道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点分析穆健良--中国期刊网

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道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点分析穆健良

发表时间：2020/8/19 来源：《基层建设》2020年第10期作者：穆健良

[导读] 摘要：道路和桥梁是公共建筑中最基础的一环，是人们日常生活出行中的基础设施。

        北京鑫实路桥建设有限公司北京 100041
        摘要：道路和桥梁是公共建筑中最基础的一环，是人们日常生活出行中的基础设施。在交通的运输系统中，道路和桥梁也是不可或缺的重要一环。随着经济的高速发展，我国的交通运输量也在逐年递增，这对道路和桥梁的承载压力也随之增加。道路桥梁工程路段路基降沉的问题一旦发生不仅对经济财产造成极大的损失，也对人们的生命安全产生了隐患。那么要想避免道路桥梁路基路面的降沉问题我们就应该在施工阶段就对其进行科学有效的处理和解决方法，从施工根源上控制住路基路面降沉的问题，提高道路桥梁整体施工水平和质量，保障人民的生命财产安全并对其负责。
        关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术
        引言
        近年来，城市人口数量急剧增加，给城市的建设和发展工作提供了极大的动力，同时也使城市的交通系统承受着巨大的压力。为了最大程度地保证城市交通系统始终处于正常稳定的运行状态，相关工作人员必须加强市政道路桥梁的施工效果和质量。经过有关人员的调查和研究发现，市政道路桥梁工程建设过程中，由于受到各类因素的影响，时常会出现沉降问题，对城市交通的建设和发展造成了极大的影响和阻碍。为了能够有效改善这一情况，相关工作人员必须提高相应的技术能力和水平，使之能够得到切实有效的控制。文章围绕市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术展开一系列的讨论。
        1 沉降段路基路面施工的基本概述
        众所周知，道路桥梁工程的实际施工环境与运行环境具有明显的复杂性与多样性。在社会经济不断发展的影响下，车辆的实际荷载不断提高，这便极易引发路基路面出现不同程度的沉降现象。如果不对此进行及时、有效的处理，不仅会影响行车的安全性，而且会破坏道路桥梁的整体结构，缩短道路桥梁的安全使用寿命。在道路桥梁工程路基路面沉降问题中最为显著的问题就是桥头跳车现象，所以提升桥头搭板设置的合理性至关重要。如果桥头跳车问题得不到及时解决，那路基的受力则会不均匀，在纵向上受道路桥梁长期高负荷运行的影响，在车辆荷载力位置与搭板支持路基位置等两个路基应用的共同作用下，当桥面车辆行驶到搭板的末端，路基则需要承受最大的纵向应力，直接促使道路的变形而形成沉降。
        2 导致道路桥梁出现路基路面沉降的主要因素
        2.1 路基路面结构不合理
        在如今的道路桥梁施工建设过程中遇到路基路面出现降沉的因素有很多种，但是其中对路基路面的结构建设不合理是其中产生问题的重要因素。现在很对工程建筑的施工团队由于一味地追求速度和效率并没有对施工建设项目进行系统的排查和检测。路基的主要作用和目的就是实现路的平稳通顺性因此来为交通工具创造安全舒适的运行环境。如果一条路段的路基结构不合理就可能发生颠簸、跳车等问题。而在对道路和桥梁的施工建设过程中，工地又经常会使用大量的钢筋混凝土结构进行路基建设，如果大量的使用混凝土搭板势必会对道路桥梁的路基路面产生不合理的结构影响。
        2.2 沉降结构缺乏合理性
        在道路桥梁的实际施工过程中，为了避免沉降现象影响工程施工质量，会选择不同的填筑方式对地基进行适当的处理，例如粗料填筑方式、钢筋混凝土搭板方式等。虽然这些方式能促进桥头刚度的明显增加，提升了道路与桥头之间过渡的平稳性，实现对桥头跳车的有效控制与减少。但是针对已经发生沉降现象的位置，这些方式无法有效实现桥头跳车的充分控制。另外，在搭板施工中伸缩缝方面的处理缺乏合理性，则极易使得雨雪等侵入伸缩缝，在车辆荷载与碾压的作用下使得地基出现不同程度的沉降现象。
        2.3 不合理的使用选择回填用料
        在对道路桥梁易发生降沉路段的施工处理技术中回填技术是一项重要的技术手段。回填技术又称作换土法，这种方法是通过把路基中的软土部分挖去然后再填充土质好抗降沉的材料的方法。

