摘要：在经济蓬勃发展的助推下,交通运输行业也在快速发展中。我国道桥工程规模逐年扩大,也形成了稳定的建设体系,道桥工程质量有一定保障。但随着人民生活质量的提高,私家车数量与日俱增,这给道路造成了较大的负担。在常年的碾压下,道桥工程病害频发。道桥功能不能正常发挥,也埋下了很大的安全隐患。要从根源上解决这些问题,首先要从道桥结构入手,找到病害的具体成因。在应用施工处理技术时,要保证技术应用规范,避开可能导致道桥病害的内容,从整体上提供道桥质量,降低病害出现的概率。
关键词：道路桥梁；常见病害；施工处理技术
1道路桥梁工程常见病害处理原则
1.1总体原则
道桥工程包含多个施工项目,但道桥是一个整体,整体结构的稳固性,是衡量施工效果的重要指标。因此,当道桥局部出现病害时,采取的处理手段要遵循总体原则,即所有措施的实施要以不破坏整体结构为前提。尽量不破坏道桥原有构件,以免造成结构承载功能的弱化。一般来说,治理道桥病害都涉及到加固内容,加固的重点要放在工程构件上,对出现腐坏、松散的结构,进行细致的加固处理。这样一来,道桥的病害得到有效处理,工程整体稳固性也再次强化。
1.2优化原则
众所周知,施工方案给工程施工提供了指导和依据,施工方案的科学性,对建设质量起着决定性作用。因此,通过对道桥设计方案的优化,能够有效避免多种病害的出现。设计人员必须树立起创新意识,对设计方案进行不断的改良和优化。在资金允许的条件下,尽量采用先进的施工工艺、购置优质的原材料和施工设备。同时,当检测到道桥存在病害问题时,要事先对道桥结构进行全面的勘察,针对道桥结构特点,应用先进前沿的施工处理技术,在不影响道桥承重功能的前提下,来科学高效地处理病害。
2道路桥梁工程的常见病害
2.1道路桥梁工程中的路面裂缝
无论是在道路桥梁工程的建设过程中，还是在使用过程中，都很容易出现各种各样的裂缝，比如温度裂缝、收缩裂缝等，导致工程结构的稳定性及安全性受到较大影响，进而威胁到周边车辆和行人的安全。在道路桥梁工程出现结构裂缝的时候，裂缝很容易渗水，以致结构内部出现溶蚀、胀裂、破坏等各种质量问题。通过对道路桥梁工程中的裂缝进行分析可知，可以将这些常见裂缝划分为非结构性裂缝与结构性裂缝，其中非结构性裂缝所造成的影响较小，但是随着时间不断增长，道路桥梁工程的安全性将受到较大影响。造成裂缝的原因较为复杂，其中包括了施工管理不够严格、地基不稳定、材料质量的管理力度不足、工程使用过程超出载荷等，这些都是引起裂缝的重要因素。
2.2桥梁工程中的不均匀沉降
不均匀沉降是道路桥梁工程中比较常见的病害，若无法及时对不均匀沉降进行处理，不仅会影响到道路桥梁工程的安全性及稳定性，还会影响车辆行驶的安全性及舒适性，甚至造成各种交通安全事故。造成不均匀沉降的原因包括施工质量的控制不到位、施工材料的使用不合理等。对于施工材料，常常选择具有较强透水性的材料，这些施工材料具有较大的孔隙率，对土方含水量进行控制的时候存在较大难度。在工程使用时间越来越长的情况下，由于受到工程自身的垂直荷载及车辆荷载的影响，材料逐渐被压缩，且路堤的性能不断降低，进而造成了较明显的不均匀沉降。同时，在进行台面路堤的压实工作时，未能按照要求进行操作，或是工程设计不够全面，这些都是造成不均匀沉降的重要因素。
2.3道路桥梁工程中的钢筋锈蚀
钢筋是道路桥梁工程中比较常用的施工材料，钢筋的质量好坏直接影响着道路桥梁工程结构的承重能力。而钢筋锈蚀对钢筋的使用性能及使用寿命产生了有着较大的负面影响，如何对其进行有效处理，是当前我国工程施工领域比较关注的一个问题。
