摘要：城市道路交通工程是市政工程的主要内容，在道路工程建设中，想要提高城市道路工程建设质量及延长工程使用寿命，必需强化对城市道路施工中的质量控制。为此，本文以实际工程为例，探讨了市政道路施工中的质量控制策略，希望给相关人员提供一些有价值的参考。
关键词：城市道路交通工程；施工管理；质量控制
1工程概况
某城市道路工程，主要施工内容包括新建绿道及其附属、配套工程（含公共厕所、垃圾箱、自行车停靠点、绿道标识系统及绿道驿站等），全线共计11.35km，设计道路为南北走向。线路起点四化闸，终点一间堡铁路桥，西岸及二道区绿道断面宽度为3.5m，自行车道线路长度为7614m，东岸新区为3.5m宽自行车道+1.5m宽人行道，线路长度为3735m，项目投资金额为8803万元。
2工程质量管理目标
按照上级领导的要求，在建设过程中建立了一套完善的施工组织方案，并根据工程实际情况设计出了相应的施工方案来对施工进行指导，在施工期间抽调一流的施工班组开展施工，并采用先进的管理技术，配备有效的施工机械，对各个阶段的劳动力进行安排，有效保证了施工进度。结合该工程的实际情况，拟从施工安全、施工质量、施工工期、施工目标方面制定具体的管理目标。
（1）安全管理目标：要求施工期间不出现重大伤亡事故，并要求轻伤事故保持在1‰以内，要求实现“五无”（即无死亡、无重伤、无中毒、无倒塌、无火灾）。
（2）质量目标：保证合格、确保优良、争创样板。
（3）工期目标：根据比选文件要求，并结合我公司施工力量，工期控制在60个日历天。
（4）文明施工目标：达到文明施工工地要求，争创样板工地。
3确保工程质量的组织措施
3.1推行现代化管理技术
在施工过程中，应用现代化施工计划，同时结合网络技术编制切实可行的施工计划及管理计划。以保证项目工期为前提，尽量降低施工成本，提高项目资源配置，严格按各施工环节的工期阶段要求完成施工，分阶段控制质量，保证均衡生产，进而保证项目的整体质量。
3.2加强施工技术管理，坚持技术复核制度
在开展施工之前，充分与设计单位进行技术交底工作，经理部门负责组织测量队对必要的参数进行测量，包括：重点工号的定位桩、中线、高程等。项目接收到的设计文件不能直接投入施工使用，总工程师应该组织专业人员进行会审，文件完成会审后，项目技术人员认真复核设计文件，一旦存在问题，立即与设计单位沟通解决后方可交付施工。另外，针对施工设计和相关施工测量数据，必须由技术人员进行签字确认。对于图纸、测量放样资料及技术交底书等文件，技术人员确认完成后，交高技术主管进行审核，审核过程严格保证准确无误，严格禁止出现因为技术指导发生错误最终影响施工质量。
3.3控制材料质量
严格控制工程材料质量，施工材料的每个流程都必须经过严格的检验制度，所有施工材料必须在试验中心进行取样测试，测试结果合格后方可进行统一订货，统一采购进入施工现场。所有施工材料分类存放和保管，每种施工材料在使用前需要再次抽检，抽检结果合格后方可投入施工使用。
3.4加强施工工序质量控制
每个工程项目都包含很多工序，只有加强控制工序质量，才能保证整个工程项目的质量，将操作标准、检查标准及相关工艺标准落实到施工过程中的每个环节。对于每个施工操作，每个施工环节及检测试验过程，必须配备专门的工作人员进行全程跟踪，同时详细记录相关的执行情况。一旦出现违规操作，立即针对不同的问题进行整改。对于工序质量不合格及违规作业没有改正之前，严格禁止进入下道工序。
3.5开展优质样板活动
在开展创优质样板工程活动中，技术人员应该充分发挥创优精神。严格按照工程质量管理要求，对工程项目的重点内容和南段内容开展QC小组活动，从施工方案和施工方法入手，对施工材料、施工设备及相关施工技术进行严格把控。小组活动完成后，及时对活动成果进行总结，充实活动内容、完善活动计划、提高活动措施，旨在为其他项目工程提供参考。
