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摘要：随着经济的发展和公路工程的进步，沥青材料已经成为我国公路工程建设的主要材料，因为其性能十分优越，公路工程沥青路面施工现场试验检测技术也已经成为人民关注的重点。公路工程沥青路面施工现场试验检测技术不仅可以对公路的质量进行检测，保障人民的出行安全，还可以为未来公路工程的建设提供相关参考，推动公路工程建设更好地发展。旨在通过通俗易懂的语言对公路工程沥青路面施工现场试验检测技术进行分析，试图找到最合适的科学的应用措施。
关键词：公路工程；沥青路面；施工现场；试验检测技术
引言
公路工程在我国国民经济发展过程当中所发挥的重要性是很大的，为了更好的契合我国社会当前的发展需要，公路工程的建设也相应的取得了很大的成就，其施工的质量也相应的得到了更大化的重视，对于公路工程的施工来说，沥青路面质量的重要性那自然是不言而喻的，可以说沥青路面的施工质量将会直接的关系到公路工程的施工质量，因此说在未来的施工过程当中需要进一步的做好施工现场的试验检测，在实际的施工过程当中，需要对影响沥青路面施工质量的因素做出合理化的分析，确保沥青路上的施工质量可以符合现场施工试验监测的质量需求，继而得以更全面的提升沥青路面的施工建设质量，从而得以促进公路工程发展质量的进一步提高。
1公路工程沥青路面施工现场试验检测意义
公路工程作为我国民生工程的重要内容，对我国社会经济发展具有十分重要的作用，只有确保公路工程的健康发展，才能够在为人们提供便利出行条件的同时提高人民群众的生活质量，因此作为公路工程的施工人员，应当确保整体施工质量。在公路工程施工的过程当中，沥青路面的质量尤为重要，只有在对现场进行试验勘测才能够及时发现施工过程中存在的问题，并采取相对应的措施进行补救。除此以外对公路工程沥青路面施工现场进行试验检测还能够在很大程度上提高路面工程整体的安全性能，降低由于质量问题出现意外事故的可能性，这也能够对人民群众的生命安全以及财产安全进行保障，因此公路工程沥青路面施工现场试验检测尤为重要。
2公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
2.1需要对公路施工原料进行试验检测
在进行原材料试验检测的时候，最主要的是要对沥青和砂石集料来进行检测，而砂石集料的质量又是沥青路面建设质量得以保证的一个重要支撑，可以说在沥青路面的整体施工过程当中发挥着一种基础性的作用，对砂石集料的质量进行检测可以对整体的施工质量加以保证。在进行试验检测的时候，一般是选择那些相对比较均匀的砂石集料来进行，这可以在一定的程度上提高检测工作开展的质量，对集料的密度进行更加准确的把握。就拿机制砂级配的试验检测来说，一般是要采取室内实验的方式来进行，借助于网篮法施工方式，既可以对集料的密度进行检测，同时又可以对其中的干质量和水分分别的做出分析计量，并且还可以对检测集料的力学特性做出合理的试验。通过这个过程，就可以实现对沥青路面施工原材料的检测，从而对施工完成的公路工程质量在一定的程度上做出保证。
2.2对沥青混合料级配进行试验检测
工作人员应当加强对于公路工程沥青混合料级配的试验检测工作，沥青混合料级配主要从以下两个方面影响公路工程质量，首先，混合料级配标准会直接影响沥青混合料在公路工程中的使用情况，其次，沥青混合料的级配对路面的施工质量可能会造成直接或间接的影响。因此，在进行公路工程沥青混合料级配的试验过程中，相关工作人员应当牢牢把握沥青混合料的基本标准是否满足公路工程路面的施工。除此以外沥青混合料作为公路施工的基础原料，应当在投入使用之前进行模拟实验。
与此同时，需要工作人员注意在进行公路工程沥青混合料级配检测的过程当中，应当选择室内环境，并且在混合料这边完成之后对具体的使用情况进行检测，其中包括沥青混合料的温度检测、水稳定性检测等等。
2.3在沥青路面施工过程中的应用
在沥青路面施工过程中，主要有两种现场试验检测方法：一是落锤式弯沉仪检测法；二是雷达监测法。落锤式弯沉仪检测法主要是用落锤向承载板施加作用力然后传递到沥青路面，最后通过计算机对采集到的数据进行分析，算出路面压实数值。雷达监测法，使用的雷达检测仪是根据电磁波的介质传播性质制造的，可通过天线向沥青路面发射电磁波，然后采用另一根天线接受，通过对波形和路径变化等参数进行分析，推算出沥青路面的厚度，还可以通过介电常数分析确定路面密度及湿度。落锤式弯沉仪检测法、雷达监测法这两种方法各有各的优点，也各有各的缺点，不能分出谁优谁劣，相关人员应该结合公路工程建设环境，选择最适合的现场试验检测方法，或者将多种方法结合起来进行检测呢，这样才可以更好的对沥青公路工程进行检测，得出真实的公路质量数值，为后续的维护工作打下基础，方便后面的工作顺利进行，保障人民的出现安全。
2.4抗滑渗水试验检测技术
抗滑渗水试验主要是为了检测公路的安全性能，在沥青路面检测试验中占据着非常关键的位置，因此施工者可以利用相关的检测技术，来测试路面的安全性，保证工程建设质量。在检测技术中，检测者可以采用摆式摩擦系数仪试验法，在测试路段内，沿着形成汽车行驶方向的左轮迹选择5个测试点，并保证每个测试点相聚5-10m，之后将检测仪器在每个试验点上连续试验三次，最后将试验结果进行误差修复后，分析出该段沥青路面的安全性能。此外，施工者还可以选择构造深度法，来落实抗滑渗水试验技术，在此过程中，操作者要使用一定体积的砂子用手工的方式，将其铺在路面上，然后根据砂子的体积、砂砾的平均直径等数据，来计算出构造深度评估值，评估路面的防滑性能，同时，检测者还能够通过渗水试验，利用渗水仪来计算路面的透水性能，最后进行综合性的分析，判断沥青路面的安全性能是否符合工程建设要求。
2.5路面密度结构试验检测技术
路面密度结构状态在很大程度上影响了路面的承重能力，在工程中，施工者为了确保路面的使用性能，需要对其进行密度结构测试。在密度结构检测技术中，操作者要充分考虑到沥青混合料在施工中可能会发生的离析现象，来针对性进行密度结构试验，明确当前沥青混合料所处的密度结构状态，避免交付使用后出现质量问题。根据沥青混合料的性质特点可以得出，当其密度出现变化时，其介电常数也会产生波动，基于此，操作者可以采用探底雷达检测方式，来判断沥青混合料是否存在离析问题。在检测中，施工者需要在碾压操作结束后选择路面测试点，再使用探底雷达进行检测，同时，还要结合铺砂试验、钻孔取芯试验，来获取各项指标，然后使用各项指标进行计算得出介电常数的变化状态，从中得出当前路面的结构密度情况，最后评估该路面的使用性能。
结语
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术不仅可以对公路的质量进行检测，保障人民的出行安全，还可以为未来公路工程的建设提供相关参考，推动公路工程建设更好地发展。要想公路工程沥青路面施工现场试验检测技术更上一层楼，相关工作人员要注意其原材料检测、混合料级配检测、压实度检测等方面的提升，结合现实具体情况灵活使用公路工程沥青路面施工现场试验检测技术，及时对路面进行压实修正，才能保障公路工程的质量。
参考文献
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