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摘要：在社会经济发展的强大推动下，对道路桥梁工程的要求越来越高，尤其是道路路基路面，所以加强施工质量控制是至关重要的，这已经成为工程企业共同关注的焦点话题之一。在道路桥梁工程中，通过加强路基路面施工质量控制，可以促进整个工程建设的顺利进行，不断提高道路桥梁工程的承载力，避免断裂现象的出现，保证施工项目保质保量地完成，给予道路桥梁工程质量强有力的保障，从而使道路桥梁工程企业的知名度和美誉度大大上升。
关键词：公路路基路面；施工技术；优化
引言
路基路面施工是道路项目建设中的重要内容，在路基路面施工过程中有许多的因素都会对路基路面施工质量造成影响，引发各种质量问题，这种情况的出现，会严重降低道路工程的使用效果，降低工程的使用周期，而且还容易引发一些安全事故，因此，把精细化理念与管理工作相结合，对路基路面施工进行精细化的控制，可以有效的排除各种不良因素的对项目产生的干扰，提升施工的质量。
1 公路路基路面施工技术
在现代社会的发展中，我国公路工程路基路面施工技术涉及的内容比较多，主要包括路基填筑技术、路堑挖掘技术、路基压实技术、路基坡面防护和排水技术。第一，路基填筑的重要内容是分层平铺、竖向填筑，适用于填筑路基的上层部分和下层部分，这项技术是在实施准备阶段运用，确保路床的清洁性，确保各项材料强度满足相关要求。第二，路堑挖掘主要包括两部分内容，分别是全宽掘进和横向通道掘进，横向通道掘进适用于路堑深长的情况，相关人员需要根据初期设计的开挖顺序进行施工，以满足路基路面排水的实际要求。第三，在路基压实之前，相关人员需要确保含水量满足相关的规范要求，在路基中间位置软土量高的情况下，可以使用开挖换土法的方式替换碎石土中的软土，以提升地基的硬度。第四，相关人员需要加强路基路面的防护工作，确保排水的通畅性和岩土风化。
2 公路路基路面施工技术存在的问题
2.1 材料
公路工程的路基路面施工，需要充分保证施工混合料的含水量在标准范围之内。如果混合料的含水量过高，很容易导致路基、路面压实施工过程出现问题，影响混合料的密度，进而影响施工质量。如果含水量过少，导致混合料过于干燥，将不利于压实施工。因此要充分保证混合料的含水量在合理范围内，才能保证混合料之间无多余空隙，提升混合料的密度，最终保证施工效果。为了保证路基路面的压实度，就要对混合料的含水量进行常规测验，然后对其进行压实处理，保证最好的压实效果。
2.2 施工设计缺乏科学合理性
在道路桥梁的设计过程中，如果地基施工设计缺乏合理性，例如地基钻孔数量较少，实际钻孔深度不符合要求等，都会导致施工人员无法利用钻孔而对地下的情况进行充分、全面了解，如施工地基的土层性质、位置与特性等，由此便会降低桥台软基处理方案的科学性与合理性。此外，施工人员不规范的操作以及未能进行全面的模拟试验操作等，都会影响设计方案的可行性，增加了沉降现象的发生概率。
2.3 搭板结构问题
当前的公路桥梁项目施工经常采用桥头搭板的方式起到缓冲的作用，有效防止沉降现象的产生，从而避免跳车。虽然桥头搭板技术能够在一定程度上减少跳车现象，但是不能完全避免，深入分析该种情况发现造成该现象的原因主要是搭板的结构设计存在一定的缺陷。
比如在搭板的近台端设计施工时，若将搭板置于路面表层以下就会在无形中增加路基的载荷，形成不合理的搭板结构；若搭板周围有低洼造成水分沉积，则水分会通过伸缩缝逐渐向下渗入，不断侵蚀路基中的回填土，使回填土的塑性增大而流失，长时间影响下导致搭板脱空，回填土也随之丧失了其支撑作用，相应的搭板在实际的运行中受到载荷的作用而逐渐产生变形甚至出现裂纹，从而在日常运营中载荷作用下渐渐变弯甚至折断。