3.6严格执行隐蔽工程检查的规定
在道路工程中存在隐蔽工程，对于所有的隐蔽工程必须先自检，完成检查并签字确认后方可进行施工。如果遇到的隐蔽工程和设计方案差异较大，自检材料合格后，还需要填写隐蔽工程的附件及工程检查证件。将所有资料报送至监理工程师检查，同时邀请设计单位进行检查和签证。另外，还需要项目甲方代表及监理工程师随时检查，政府部门也必须发挥质量监督的责任。在开展工程之前，总工程师组织相关技术人员对施工方案进行比优，尽量选择技术先进、工艺完整、施工计划充实和完善的方案。在开展施工的过程中，为保证施工组织计划可以全面地贯彻和实施，技术人员必须深入到施工现场进行相应的技术指导。
3.7认证贯彻ISO9001标准
在开展施工的过程中会用到相应的计量器具，为确保质量检测的准确性，所有的计量工序必须通过计量部门的检验和标定，检验结果合格后方可使用，一旦检验结果不合格，严格禁止投入施工测量使用。在施工过程中，认真贯彻ISO9001系列标准，所有的施工技术及测量资料必须做到标准化，与相关管理标准一致。对于相关质量检测报告、工程实验报告及工程原始数据内容必须做到妥善保管。
3.8做好成品保护
本文涉及工程工序较多，施工量较大，为进一步保证工程在工期内完工，可能会存在许多工序交叉作业。项目工程在开展施工的过程中，部分工序可能提前完成施工，在开展下道工序施工的过程中，如果没有注意对已经完成的工序或者成品进行保护，可能会造成已经完成的建筑成品的损坏，出现返工，不仅影响施工进度，还可能会对施工质量产生影响。比如，某项工程在开展施工的过程中，下道工序对已经完成的施工成品造成损坏，项目管理人员不得不返工，这样不仅增加了修补的工作量，严重浪费施工材料和施工时间，而且返工或者修补的成品难以恢复原样，对整个项目的质量产生严重的影响。所以，充分做好成品保护，不仅可以保证工程质量，同时还可以有效降低施工成本，确保施工工期。
（1）定期对企业人员进行培训，帮助员工树立质量关，对项目负责就是对国家和人民负责，自觉爱护施工现场的物品，尊重他人和自己的劳动成果，在开展施工的过程中，充分保护已经完成的成品内容。
（2）严格按照施工工序进行施工，按正规的施工流程组织施工，只有合理的工序及正规的流程才能起到保护成品的作用，同时也是保护建筑成品最有效的办法。
（3）对成品直接进行保护。借鉴以往的施工经验，对于已经完成的建筑成品，采取护、包、盖、封4种措施对成品进行保护。
（4）加强成品保护的监督检查工作。项目开展过程中，上至管理人员，下至施工人员必须充分重视成品保护工作。如果成品没有得到合理的保护，被下道施工工序损坏或污染，会导致成品变为废品或次品。所以，只按照施工顺序和正确的工序对既有成品进行保护是不够的，还应该不断加强成品保护的监督工作。项目经理制定特定的人员对既有成品的保护工作进行负责。在成名交付使用前，配备专门的工作人员进行保管和看护。
4结束语
综上所述，在城市化进程不断加快的今天，必须要重视市政道路的建设工作，提高每一个道路工程的质量，只有这样才能提高道路的使用寿命，提高道路的稳定性。不同的工程使用的是不同的方案，要根据实际情况以及当地的道路规划要求进行施工，无论什么时候都要把质量和安全放在首位，其次再考虑到经济效益，这样才能使道路工程项目的质量得到提高。
参考文献
[1]韩志磊.城市道路交通工程施工管理过程中的质量控制措施[J].中国高新科技,2019(8):107-109.
[2]周雅丽.试析城市道路施工管理过程中的质量控制措施[J].居舍,2019(9):P.162-162.