反射波的不同，再跟据波长情况来确定在路桥工程的哪个位置存在缺陷。总而言之，超声波检测技术极大地利用了自身特点，并将其转换为技术优势，从而更好地发挥检测作用。
        2.2光纤传感检测技术
        对于光纤传感检测技术，传感技术的应用是其主要特点，此外，其还利用了光纤技术自身所具有的敏感性。综合两者技术的反应特性，共同构成了光纤传感检测技术。光纤传感检测技术同超声波检测技术一样，都属于物理检测技术而并非化学检测技术。光纤传感检测技术同超声波检测技术大有异曲同工之妙，最终都是通过接收到的力波情况判断问题之处，最大的不同在于，光纤传感检测运用了传感器，在检测出路桥工程问题的同时，还能检测出损坏程度，更有利于工作人员对症下药，保证对检测出来的问题能够处理到位。
        2.3图像检测技术
        图像检测技术的工作原理是通过数字化技术，将路桥状况显示在图像画面之上，相关工作人员以此对工程进行检测。图像检测技术在道路桥梁检测工作的应用大致可分为两种，即红外线成像技术和激光全息图像技术。红外线成像技术通过热敏传感器，依据路桥各个部位材料导热性的不同，生成相应的检测数据，继而生成相应图像。激光全息图像技术是以全息摄影技术为依托，把检测到的数据通过全息图像显示出来，工作人员根据全息图像诊断问题所在。总而言之，图像检测技术中包含的红外线成像技术和激光全息图像技术在路桥检测工程中的使用频率较高、直观性强，对于检测出来的问题，借助图像显示可以一目了然，在一定程度上避免了时间的浪费，大大提高了工作效率。

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        2.4探地雷达检测技术
        雷达技术主要特点是定位性强。雷达技术类型多样，可适用于不同环境。道路桥梁检测中，主要运用的是探底雷达检测技术。在探地雷达的工作过程中，其需要利用天线设备进行脉冲的传输。探地雷达的监测对象以路桥工程地下的反射波为主，通过接收到的反射波检测工程的材料和内部结构是否达标，检测整个工程质量是否符合相应的标准。
        3无损检测技术在实际运用中存在的主要问题
        3.1超声波检测技术在实际运用中的主要问题
        超声波检测技术在道路桥梁检测工作中被广泛应用，但是在应用实际中，超声波检测技术存在着些许缺陷。超声波检测技术在检测精度方面还有待提高，虽然检测速度快，但检测准确性不高，容易增加检测工作时间，拉低检测效率。此外，超声波检测技术易受制于材料及环境的干扰，整个检测过程干扰因素较多，阻碍检测工作进展。
        3.2探地雷达检测技术在实际运用中的主要问题
        探底雷达检测技术的应用需要配备专业的技术人员，并且，该种检测技术难度较大，对工作人员的专业素质要求较高。不仅如此，在探底雷达检测技术的应用过程中还存在另一个突出问题，即应用成本问题。与其他检测技术相比，探底雷达检测技术所需成本较高，鉴于此，即使探底雷达检测技术在检测工作中效果显著，但应用范围并不广泛。
        4无损检测技术在道路桥梁检测工作中应用的主要方法
        4.1机敏混凝土技术检测法
        无损检测技术要想在道路桥梁检测工作中得到成功应用，必须辅之以有效的技术检测方法，机敏混凝土技术检测法就是其中之一。混凝土原材料是该种检测方法最主要的检测对象，因此，该种方法的直接目的就是检测路桥施工过程中混凝土的质量状况。机敏混凝土检测方法具有无损检测的特性，在整个检测过程中，机敏传感器发挥监测、采集数据的作用，并且会进行具体准确的分析，以有效完成检测任务。
        4.2电化学技术检测方法
        除了机敏混凝土检测方法之外，电化学技术检测方法也是常用检测方法之一。与机敏混凝土检测方法一样，电化学技术检测方法的检测对象也是混凝土，只不过该种方法更侧重于对混凝土内部的钢筋材料进行检测。电化学技术检测方法是一种化学方法，主要通过对钢筋材料腐蚀后进行的一系列化学反应来检测混凝土的质量。电化学技术检测方法不能独立应用，需要辅之以其他检测方法。
        5无损检测技术在桥梁检测中的检测对象
        5.1内部缺陷
        无损检测技术同传统检测技术在道路桥梁检测工作中面向的检测对象不同，传统检测技术对于路桥结构内部的问题发现不到位，而无损检测技术主要是以这些内部缺陷作为主要检测对象，致力于排查路桥工程之中的潜在问题。另外，由于道路桥梁内部缺陷产生的原因多种多样，因此，在选用检测技术时应做好匹配工作，保证检测到位。
        5.2强度检测
        强度检测是针对混凝土的质量实施的，道路桥梁在使用过程中，容易受到自然因素以及人为因素的影响，从而降低路桥质量。基于此，在前期的施工阶段，要对混凝土的选材给予高度重视，并且在后期的路桥检测工作中应用合理的无损检测技术对混凝土质量进行强度检测，以确保工程建设顺利进行。
        结束语
        综上所述，无损检测技术在当前的道路桥梁检测上有着很高的地位，利用这种检测方法得出的检测结果比较准确，并且在效率上也比传统的检测方法有优势。为了不断加强道路桥梁的检测能力，我们还需要不断的完善我们的道路桥梁检测技术。
        参考文献
        [1]王超.关于道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析[J].工程技术：全文版，2017，（1）：151-152.
        [2]李凯旋.浅谈道路桥梁检测中无损检测技术的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2016，（12）：95-96.