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摘要：一般在建设公路桥梁时选择以混凝土作为主要的原材料，目的在于利用高性能混凝土能够更好地保证公路桥梁工程的高质量，进而减少工程建设和后期投入使用后发生路面开裂的情况，以真正确保整个工程的质量。
关键词：公路桥梁；高性能混凝土；应用
引言
随着我国经济的飞速发展，我国对公路桥梁工程施工质量要求更加严格，高强混凝土施工作业是公路桥梁工程的重要环节，如果管理不善或落实不到位，就很容易使得工程施工趋于失控，严重影响施工的后续工程，严重制约施工的安全以及工程质量。因此，在公路桥梁工程施工质量控制中，有效应用高强混凝土施工尤为重要，要全面结合施工特点，强化高强混凝土施工管理，打造具有较高质量的公路桥梁工程。
1高性能混凝土的概念与优势
首先是高性能混凝土的概念。随着科学技术的不断发展，高性能混凝土正在越来越广泛地被应用于建筑工程当中。与普通的混凝土相比，高性能混凝土的强度要更高。但是高性能混凝土在实际应用当中所需要的条件是比较严苛的，在建设桥梁建筑的过程中，应按照其固有特性选择适合的建筑材料，根据实际施工条件具体问题具体分析。使用高性能的混凝土，能够有效提升工程的施工质量，但是由于施工条件的不同，所以也呈现出了明显的差异化其次是高性能混凝土优势。首先是良好的耐久性。高性能混凝土属于一种新型的混凝土，它根据特定比例使用原材料和添加剂，并配制有低比重的胶水，因而既含有混凝土本身的各种特性，同时具有较高的抵抗性能，能够更好防止建设过程被其他不利因素的损害。之所以选择该材料在于，通常的公路桥梁的使用寿命很长，极易遭受长时间的外部因素的损坏和腐蚀。因而，运用高性能混凝土就能够更好地提高工程的耐久性，并且有利于延长项目的使用年限。其次是稳定性显著。在开展公路桥梁工程建设的过程中，也要求有较高的项目外形标准。所以，关于材料方面的选择，更需要充分以有质量保证的材料为先。就性能而言，高性能混凝土比起其他混凝土材料，有自身独特的特性和优势。该材料既可以提升项目的美观性，同时还具有极好的实用性，可以增强稳定性保证项目质量。
2设计公路桥梁建设中高性能混凝土的配合比
在配置高性能混凝土的时候，要特别注重使用适量的引气剂，从而实现将高性能混凝土拌合物和易性进行改善的目的，提升高性能混凝土的抗渗性能和抗冻性能，但是引气剂的掺量需要严格控制，防止过掺引起混凝土拌合物坍落度经时损失过大与气泡增多，造成施工困难与成型后混凝土外观质量太差。配比水灰的时候，要控制配比比例，可以将其设置在0.25-0.35之间，倘若设计的水灰配比过大，将会使高性能混凝土的粘结力不达标，导致混凝土在硬化的时候，出现裂痕，降低混凝土结构质量和稳定性。此外，如果水灰混入较少，将降低高性能混凝土的工作性能，使高性能混凝土的浇筑难以顺利进行，甚至会产生麻面、空洞等各种现象。在对配合比展开设计的时候，要对减水剂的减水剂做好严格的控制工作，确保其能够超高20%，除此之外，还应该要适当性的增加缓凝成分，提高混凝土的基本性能，确保减小混凝土的收缩度。另外，在使用胶凝材料的时候要适度，粗细骨料要合理调整配比。
3公路桥梁施工中高性能混凝土的应用
3.1高性能混凝土在公路施工中的应用
在实际的公路桥梁施工的过程中使用高性能混凝土，能够进一步保证桥梁的稳定性与耐久性，保护桥面不受到恶劣天气的影响与破坏，在这其中，高性能混凝土应用最显著的优势就是耐久性。公路桥梁的建设能够在保证建筑材料减少使用的情况下，建造出同等强度的桥梁，保证质量的前提下加快施工的进度，并且避免路基下沉情况的出现。
更为重要的是，混凝土的提升将会带动整个桥梁工程质量的升级，桥梁其他方面的施工技术也会出现不同程度的提升。在实际的施工过程中，最为重要的是注意混凝土的配比方法，根据施工情况进行混凝土配比方法的选择、在这其中综合考虑天气、环境等影响，从而配比出高强度、高流态的优质施工混凝土。
3.2公路桥梁施工中高性能混凝土的养护工作
桥梁整体工程完工后不能因为应用了高性能混凝土而忽视桥梁的检修与维护工作，在桥梁日常的使用过程中要确保定期对桥梁的使用情况进行检查，维护的过程中需要根据实际情况来进行方案的制定，进一步加强对公路桥梁的检修与维护，进一步保证公路桥梁使用的安全。
3.3机制砂混凝土在公路桥梁上的应用
（1）机制砂抗扰动混凝土可以抵抗或减弱行驶的车辆的荷载引起的振动对硬化的混凝土路面的损伤，它也具有抗裂的优点，机制砂抗扰动混凝土不易泌水，也不易出现分层离析，所以具有很好的抗裂性；早期强度高，在混凝土施工完就有很高的强度，可以缩短修路造成的交通不便的时间，所以在道路修补中也发挥着巨大作用。（2）机制砂在水下抗分散混凝土大多使用在桥梁和公路的桥墩中，普通的混凝土在水中下落的过程中极易受到水的冲刷、稀释，使混凝土的强度减弱，使得工程的质量难以保障，同时也造成水的环境污染。使用机制砂水下抗分散混凝土可以很好地解决这一问题，做到不离析、不污染、自密实、抗分散。（3）机制砂钢管拱自密实混凝土，具有较高的流动性、抗离析能力。是因为机制砂浆自密实混凝土是填入钢管拱形内形成的一种新型组合结构材料，使得混凝土与钢管拱间的刚度与力相互结合协同互补。
3.4公路桥梁施工中高性能混凝土的质量管理
高性能混凝土能够更好地发挥其在公路桥梁工程建设中的作用，要求施工人员严格遵照规范，采取有效措施，才能够真正发挥高性能混凝土的优势，进而提升施工的综合水平。因此，要求管理人员必须做好管理工作，采取各种有效措施，加强对原材料质量的控制。同时，要根据工程的实际情况设计科学合理的配合比，并添加适量的外加剂，提高混凝土体积的稳定性和结构的耐久性，切实满足工程施工的要求。另外，还需要在项目建设完成后，进行具体的维护工作。通常情况下，完成高性能混凝土浇筑振动施工后，需要进行混凝土维护工作。混凝土的配置和浇筑是公路桥梁工程建设过程中非常关键的工作，而后期的维护是确保混凝土性能的最后工作，也是不可忽视的，能够使浇筑后混凝土结构内部的水分损失问题最小化。
结语
总而言之，近年来，我国桥梁工程建设速度不断加快，针对公路桥梁工程的质量控制也需要不断加强。高强混凝土因其具有的高结构性、高耐久性、高容量稳定性和高机械强度等特点，在公路桥梁工程施工中应用越来越广泛。在公路桥梁工程施工中应用高强混凝土，要强化施工管理，确保高强混凝土各项性能满足设计要求和相应标准，确保工程质量，消除工程质量隐患，降低公路桥梁运营养护管理成本。
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