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如果在道路桥梁施工建设阶段，对于容易产生降沉的路段使用了换土法但是又没有选择好合适的回填材料那么该路段必然会留下隐患。回填材料的好坏直接决定了路基的质量，如果一个道路桥梁工程项目没有科学合理的来选择回填材料那么经过一段时间的使用和损耗之后该道路桥梁路段的路基势必会产生降沉影响和危害人民生命财产安全。
        2.4 缺乏完善的技术交底工作
        大部分桥梁沉降的诱发原因都是施工技术精准度较低，归根到底是在施工前缺乏完善的技术交底工作，施工人员在实际施工过程中存在不规范和不严谨的操作。例如地基钻孔施工、桥头搭板伸缩缝处理施工等方面的问题，只要严格按照施工要求进行操作，重视监督与巡查，这些问题都能得到及时发现和处理。
        3 市政道路桥梁沉降段路基路面施工处理技术
        3.1 搭板施工技术
        在进行搭板施工的过程中，施工人员首要工作在于采取适当的措施保证搭板的横纵向能够完全符合工程要求和设计标准，同时也要对相应的施工材料的质量进行严格的检测，对锚固技术加以大力应用可以有效保证和提高搭板安装的效果和质量。此外，在搭板支座的施工过程中，一定要根据实际情况展开施工作业。通常情况下，可以将支座安装在搭板结构的下端，对间距与厚度进行严格的控制，如此才能够使其作用得到最大程度的发挥。
        3.2 搭板设置
        在搭板设计过程中，应根据坡度数值对搭板长度进行设计，在通车过程中搭板能够承担一定碾压力度，预防沉降产生。虽然此种方式较为简便，但并非全部路桥工程均适合，在沉降问题的预防和解决效果方面也有所区别，例如，对于一些车流量较大、碾压力较强的路段进行搭板设置，不但无法解决跳车情况，还可能因底部不够敦实使搭板折断，进而影响路面质量，出现裂缝、磨损等情况。当路桥交叉处出现沉降现象时，便会出现局部下沉。对此，工作人员应立足于实际情况，根据沉降段程度进行搭板设计，以免出现设计和施工不相符等情况。在搭板宽度设计中，应保证搭板与桥面宽度一致，以免在通车时出现安全问题，最好使搭板边缘线与缘石边缘之间预留0．5m距离，在搭板设计时，设计者还要考虑到搭板与桥台配筋的关系，以此来保障搭板设计科学性，使沉降段对车辆通行的影响降到最低。
        3.3 路桥路基施工技术
        在路基施工阶段，如果为软土路基，施工人员可以通过平铺土工艺对浅层软土路基进行有效的处理，有效降低桥台和路堤之间的沉降情况。另外，也可以适当减少回填材料的用量，或增强土体强度的方式对厚度较大的软土路基进行处理。如果在沟壑地质的情况下进行施工，相关工作人员必须根据土质的实际情况，制定合理的施工方案。如果土质的含水量较大，且空隙较大，可以采用后续黏土层换土的方式予以处理。在完成黏土层挖掘之后，可以在翻晒的过程中预留出相应的空间完成回填，在此基础上，使用石灰土进行填充，同时也要增强其密实程度，如此可以使路基的强度得到有效的提高，进而对路基路面的沉降问题进行有效的控制。
        4 结语
        综上所述，道路桥梁的沉降情况的产生会受到很多种因素的影响。一旦道路或桥梁路面发生严重沉降事故的话就会给交通带来非常严重的影响，这种沉降事故一旦产生不仅会影响道路的顺畅，而且还会给车辆和人民的生命财产安全造成非常巨大的损失。如果发生轻微的沉降情况则会非常容易产生跳车的情况或者形成积水路段，从而影响车辆的正常行驶和驾驶安全。所以为了避免这些情况的发生我们从道路桥梁的设计到选材再到施工整个过程中都要严格精准的把控，守好每一个关键点从源头上阻断路面沉降问题的产生，保护人民的生命财产安全不受侵害。
        参考文献：
        [1]周涛.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点探究[J].门窗，2019（22）：83+86.
        [2]杨庆华.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析[J].门窗，2019（22）：133.