摘 要：主推进动力装置设备更新很快，轮机新技术也应运而生。2013年11月，海南科技职业大学轮机工程技术专业被确立为首批“海南省特色专业”立项建设单位，2013年12月主推进动力装置课程被评为“海南省优质核心”课程和“校级精品”课程。作为任课教师应以此为契机，结合学院专业实际，不断深化课程建设规划，提高主推进动力装置课程教学质量，培养国家亟需的高素质技能型的航海人才。文章首先分析了课程建设目标和步骤，接着讲述了课程资源上网时间表，并提出了课程建设实现措施。
关键词：主推进动力装置；建设；规划；研究
一、课程建设目标
从组建高水平的教师队伍入手，形成合理教学队伍结构，学术气氛浓厚，不断提高教学质量，提高本课程在校内外专家中的美誉度；根据主推进动力装置课程的特点和定位设计教学内容，并把本学科最新发展成果和教改教研成果引入教学实践，强化实践教学，增强学生的职业能力，提高学生的大证考试通过率；根据课程内容和学生特点，改进教学方法和教学评价体系，有效调动学生学习的积极性，引导学生积极思考、乐于实践，提高自主学习效果；在选用优秀教材基础上，丰富教学资源，强化校外实习基地与校内实训基地建设，适应知识的网络化、学生自主学习服务功能。
二、建设步骤
1．师资队伍建设
从教师是课堂教学第一责任人观点出发，注重教师的师德教育，不断提高授课教师的学术造诣，提高教学能力，丰富教学经验，逐渐形成鲜明的教学特色。不断调整完善教师的年龄结构和合理的知识结构，并根据课程需要配备辅导教师；鼓励有教学管理背景和有丰富船上实践经验的教师参与教学团队。深化教学改革，提高教育质量。通过学习、观摩和讨论等方式活跃教学理念，丰富教改内容，获得良好的教学效果。
2．教学内容研究与教材建设能力；在教学实践中，有意识地融知识传授、能力培养、素质教育于一体，合理设计学生的实践教学环节，规范教学的基本要求，完善教学文件，充分体现教学改革的成果。在教学方法上，灵活运用案例式教学、讨论式教学、情景式教学等多种恰当的教学方法开展教学，引导学生积极思考、乐于实践，促进学生学习能力发展；充分地使用现代教育技术手段开展教学活动，激发学生学习兴趣和提高教学效果。
在教材的选用上优先使用国家优秀教材、国外高水平原版教材，并鼓励使用高水平的自编教材。不断丰富课件、案例、习题等相关资料内容，满足网络课程教学需要；不断调整与完善实验内容，教材配套齐全，满足教学需要。结合本课程的特点，统筹规划校内实训基地建设，使实践教学条件能满足教学要求。充分利用现代网络技术提供的知识传输的便利，搭建课程网站平台，丰富教学资源、优化网站平台功能，为学生自主学习服务提供便利条件。
3．实验室和野外实验基地的建设
按实践教学改革提高的要求及“16规则”设备标准配备航海实验实训设备和器材，包括组建电气与自动化控制、动力设备拆装和操作、船舶电气与电工工艺设备、机舱资源管理等实训室。通过实训，使学生掌握各种相关的基础知识和操作技能，满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的有关要求。
三、五年内课程资源上网时间表
2020年初，将主推进动力装置课程的所有资源，包括课程标准、教案、人才培养方案、教学课件、实训指导书、实验实训室建设等，全部上网展示。以后将在课程网站建设基本完成的基础上，不断补充和更新网站内容，尤其是要进一步完善网上教学、双向互动的教学方式，提高参与性，发挥能动性。力争通过5年建设，使该课程网站成为国内主推进动力装置课程学习和轮机工程技术教育的重要网站。
四、课程建设实现措施
