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高速公路养护管理信息系统设计与开发陈昆

发表时间：2020/8/19 来源：《基层建设》2020年第10期作者：李随陈昆

[导读] 摘要：高速公路管理信息化是智能交通体系的重要组成部分，也是当前我国高速公路运营管理所急需，具有重要的市场价值。

        齐鲁交通发展集团有限公司德州分公司山东德州 253000
        摘要：高速公路管理信息化是智能交通体系的重要组成部分，也是当前我国高速公路运营管理所急需，具有重要的市场价值。本文从管理者角度思考和开发一系列能够提高管理质量和效率的信息化产品，创新经营思路和合作模式来挖掘需求、引导市场，逐步做大高速公路管理信息化产业，向“智能交通运营服务商”进军，促进智能交通体系的快速发展。
        关键词：智能交通；信息化；高速公路管理；产业发展
        引言
        当前，信息技术已经渗透到许多领域之中，采用信息化技术可以对公路的基础设施进行信息化管理，优化管理理念，使公路管理水平不断提高。因此，为推动公路事业实现好又快发展，就要运用信息技术对公路养护管理工作进行改造。
        1 高速公路管理信息化产业发展现状
        1.1 政策引领，发展战略层次高
        目前，5G移动互联网、大数据应用、人工智能等已上升为国家战略，信息化正成为交通运输系统的显著特征，对行业治理体系和服务模式将产生广泛而深刻的影响，交通信息化发展正值前所未有的机遇。2013年以来，交通运输部先后在《关于推进交通运输信息化智能化发展的指导意见》、《交通运输信息化“十三五”发展规划》等文件中提出，要加强高速公路信息化发展统筹规划，推动大数据信息平台建设，加强信息数据的采集、管理和应用，推进信息管理系统和业务管理系统的互联互通，充分利用信息资源提升决策支持能力。
        1.2 发展滞后，市场挖掘潜力大
        高速公路管理信息化理念已提出多年，中国高速公路信息化高峰论坛已成功举办二十多届，尤其是广东、江苏等发达省份因运营里程高峰出现更早，早在2002年便提出了高速公路管理信息化的建设思路。但各省信息化建设相对滞后、发展不平衡，即使发展领先的广东省深圳市，也主要是在养护管理信息化方面基本实现路况信息采集与养护业务协同管理。滞后原因如下。1）建设投入不足。目前各省高速公路还处于建设高潮，资源和政策都向新建倾斜，除在ETC收费、运营监控方面外，多数省份对运营管理的信息化思考不深、投入不足。2）需求把握不足。信息化系统开发企业非交通行业，难以从运营管理全过程深层挖掘需求，导致相关信息化产品实用性不强甚至与管理脱节，制约了产业发展。3）市场挖掘不足。据不完全统计，全国每年交通管理信息化投资额超过100亿元。事实上，市场需求是用好的产品挖掘和引导出的，若真正能从管理者角度思考并开发出显著提升管理质量和效率的信息化产品，挖掘出的市场潜力远不止于此。
        1.3 需求迫切，发展时机已成熟
        1）高速公路里程规模快速扩大，需要信息化管理以增效：我国高速公路里程已达15万km，未来还将超20万km。管养里程的急剧增长，需要信息化辅助提高管理效率，减少建设与运营管理任务和难度。2）高速公路愈发倾向企业化运营，需要信息化管理以降本：各省相继成立了交通投融资平台，按照企业化模式投资建设和运营管理高速公路，急需依靠信息化辅助手段精简机构和人员，以便集约高效、降本提质。3）信息化建设的相关新技术快速发展且逐渐成熟：尤其是5G移动互联、地理信息、大数据、人工智能等现代技术手段飞速发展，为管理信息化发展减轻了各类技术障碍。
        2 公路信息化日常养护管理改进建议
        2.1 重视信息化建设
        要重视公路养护管理信息化建设，将其作为一项长期而重要的工作来对待。要具备完善的信息化管理意识，明确各部门的信息化建设任务与工作目标，完善工作机制，明确职责，实现分工协作。要保证信息化建设有计划、有方向，加强对员工的信息化技术培训，使其能够正确认识信息化建设的意义。

