摘要：预应力技术是现如今公道路桥梁梁建设中一项非常重要的施工技术，预应力技术的本质是在道路的桥梁承受的由于外部的环境造成的承重，先进行施加一定程度的预压应力。通过这样的手段，在公道路桥梁梁在受到外部的承重载荷时不会出现变形，反而在出现变形时在一定程度上会提供反向支撑的优势。这样说来公道路桥梁梁建设运用预应力的施工技术可以起到有效的保护作用。随着我国的建筑材料与机械生产工业的不断发展，现如今的预应力施工技术已经发展越来越完善，已然成为当下公道路桥梁梁建设施工的主要手段之一。
关键词：预应力施工技术；道路桥梁；应用
1?概述预应力施工技术
1.1道路桥梁施工中预应力技术基本原理分析
在道路桥梁工程投入使用后，其结构稳定性会受到各种应力作用的影响，这不仅会对道路桥梁结构造成损耗，而且还会造成道路桥梁的路用性能以及使用寿命下降。因此需要在施工阶段通过预加荷载等方式来利用压力抵消掉应用作用，减少应力作用对道路桥梁结构的破坏。
1.2道路桥梁施工中预应力技术应用优势分析
在实际建设过程中，道路桥梁工程应用较为广泛的一项技术是预应力技术，比如在道路桥梁结构建设中，通过合理对这项技术进行应用，可以有效降低道路桥梁建设过程中所需的人力和物力，最为重要的一项内容就是可以降低道路桥梁建设财力。所以道路桥梁实际进行建设中，应用预应力技术具有较大优势，这项技术可以对工程建设质量全面提升，同时应用这项技术对道路桥梁工程建设，工程整体质量要比普通技术所建设工程质量轻很多，同时工程结构也是相对比较坚固，在自然灾害抵御方面具有较强能力。所以在路桥工程进行建设中，预应力技术应用可以全面提高工程建设质量，不仅可以促进工程使用寿命提高，也可以促进我国道路桥梁事业持续稳定发展，因此在实际工程建设中，需要引起足够的重视。
2道路桥梁工程施工中预应力技术的应用
2.1在多跨连续梁施工中的应用
变形程度小、动力好、结构刚度强、跨越度高等均为多跨连续梁的显著特征，此种道路桥梁工程项目的施工尤其适用于高速通车。一般使用混凝土浇筑的方式修筑多跨连续梁结构，常见的多跨连续梁包括正弯矩区与负弯矩区两类，少数情况下会使用到负弯矩区类型，若工程本身抗震、承载能力较弱，或出现抗弯承载能力降低的情况时，多跨连续梁工程质量将受到影响。将预应力技术应用于该结构的工程施工中，能较好地解决上述问题。
2.2在受弯结构施工中的应用
一般以混凝土结构为主的道路桥梁工程，其受弯能力和抗拉能力受限，在受弯构建中采用此种结构，无法避免结构开裂的问题。这种情况多见于跨度较大的桥梁工程中。而在受弯构件中引入预应力技术，加之混凝土本身的抗压、抗弯能力，可大幅度增加受弯耐力，以此增强桥梁工程的承载能力与抗弯能力，有效避免桥梁、道路安全事故的发生。由此可见，在道路桥梁工程的受弯结构中应用预应力技术，能显著提升工程受弯结构的质量与性能。此外，伴随新型预应力材料的发展，一些高强度的碳纤维材料也可应用到桥梁、道路受弯构件加工中，以此更好发挥预应力作用，实现对受弯结构的保护。
2.3在桥梁路面施工中的应用
为进一步提升桥梁、路面的安全性能和承载能力，不少交通工程项目已经将预应力技术用于桥梁路面的施工中。这一做法的意义在于避免长时间路面碾压和负荷施加之下产生开裂、变形等问题，有效确保桥梁使用的安全性。在桥梁路面应用预应力技术，可为路面添加预应力钢筋结构，这一原理和道路工程预应力技术应用相似。将预应力用于桥梁路面的结构施工中，可让预应力钢筋与已有的混凝土结构一起，发挥较强的抗压、约束作用。但在实际施工中，要充分发挥预应力钢筋的作用，还需全面考虑路面板摩擦力、路面温度及湿度状况，为防止路面因热胀冷缩发生开裂问题，应定期对路面进行维护，确保桥梁路面受力不受影响，有效提升桥梁路面的安全性能与结构稳定性。