1、 根据本学科的发展以及我院学生培养目标、学院人才培养方案制订课程标准，根据轮机工程技术专业的要求，认真细致地完善课程标准。严格围绕各个年级轮机工程技术专业人才培养方案对主推进动力装置课程标准进行修订，建立了符合培养目标和教学要求的航海类轮机工程技术专业要求的课程标准。
2、定期进行教学法研究活动，集体备课，备课充分，常备常新，不断修订教案、改进教学方法加强辅导答疑等各个教学环节。经常交流和分析学生学习状况，改进教学和管理方法。建立导师制，督导组及系老教师经常随堂听课并进行指导。
3、采用“启发式”、“讨论式”等教学方法，启发学生深入思考，充分调动学生积极主动学习，灵活运用多种先进的教学方法；有效地调动学生的学习积极性，促进学生的积极思考，激发学生的潜能。注重对学生知识运用能力的考察。课堂教学注重讲练结合，经讲多练，注重方法的归纳、整理，注意举一反三。注意分析定理的形成过程和证明思路，条件变化对结论的影响，揭示知识的内在联系，培养学生辩证思维能力和逻辑思维能力。注意对基本定义和概念的“质疑”和变成训练（包括课堂讨论、课外思考题等），让学生准确掌握概念的内涵和外延，培养学生思维的深刻度。注意解题方法的多样性和优化解题策略，培养学生思维的广阔性和灵活性。
4、充分、恰当使用现代教育技术手段，并在精简授课学时、激发学生学习兴趣和学习动机、提高教学效果方面取得实效。充分利用多种媒体的教学优势，取长补短，互容互利，充分运用立体化的教学思想，为教师教学辅导、学生自学、练习，提供了更宽阔的教学空间；在教学内容和体系上，在保持经典的核心内容的基础上，通过适当精简内容，进一步优化结构和体系，以经典内容为载体，适当融入现代数学思想，插入数学建模的案例，使课程教学改革进一步走向深入。
5、教学研究活动制度化，经常开展教学方法研究，定期组织青年教师试讲，并通过示范教学等形式，提高青年教师的教学能力. 注意剖析教材内容整体的内在联系，适当指出有关内容进一步研究的方法和可能性及与后继课程联系。
6、 普及教师的公开课，请有经验的教授亲临指导，课后提出建设性的意见，提高每分钟课堂教学质量。加强年轻教师的培养,系专家组及系督导组进行一对一帮教,定期听课,精心指导青年教师,帮助组织教材、审阅教案、明确教学目的、要求、重点和难点，帮助解决教学中遇到的疑难问题,提高教学技巧.在课题选择、项目申请、论文撰写等方面给予指导，使所有的青年教师在教学、科研方面有较大的提高,都能站稳和站好讲台,学生评价主讲教师课堂教学的评价结果大部分为优。
7、在教材建设方面，编写出一本适应地方院校的、使教师的教学更具针对性的、更能适应我校的教学要求的、高水平的由全国优秀出版社出版的、高等院校规划教材和学习指导书。
8、鼓励教师教改项目的立项，主推进动力装置课程在3年内主持并完成3～4项院级教研项目，争取1～2项省级教研项目,在5年内有一定的教学研究成果发表和推广。
五、结束语
以上是本人对主推进动力装置课程的建设规划，课程建设是海南科技职业大学教育教学的永恒主题，关乎学生、老师、学校的发展；课程建设需要我们脚踏实地潜心研究与实践；课程建设无止境，永远在路上。文中的一些课程建设规划值得我们借鉴，也希望起到抛砖引玉的作用，让我们轮机教育界的同仁一起努力，在主推进动力装置课程教学工作中不断推陈出新，培养出适合现代船舶轮机管理工作的人才。以上内容仅供读者参考，不对的地方，恳请批评指正。
参考文献
［1］徐合力．浅议轮机工程专业实践教学改革［J］．交通高教研究，2001，（3）：86-87.
［2］傅春阳，徐小林等．专业课实验教学改革的实践与思考［J］．机械工业高教研究，2002，（4）
［3］陈刚，孔琳，辛颖．关于完善轮机工程专业实验教学课的思想。
［4］参考书：《主推进动力装置》李斌主编，大连海事大学出版社，2011．