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摘要：道路桥梁工程的施工中往往会使用了大量混凝土材料，混凝土浇筑的工艺具有施工工艺简单，混凝土结构强度高的特点。但是混凝土结构也存在着一些常见的质量问题，混凝土在浇筑和养护的过程中，往往会受到外界因素影响，进而降低最终的施工质量。这些施工质量问题主要体现在混凝土结构表面开裂、混凝土结构内部钢筋氧化腐蚀等问题，这严重影响道路桥梁工程的整体施工质量。
关键词：道路桥梁；桥梁裂缝；控制措施
近些年来，随着社会经济的不断发展，道路和桥梁建设工程已经成为我国发展经济事业的重要基础，而这些高质量的建筑和施工桥梁不仅要具备安全性和耐久性，也要具备一定的美观性。道路桥梁施工过程中的裂缝产生原因复杂并且多样，有的原因还会互相影响。但是每一条裂缝的产生都由一个或者几个主要因素造成，只有我们根据具体原因进行分析，才能找到裂缝产生的成因并采取相应预防和根治措施。
1 道路桥梁施工特点
1.1外观多样、复杂化
道路桥梁建设与其他建筑类的施工最大的区别，就在于道路桥梁外观、结构、特征上，其施工往往是处于交通不便利的环境下，而且在不同的地域，地理环境、气候环境都存在较大差异，因此道路桥梁外观构造也多种多样，例如一些在不同河流区域的工程，因河流跨度有所不同，进而在道路桥梁外观结构设计中针对河流的实际轻快，对其进行结构、外形设计，以确保合始于实际环境的稳定性。
1.2施工周期长
道路桥梁施工建设有着施工期较长的特点，其时间跨度一般都很大，因此，这就增加了道路桥梁施工中不同程度风险出现的概率。
2造成裂缝的多种因素
要确保道路桥梁在施工中不出现裂缝，提高在建筑企业的经济效益，就必须综合了解裂缝会出现的原因并及时进行补救。
2.1承载量过大导致裂缝出现
混凝土道路桥梁产生的裂缝大部分是由于外力原因。常见情况下，当道路上经常行驶大型卡车，运输车时出现裂缝的概率便越来越大。大卡车重量超过承载负荷，裂缝会直接出现在道路桥梁表面，这严重会影响行车安全，但出现裂缝的根本原因还是工程师缺乏实地考察导致设计出现漏洞。这种设计不合理的先天缺陷使道路桥梁在建筑好后受力情况与实际情况相差较大，这种设计失误其实一部分原因是企业趋向利益的行为，有严重质量隐患。
2.2设计师以及施工单位的原因
进行实地考察是在设计前期必要的准备工作，结合实际地理环境做出的设计图纸才有可信服度，在道路桥梁结构设计的过程中，原有数据往往变数较大，受力的判断不可控因素太多，若按照设计师的以往经验设计道路桥梁的结构，设置不理想可能性很大。
简单来说，施工材料的质量越好，道路桥梁的质量便越来越优质。但是许多施工企业为了追求经济利益最大化，在施工材料的选择上节省成本，同时，这些单位还在施工过程中利用残缺的资源，这严重影响了道路桥梁安全。
混凝土材料是施工材料中最重要的一部分，因此混凝土材料的选择是重中之重，不良企业也会在混凝土上选择质量不过关的残品谋求利益，如果混凝土的质量不合格，在施工中桥梁道路出现裂缝问题的概率是百分之百。
施工过程中没有严格按施工顺序施工，引起混凝土开裂的情况很常见，因为施工顺序不对，发生不可控的化学变化或者物理变化导致混凝土开裂。其次建筑工程團队的技术是关键性因素，混凝土的质量导致是道路桥梁产生裂缝的一个主要原因，同时施工方法的错误和无序性，裂缝会大量出现在桥梁道路中，其造成很多安全问题，而这些裂缝会有方向性的不断扩大，这些都是我们肉眼可见的。
3道路裂缝造成的严重后果
3.1使道路桥梁内部发生化学变化，降低安全性
产生了裂缝，施工单位不采取及时的补救措施，从裂缝中将会进入各种物质，例如灰尘，水等，而空气中的某些物质会与道路桥梁内部的到道路桥梁的内部，从而与道路桥梁的内部构件发生化学反应，若道路桥梁出现渗水的现象，这将会与混凝土产生化学反应，这种化学反应我们通常称之为水解现象。明显表现是裂缝的不断增大。一旦发生水解，道路的负荷能力将会越来越弱，道路会不断出现裂缝，裂缝也将越来越大。而钢筋也会被从裂缝中进入的物质腐蚀，出现锈斑等。道路桥梁的稳定性因小小裂缝而大打折扣，裂缝时间累计越长，交通安全就越来越不被保障。
3.2根据地域具体选择混凝土的质量
在夏季施工过程中，混凝土温度如果太高，用适量的凉水降温是最好的冷却方法。在洒水降温时，最重要的是混凝土在浇筑时必须保证低温。同时，根据简单的物理学原理，混凝土的厚度在夏天浇筑时一定要比其他季节薄，这也是要保证散热速度，浇筑混凝土厚度越薄，散热速度越快。不然厚度不均匀将会影响混凝土的内部结构。在不同季节，不同地域要严格安排控制施工时间。混凝土自身的质量也能够直接影响混凝土的强度和抗裂性，所以在道路桥梁建设过程中，在温度过高的情况下，必须通过浇水的方式来降低混凝土的温度。
3.3混凝土的后期养护工作应多加重视
混凝土后期的存储环境十分重要。施工工艺的质量控制是导致混凝土产生裂缝的一个主要原因，施工方法的不正确，会导致道路桥梁施工中的混凝土在每个方向上都有裂缝的出现，产生裂缝的宽度会随着钢筋不同的走向而不同。如，在振捣混凝土的时候，工艺操作不规范，这就会导致荷载裂缝的出现，混凝土自身的流动性比较差，在硬化以前，若不对其进行充分的振捣，那出现的结果将是硬化以后的混凝土由于受力不均匀而产生裂缝。
研究表明，由施工引起裂缝的原因有很多，但绝大部分裂缝出现原因我们可在前期有效防治。施工过程中，不可避免受到各类条件限制，比如会受到自然环境因素的影响，尤其是其地质条件。与此同时，工程建设使用工具不规范也会出现安全隐患，引发安全质量事故。通过实例证明，施工单位实践考察的力度不够或者设计图纸不够细致，在施工过程中偷工减料，施工设施不够完善，施工步骤并未科学规划好等是工程事故的发生的主要原因。究其原因，我们应该落实到更深层面，着力加强建筑工程的现场技术管理，我们应该加大管理力度。只有做好这些施工管理工作才能够为后续的施工打下基础。
4结语：
道路桥梁建筑工程的裂缝原因分析已经基本透彻，我们应该将这些基础设施安全及质量重视起来，施工单位不能因为其技术简单就掉以轻心，道路桥梁裂缝产生的原因是多方面的，在施工时应进行综合考虑，这将会节省很多后续补修问题，一定程度上提升建筑工程企业的整体经济效益。
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