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摘要：随着我国国民经济水平的不断提高，人民生活水平显著提高，汽车数量急剧增加。如果不正确处理这些私家车停放问题，必然会影响当地居民的居住。因此建设合理、高效的地下车库，是解决居民停车问题的最有效方法。基于此，以下对地下车库建筑设计重点要素进行了探讨，以供参考。
关键词：地下车库；建筑设计要点；分析
引言
地下车库的建筑设计复杂多样，既要满足国家标准法律法规的要求，还要解决车库内部功能的配建设施、结构形式、给排水、排气通风、灯光照明、防火防爆、消防疏散、车道指示、泊车位置及编号（有利于快速寻找车位）、智能化控制系统、险情报告警示系统、车位电子显示、仪器设备安装、进出口坡度及转弯半径设计等诸多问题，快捷方便的出入口位置，电子支付免停车系统，能满足高峰时段车辆快速进出。
1住宅小区停车场建设特点
在住宅小区建设中，解决交通问题的通常方法是确保小区的“人车分流”，即保证车辆交通路线与步行主干道分开，从而减少车辆行驶对居民日常生活的干扰。当前，住宅小区大多数居民的有效日常活动主要是在花园和配套设施等场地，针对这一人群行为的分析，在小区规划中，将这些日常活动场地划为小区内核的步行区域，并将车行路线规划在小区外围路线上，这不仅可以使居民感到温暖舒适，还可以有效地改善车辆通行的便捷性，为居民提供一个良好的居住环境。
2建筑住宅小区地下车库的设计重点
当前地下车库对于建筑住宅小区而言越来越重要，有关部门应当强化自身意识，对建筑住宅小区地下车库的设计重点加以把握，以便为后续工程的顺利开展夯实基础。设计人员在正式开展相关工作的时候，其应当优先分析建筑物的实际状况，同时充分调查、分析车辆保有量、居民数量等重要信息，并且以之为基础合理设计地下车库的图纸，按照图纸里的功能以及承重结构等展开深入分析从而构建地下车库设计方案的专业模型。在完成模型搭建工作之后，设计人员还应当按照此模型对细节分布展开进一步设计。与此同时，设计人员在设计地下车库的过程中，还应当深入分析具体的停车状况，优先考虑车辆从在入口进行排队、到从出口进行缴费的整体时间，按照实际环境状况选择恰当的控制距离，以便最大限度地缩短出车的平均花费时间。除此之外，还应当深入核查施工所需要的原材料，以便保证其使用量和质量与实际要求相符。设计人员在设计地下车库顶板结构时，应当按照盖挖区的顶板面积来制定实际的设计方案。
3地下车库建筑设计难点
3.1地下车库建筑设计不合理
据优化分析，近几年来，如果不合理的热间距、防火分区设置不合理，如果附属房间面积太大，正常停车空间太大，车道宽度太大，地下车库通道坡道，出入口设置了太多停车位，交通流量的合理布局，车库网格设置，车库楼层高度，地下车库轮廓不合理，设备室设置不合理，单个
3.2安全现状
传统的地下车库很难进行自然采光，其亮度关键依赖于各类人工光源，且拥有较大的跨度。这些人工光源一般会被嵌在井梁当中，从而使得照明度出现不足，进而让居民会出现不安心理。除此之外，地下车库的整体空间较为封闭，极易导致居民失去时间观念，进而逐渐产生恐惧以及焦虑等不安情绪。与此同时，地下车库当中拥有相对较少的驻留人员，所有人的驻留时间都很短，加之居民出入地下车库的时间，普遍为每日的上班、下班时间。另外，地下的交叉交通有不通视的特点，有着较小的车辆交汇空间。
3.3地库轴网设置
在地下车库设计中，常见的网格形式分别为大型柱网8.4×8.4米、大小柱网8.3×(6.6+4.9)、小型柱网5.5×(6.4+4.9)、每个网格形式的自行车指标不同，大型网格的自行车指标一般为20.95平方米/大、20.95平方米/大从成本上看，降低成本，小型支柱网络的自行车指标为21.64平方米/台。在所有三种情况下，复土厚度都是最小的，因此选择栅格是关键，并确定了地面库的挖掘深度。
4住宅小区地下车库建筑设计要点
4.1对车库物理环境进行改善
众所周知，车辆散发出的的尾气是有害气体，如果不能及时排出，人长时间吸入会导致人们患有各种疾病，包括呼吸系统疾病和中枢神经系统疾病。因此，在设计地下车库时，设计师必须采取切实可行的措施，以确保车库中的通风设施，通风系数至少在0.5％的范围内。基于我国相关要求的全面整合，设计人员必须设计以下系统:一个是排气系统，另一个是送风系统，并且保证空气交换的频率每小时超过六次。根据当前的发展趋势，住宅小区地下车库的自然排气频率不符合标准，因此必须采用机械手段改善这个问题。相关员工必须积极对地下车库的使用进行优化，并为地下车库的用户提供一定的便利性。
4.2消防设计
消防设计需考虑车库分类、耐火等级、防火分隔、建筑构造、安全疏散、救援设施、消防给水、灭火设施、通风排烟、消防应急照明、疏散指示标志等设计内容。该项目地下车库耐火等级为一级，其构件的燃烧性能和耐火极限均满足《建筑设计防火规范》和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》标准要求。防火分区按最大允许建筑面积4000 m2划分，共设置8个防火分区，每个防火分区设置2个人员安全出口，防火分区内任一点至最近人员安全出口的疏散距离小于60m，并设计室内消火栓给水系统、自动喷水灭火给水系统、灭火器配置、超细干粉自动灭火系统、机械式排烟系统、火灾自动报警系统等。
4.3车库出入口的优化设计
地下车库的出口和出入口在整个设计中起着重要作用，主要是因为出口和出入口的数量及其安装位置不仅直接影响了小区居民的整体生活质量，还会对实际道路接口的数量产生不利影响。通常，清晨和傍晚是车辆出入最频繁的时期，设计者要在这个阶段确保车辆平稳运行，就必须合理设计出口和出入口。城市的分支和次干线道路属于更合理的车库出口、入口位置，因为这些位置与区域的步行干线道路有些差异，可以减少车辆对人的诸多不利影响。与此同时，无论地下车库里停着多少车辆，设计者都必须确保车库和车库外的环境无缝连接，确保车辆在清晨、傍晚的高峰期平稳运行。需要注意的是，直线坡道通常比循环坡道更节省面积。
4.4防水设计
应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则，根据使用功能、使用年限、水文地质、结构形式、环境条件、材料性能及施工方法等因素合理确定防水设防要求。该项目地下车库防水等级为一级，抗渗等级为P6，迎水面主体结构采用防水混凝土加外防水层设置方式，防水材料选用4+3厚弹性体改性沥青（SBS）防水卷材。车库内设有楼地面排水系统（排水沟、地漏、集水坑等），车库外出入口和车道坡道处设置截水沟、挡水槛、防水反坡。在地下工程的一些特殊部位，如变形缝（诱导缝）、施工缝、后浇带、穿墙管（盒）、预埋件、预留通道接头、桩头等细部构造，均采用加强防水措施。
结束语
车主基本上每天都要使用车库，城市规划和建筑商需要为建筑住宅小区做好规划，基于居民的特定条件和实际情况，科学设计出口和入口的数量，智能管理设备可以确保地下车库的使用更加规范，并为居民提供足够的便利，因此，要加强对智能设备的使用。在设计住宅地下车库时，则需要根据居民环境和实际居住条件采用适当的地下车库布局，以进一步加强车库合理设计。
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