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        2.2 制定完善的制度
        在开展公路养护管理信息化建设时，需要有完善的制度作保障，因此，要结合公路养护工作情况制定完善的管理制度和技术规范，还要建立严格的监督机制与责任制，确保工作能够得到落实，规范操作行为。一旦出现违规操作，就要及时勒令其整改，并限定整改日期，跟踪整改结果。要将信息化养护管理作为一项重要的工作，并加大投入力度，合理安排资金，建立资金统筹机制，使资金得到充分利用。要加强对软件和硬件的开发，打造完善的信息化管理系统，使公路信息化养护管理工作更上一层楼。
        2.3 加强对人员的培训
        加强对公路养护管理人员的培训，使其在不断提高自身养护能力之外，能够熟练操作信息管理软件，掌握计算机的相关知识，具备先进的公路养与管理理念。要对现有的信息化养护管理平台进行创新，选择专业的人员负责维护和操作，确保应用界面更加清晰，容易操作，这样才能使更多人学会使用软件开展公路养护管理。
        3 信息化技术在公路日常养护管理中的应用
        3.1 交通养护办公自动化系统
        交通养护办公自动化系统主要是利用计算机网络技术实现信息迅速传播与资源充分共享的一种OA系统。OA全称是OfficeAutomation，也就是办公室自动化，主要应用于现代化办公之中，是一种人机信息处理系统。交通养护办公自动化系统的应用范围日益扩大，可实现对信息的采集、查询和统计，确保各项信息得到高效处理。在办公自动化系统的支持下，各项数据能够为相关决策提供合理依据。
        3.2 公路养护数据库系统
        数据库管理系统主要是用于维护和管理数据库的软件，确保数据库系统可以正常工作，满足用户对数据的应用需求。数据库与数据库管理系统共同组成功能完善、安全系数高的数据库系统，这一系统可以对数据进行多元化的处理，有效保证数据的完整性和安全性。在公路养护管理工作中应用数据库系统可以对庞大的数据进行迅速采集、分类和处理，使其得到科学有效的管理。公路数据库能够为各项决策提供必要的数据，为公路管理和决策开展提供丰富的数据作为参考。公路数据库可以保证各项数据之间关系更加紧密，并保持数据得到实时更新。公路数据库不仅可以为决策提供必要帮助，还可以对路面的使用性能进行预测，通过建立模型的方式为各项工作提供充分的数据和信息，并制定完善的养护标准。公路数据库中的大量数据可在第一时间内得到统计和查询，相关人员可根据工作需求查询数据。
        3.3 大数据分析与决策支持
        大数据之“大”绝非可以想象的边际，拓展维度、充分挖掘所带来的效益也无止境。随着高速公路联网收费、监控的不断深入，运营数据越来越庞大。利用这些数据使相对独立的“数据孤岛”互联互通，挖掘这些数据资源的关联，服务运营管理和公众出行，能够为运营管理、养护规划、应急抢险提供决策辅助和跨部门、跨区域协作。例如，分析交通流量、车型比例可指导路网建设和改造规划；分析交通事故信息可指导路段改造、交通诱导、危险预警、救援资源储备规划；分析道桥养护历史、技术状况及发展规律，可指导路网级养护规划、方案优选、养护资金优化分配等决策。
        4 结语
        我国正在5G通信、人工智能发展上“弯道超车”，这将为国内交通信息化发展提供重要硬件条件和技术保障。随着高速公路建设渐近尾声，各省交通主管部门的工作重心也将由“强化基建”向“优化服务”转移，从而依托优质服务体验吸引客流、增加收费。信息化企业应把握契机，站在管理者角度思考，开发有助于提质增效的信息化产品引导产业需求，创新盈利模式保证可持续发展，这既能促进高速公路信息化产业的发展，也有利于自身做大做强。
        参考文献：
        [1]于潇舸.信息化技术在高速公路养护管理工作中的应用[J].智能城市，2019，5（13）：105-106.
        [2]周霞.信息化技术在高速公路养护管理工作中的应用分析[J].山西建筑，2019，45（05）：128-129.