3预应力施工中的质量控制
预应力技术中的质量控制是保障整个项目的质量的关键之一，不但能防止返工造成的巨大经济损失，也能防止延误工期造成的不必要纠纷，保障道路正常运行。
因此需要根据预应力技术在工程不同阶段的应用进行分析，对其关键环节进行有针对性的控制。
3.1初始阶段的质量控制
在预应力施工技术中，钢筋预埋工程是极为重要的。钢筋预埋工程决定着整个桥梁或道路的各个控制点的高程定位。因此，在预应力施工过程中把握好钢筋预埋的曲线至关重要。施工人员不但要掌握精确的高程和定位，还应确保各个定位点的牢固性和准确性，并在其他程序和环节实施的过程中，及时解决钢筋预埋中的问题。此外，还需要注意保护预应力钢筋波纹套管。
3.2在张拉和灌浆阶段的质量控制
在这一过程中要确保预应力钢筋的张拉能力和规格尺寸，确保钢筋的规格符合使用范围，还要确定灌浆的用量，保障孔内浆体的饱和程度。在完成灌浆工作后，还应对其进行细致的检查与试验。
3.3防止孔道堵塞，保护预应力钢筋
在项目施工的时候，要做好孔道以及连接处封堵工作，防止异物进入造成孔道的堵塞。在钢筋安装的时候要时刻对预应力钢筋进行保护，避免预应力钢筋的损坏。在进行普通钢筋焊接的时候，要做好预应力钢筋的防护工作。一旦出现孔道变形、堵塞的情况，必须及时采取应对措施，避免后期多个孔道同时存在问题，减弱预应力钢筋的受力。
3.4控制施工过程中的用水量
在项目建设的过程中会涉及用水量的问题。在施工过程中，要严格控制用水量，严格按照相关配比进行用水量的投放。混凝土流动性下降时，严禁直接加水加强其流动性。不仅如此，还要保持搅拌机的清洁，避免其中留有材料残渣时搅拌其他材料，保证建筑材料强度、稳定性以及施工项目的质量，做好相关的质量控制工作，防止返工或者延误工期给相关单位带来严重的经济损失。
3.5加强施工工序的控制
预应力施工中工序对于实现预期的目标至关重要。施工单位需要严格按照设计图纸进行工序施工，并对每一工序结尾进行质量检测，确保无误之后进行下一步施工。例如在进行大跨度预应力桥梁施工中，钢筋骨架的应力施工过程相对复杂，施工人员需严格按照有关设计进行，避免出现拉力的随意改动，保证桥梁的安全性。
3.6预应力筋束拉断控制
在进行施工的过程中可能由于筋束黏连水泥、油污等使其发生锈蚀。一旦出现了锈蚀就会对钢筋的强度造成极大的破坏，不但无法实现预应力的原有作用，还有可能造成灾难性事故。在施工过程中要注意对于预应力筋束的保存，并在施工过程中进行及时的清理，避免出现断丝的情况。此外，在施工之前还应对筋束进行防锈处理，减少其自然氧化的速度。
结束语：总而言之，在我国道路桥梁工程的施工过程中，在相对暖和的地区，桥梁建设承受的压力比较小，对于严寒地区，寒冬气候对桥梁建设有着较大的影响，一般会造成裂缝问题或者预应力管道容易出现堵塞问题，不仅自然环境因素影响着桥梁建设质量，也是因为施工人员现场保护意识不强，道路桥梁工程的预应力施工技术操作不规范导致，影响着整个工程建设直观质量。因此，相关人员需要引起足够的重视，采取高质量的施工质量管控措施来确保我国的道路桥梁工程建设具有更高的质量保证。
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