通过对道路桥梁工程建设特点进行分析可知，工程建设过程中使用钢筋跨径较大，要求钢筋具有较高的耐久性及承载力，但是在外界因素及材料自身因素的影响下，常常出现钢筋锈蚀问题，对道路桥梁工程的正常使用造成较大影响。若无法及时对钢筋锈蚀进行处理，不仅会影响到整个构件的性能，难以保证混凝土与钢筋的融合力，导致工程的耐久性及承载力受到影响，也会产生诸多安全隐患，对行人及车辆驾驶员的生命安全构成威胁，甚至出现路桥断板、路桥坍塌等重大事故。具体来看，造成钢筋锈蚀的问题包括了钢筋自身的问题、外部因素的影响以及防锈蚀措施的落实等。
3道路桥梁工程中常见病害的施工处理技术
3.1裂缝处理技术
在解决道路桥梁工程裂缝问题的情况下，工程技术人员应该深入的分析道路桥梁面裂缝的形成原因、宽度以及温度等因素，然后结合桥梁的建设具体情况，确定最佳的处理技术。其中，最为有效的裂缝处理技术如下所示：(1)表面修补法。道路桥梁路面裂缝处理环节，表面修补法最为常见，其使用的效果非常的明显。在具体实施环节，工程技术人员要及时清理裂缝结构，同时还需要涂刷一定的黏结剂；(2)注浆修补法。该方式主要是处理裂缝程度适当的情况，具体就是应用设备向裂缝的位置上灌入水泥砂浆、环氧树脂等施工材料，可以全面的提升材料的黏结性，填充裂缝结构，可以达到应有的效果；(3)填充修补法。该方式一般都是应用到病害比较严重的情况之下，在施工中需要使用多种施工材料，通过水泥砂浆、环氧砂浆等材料进行加固施工，可以提高裂缝处理效果。
3.2路桥不均匀沉降的处理技术
对于道路桥梁项目中所存在的不均匀沉降问题，可以采用多种方式进行处理，以满足项目的运行需要。以完善排水工程为案例进行分析，选择最佳的设计方案与处理措施，从而可以更好的拦截地下水，避免给路基产生较大的冲击作用，及时的将地下水排出到其他的位置上，可以大大提升路基结构的干燥度与稳定性，防止地下水的集聚、下渗导致结构的损坏。土工格栅与加筋施工技术是当前应用到国外的过渡段不均匀沉降的主要昂视，其有着非常明显的效果。对于道路桥梁所存在的路基沉降严重的问题，可以直接把覆盖材料粘贴到桥梁的外部位置上，可以使得桥梁的受力效果达到最佳状态。在具体的实施环节，要结合沉降的实际情况，选择最佳的路面修补、填筑、置换、压实、灌注等方式，可以更好的消除不均匀沉降所产生的影响，提高工程的综合性能。
3.3处理钢筋锈蚀技术的合理措施
在工程实施的过程中，需要在钢筋表面涂刷一层保护层结构，也可以通过使用电化学的方式来进行钢筋材料的防护处理，对于钢筋防腐蚀的处理效果有着明显的作用。此外，还需要加大力度进行路桥钢筋腐蚀方面的检测，及时的进行锈蚀风险的处理，可以通过喷砂法来处理锈蚀问题，可以使得钢筋性能达到标准的要求，满足桥梁的正常使用需要。
4结束语
道路桥梁工程关系着人们的生活以及经济的发展，因此对于道路桥梁工程的安全性以及稳定性都应高度关注。道路桥梁工程运行中的各个环节都具有病害因素，对于这些病害如何有效的预测和规避是养护人员关注的重点。提高养护意识，建立完善的养护制度，从技术人员、养护人员、机械设备、周围环境等众多方面进行科学养护，可以有效降低病害的发生，保障道路桥梁顺利运行。
参考文献
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