3 公路路基路面施工技术的控制措施
3.1 加强施工材料的控制
因为材料的优势和劣势在施工过程中都会被充分的体现出来，所以要对加强施工材料的控制。想要建设出质量好的公路路面，需要通过选择出质量好的材料来实现，即材料质量与公路路面质量也是成正比关系的。选取材料时可以通过压碎值、视觉密度这些相关数据对材料的质量进行定义，进而选出质量较好的材料，通过这些相关数据使被选用的材料满足我们施工的需求。为提高整个公路建设的质量，在选取材料这一环节是需要严格去把控的。此外，质量好的公路路面需要具备高标准的稳定性和抗压性，满足这两个特性是通过控制公路路面的含沙量及粒径来实现的。这两者都是提高工程质量的重要部分。
3.2 搭板施工
在道路桥梁施工中，搭板设置十分重要。在外在作用力的影响下，路基路面的刚度会出现变化，所以施工难度则会随之而提高。在搭板施工中，要充分确保路面与搭板之间的平衡性，此时搭板的顶面和桥面的底层标高则在水平状态下具有一致性，并且确保搭板的顶面标高与路基的顶高之间处于相对一致的水平高度，实现路基与桥梁的平稳过渡。为了避免搭板滑移而引发桥梁出现内陷，在桥头的搭板和台背进台位置要设置竖向锚栓，或者设置水平拉杆，并且钢筋的间距要保持在75～80 cm。同时利用填充材料对搭板和桥台连接区域进行填充，避免雨水渗入而影响工程后期使用的安全性与稳定性。
3.3 做好路基填土压实
工作在路基进行填土与压实是公路桥梁施工过程中的一项基础工作，该项工作与公路桥梁的强度与施工稳定性有着密切的联系。因此，施工人员需要将路基填土压实工作作为重点执行任务。首先，在管理路基填料时需将路基建设的要求作为标准，依据实际情况在路基填土结束后即刻开展路基压实工作，其中包括碾压次数、压实分层厚度与压路机类型等。同时，在路基压实时，首先碾压路基边缘并缓慢推进中间部位，严格遵循先慢后快、先轻后重的原则，避免机械推动填土对土基压实质量造成影响。在压实弯道时，则遵循由低向高的原则，形成单向超高横坡状态，确保路基路面的施工压实到位。
3.4 落实后期道路维护工作
路基路面建设工作完成后，为了有效延长城市道路的使用寿命年限，需要持续做好后期的路面维护工作。采取裂缝预防技术、坑槽处理技术等，对市政工程的路基路面进行科学养护。一旦发现出现路面损伤等情况，及时进行路面修补处理，要确保路面的建设质量，保障民众出行的安全性。在路基路面施工完成后，可以对整体施工质量进行全面检查，并及时采取有效的保湿措施，做好路基路面出现裂缝的预防性工作。一旦发现路基路面出现坑槽，要及时进行修补。修补前，需要做好路面的清洁，使路面上无过多的灰尘、水分等，随后采取必要的隔离措施，可以采用加罩的方式开展修复工作，避免受到下雨、刮风等天气因素的影响。接下来，可以进行路面凿毛，利用风镐等设备，保证修复作业范围内的路面整洁，在此基础上进行铺摊工作。根据修补的作业范围，选择适当的碾压设备对路面重新进行碾压。在完成修补作业后，要重新对修补部位进行路面养护。
结束语
道路建设规模的不断扩大，对市政工程中路基路面的建设质量提出了更高的要求。只有采用科学合理的施工技术，严控建设过程和施工技术标准，才能有效保证道路的建设质量，为城市建设提供可靠的安全保障。
参考文献
[1] 韩发德.公路桥梁过渡段的路基路面施工技术[J].建筑建材装饰，2018（13）：279.
[2] 陈俊青.公路桥梁过渡段路基路面施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2018（24）：145.