摘要：现如今，随着社会经济的飞速发展，我国的公路工程也备受国家和人民的重视。在公路路基施工中，尤其要注意软土路基的施工。软土承受力较差、强度较差，一旦施工不当，容易出现公路下陷、坍塌等安全事故。因此，要在实践中不断总结经验，摸索完善提高软土路基施工技术。本文重点分析了影响软土路基施工技术的因素，以及常用的几种软土路基施工技术。为不断推动软土路基施工技术的发展，充分发挥在公路工程中繁荣作用，提供了宝贵的借鉴性经验。
关键词：公路工程；软土路基；施工技术
引言
我国的公路建设经过了多年的发展，技术相对成熟，尤其是针对公路工程的软土路基处理技术。目前比较常用的几种软土路基处理方式是换填法将不符合要求软土层去除换填;强夯法就是重锤从高空中自由落体运动将土层夯实;排水固结法这种处理方式较为复杂，但是效果非常好;最后就是制造复合地基的方式，向土层中添加构造物形成复合土层的方式。接下笔者就以上这几种常用的软土路基处理技术进行详细的阐述。
1软土路基特性
软土与一般土质存在较大的不同，主要指软弱粘性土和淤泥。自身承载力较差，不利于路基整体施工的稳固性以及安全性，导致软土路基在施工过程中存在许多的问题。主要为以下几个方面:路基作为公路质量保障的基础，需要具有较大的承载力。但是，软土路基由于土质的问题，强度以及稳定性较差，导致路面在承受较大压力时，可能出现路面塌陷等严重问题;一旦路基出现下陷问题，没有得到及时的处理，会破害整体公路结构，存在极大的安全隐患，不利于保证公共基础设施的安全，以及人们的生命财产安全。所以，应该对软土路基特性进行深入的分析，通过分析，结合实际施工中总结的经验，寻找有效的软土路基施工技术。避免出现一系列问题，减少安全隐患的出现。
2影响公路软土路基施工质量因素
2.1道路形状
从客观表现来看，道路的形状在很大程度上会影响软土路基施工的质量，且是十分常见的重要因素，如果在施工中不注意勘验道路形状，盲目进行施工处理，施工质量将得不到保障。例如，如果公路的形状表现为宽矮形的话，此时施工活动的开展是不能够应用换填法的，这是因为这样的施工会在很大程度上影响道路路面的整体结构，造成较大的破坏。如果道路的形状为窄高的形状的话，此时则可以应用换填法。因此，在实际公路施工过程中，可以根据道路的形状有针对性的采取不同的施工方式，通过选取不同的软土路基施工方法，全方位保障公路路面施工的质量。
2.2施工现场
在实际公路工程软土路基施工过程中，周围的环境因素变化在很大程度上会影响施工的整体效果。特别是在公路软土路基施工工程附近，受到现场影响会更大，诸如地表水、地下水、噪音以及地质条件等因素，会对施工产生非常大的危害，特别是地下水，会对公路软土路基造成巨大的冲击力，如果路基施工的强度不够的话，就会出现严重的沉降问题，进而增加施工成本，降低施工质量。因此，在施工时，一定要全方位把控施工的现场，分析和管理每一个环节，提升施工的有效性。
2.3黏土层
在施工过程中，如果公路软土路基施工中黏土层下降不明显的话，此时，公路路面的平整度就会得到保障。但如果黏土层下降现象十分明显的话，就会极大地影响路面的平整度，甚至在黏土层下降特别明显的路面区域出现路面侧移的问题，这对于整个公路工程的质量会产生非常大的影响。正因如此，在实际施工过程中，需要充分考虑黏土层对于软土路基施工质量的重大影响，做出周密的规划和预防，保障施工的质量。
3公路工程软土路基施工技术
3.1换土回填技术
换土回填技术是软土路基施工技术常用的一种，技术较为成熟、全面，能够对路基整体土质进行全面的有效改善。使用换土回填技术主要包括四个步骤:(1)施工人员将软土路基中的软土进行清理，按照相关标准，采用分层次的方法，进行土壤的回填。并且对相关参数数据信息进行详细的记录;(2)进行分层回填之后，应用机械设备对路面进行反复的碾压，将路面压制平整，稳固;(3)使用器械进行碾压之后，使用回填土进行回填，回填土主要是粗砂和碎石;(4)在进行完一系列操作之后，对进行回填改善后的路基进行定期的检测，记录数据，观察路基稳定性，一旦数据出现异常，应该及时采取有效合理的方式进行路面维护工作。
3.2深层密实技术
深层密实技术也是软土路基施工之中应用较多的技术，该技术主要是通过震动、爆破、挤压等一系列方式，用以加强软土路基的稳固性，确保结实度，无疑能够大幅提升路基的承载力。在深层密实技术的应用之中，不同加固方法所使用的设备均不相同，因此技术要求的差异也较大。所以，如果好妥善利用深层密实技术，就需要结合技术，做好设备管控，确保路基稳定，在施工过程之中，为了确保各项技术符合要求，需做好严密的技术监控，以保障工程质量。在公路工程软土路基的施工之中，以置换技术以及深层密实技术应用较多，不同技术在施工之中，对于设备等各方面的要求各异，所以，需要结合工程实际进行技术选择。
3.3高压喷射灌浆施工技术
注浆灌浆施工技术也是一种压实灌浆技术。高压喷射灌浆技术起源于日本，随着中国和国外之间的经济关系经常不断强化。高压注浆技术于20世纪70年代在传入中国，并在中国得到创新和改善。高压喷射技术是使用一个加压喷流，用于创建混凝土的混凝土圆柱，采用高压射流大规模冲击波进行搅拌、混合，从而对软土路基进行强化，有效地减少了路面渗漏的发生，将软土路基的土壤密度提升较高层次，强化了路基的承载水平，保证了公路的良好质量状况。
3.4砂垫层（排水）技术
应用砂垫层可以有效的处理软土地基。但砂垫层处理软土地基有一定前置条件，其前提是被处理路基上部的软土层含水量较大，但软土层厚度不大。处理过程的砂垫层厚度要严格控制在（0.5～1.2）m。砂垫层（排水）技术处理路基软土的优点是除了可以有效固结软土层以外，砂垫层还可以做排水层使用，将填土内的水位有效降低。如果填土的面积较大且排水距离较远时，可以设置盲沟来解决，盲沟可以将砂垫层内部的排水距离有效缩短，保证砂垫层内部彻底排空内部存水。如果填料采用透水性不算理想的粉土，当粉土覆盖住坡脚范围内的砂垫层时，砂垫层的侧向排水会受到一定程度的影响，这时为了确保砂垫层内部水分彻底排出，路基施工人员必须采取相应的措施对砂垫层底部进行稳妥处理；当遇到含水量较大，但土质良好的软土路基时，最先选择的排水方法是表层排水法，表层排水法的工序是先沟槽后填土。彻底排出地表水并不是软土路基排水的最终目的，为了不影响机械设备的施工作业，地基上部选择砂砾等透水性较好的材料进行回填，尽最大可能将地基上层的含水量降到最低。
结语
综上所述，为了保障公路工程路基施工的质量，需先从路基基底处理着手，而软土路基是路基基底处理中的重点。如若软土路基处理存在问题，那么势必会影响公路路基质量，对工程整体产生隐患，因此在当下我国公路工程施工之中，需加倍关注软土路基施工质量，结合实际情况，选用适宜的施工技术方案，以求改善软土路基所存在的问题，保证工程质量，促进国家经济发展的同时，维护人民的利益以及财产安全。
参考文献
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