摘要：近年来我国城市取得了较快的发展，我国城镇化率已达到54.77%，这意味着居住正在城市的人口已经超过全国人口一半以上，从而增加了城市用地、资源、交通等城市压力。高密度城市原始交通模式引发的问题源源不断，人体健康和生命安全受到了威胁，环境污染大，交通拥堵增加了公共配套设施和人口使用上的竞争冲突，同时增加了人的心理压力和焦虑，克服步行系统效率低、秩序乱和活力差的问题是城市道路交通规划设计的重要课题。
关键词：城市道路；交通规划设计；设计问题
引言
近年来，我国的道路规划存在着很多问题，造成了城市交通拥堵，资源浪费，安全事故层出不穷等现象，严重阻碍了城市的发展和人民生活水平的提高，本文就道路规划中的工程问题提出一些想法，进而总结出改进的措施。
1城市道路交通规划设计的重要性和必要性
随着我国城市道路交通运输业的快速发展，虽有效带动了城市经济的发展，但是，也给城市环境造成了巨大的破坏和威胁，如相关研究表明，由城市机动车辆排放的尾气已成为破坏我国空气质量的重要因素之一，在这样的时代背景下，我国环保部门加大了对城市环境保护工作的重视程度，要求城市道路交通工程建设和施工单位需充分认识保护生态环境的重要意义，并将绿色环保理念引入到道路交通工程设计和施工建设过程中，才能有效维持城市生态环境的稳定。另外，绿色施工设计除了针对环境保护具有重要的作用，同时还能指导城市道路交通工程施工单位在进行工程设计、施工建设过程中遵循绿色、节能等思想，从而有效降低城市道路交通工程的施工成本，由此可见，开展基于绿色施工的城市道路交通工程设计，不仅能满足我国对城市环境保护的需要，同时还能推动城市道路交通工程施工单位自身获得良好的可持续发展，因此，就需要各施工单位积极将绿色施工理念引入到城市道路交通工程设计中，才能实现城市发展与生态环境的协同发展。
2城市交通规划主要的问题
2.1道路的规划缺乏统筹兼顾
2.1.1道路与土地利用之间的关系
城市道路的规划一定要适应与这座城市的整体布局，城市道路系统规划得是否合理，会直接影响到城市是否可以高效、经济的运行和发展。但是现有的规划通常忽视了土地利用的影响，致使道路设计与城市布局不相融合。例如不经过实际调查，在有大量人流的生活性用地附近规划一条交通性的道路;在有大量车流的交通性用地附近规划一条生活性道路。致使道路的交通性与用地的生活性之间产生矛盾。
2.1.2交通与环境的关系
道路兼有交通和环境两个功能，即要满足人、货物的运输需求，同时要与环境相适应，但在规划过程中，人们往往更加重视道路的交通性，而弱化了对环境的影响，甚至不惜破坏当地的生态环境，这不符合我国走可持续化发展的道路理念，违背了保护环境的伦理。
2.2城市道路的规划不能与城市的文化相融合
城市的文化是一段历史的沉淀，是我们应当好好保存的珍贵财富，但是在现有城市的道路规划中，完全忽视了对文化的保护意识，对一些重要的历史遗址，名胜古迹随意拆迁，对我国的文化遗产造成很大的破坏。
2.3道路规划不科学
现有道路规划中有很多不科学的地方，主要体现在两个方面:
2.3.1交叉口的设计
城市道路的交叉口设计不合理。交叉口是城市车辆、行人交汇的地段，也是城市交通事故多发地段。在城市交通中起到非常重要的作用。但在现有交叉口中，有些交叉口交叉形状不合理，有些又与交通的流量流向不适应，阻碍了城市道路的通行效率与行车安全。
2.3.2车道设置不合理
现有城市规划中经常盲目增设机动车道，觉得车道数越多越好，而不考虑实际用地和道路的红线宽度，不根据调查就缩减自行车道和人行道，在人口密集而车辆较少的路段造成资源浪费的现象。另一种现象就是在快速路或者主干道上只有少量的机动车道，也会影响整个路段的交通状况。
3针对于交通规划问题主要的解决对策
3.1加强城市道路交通工程投入使用后的维护
在城市道路交通工程投入使用后，相关人员还需遵循绿色施工理念对其进行合理的维护管理，如加强对道路两侧绿化植被的补种、养护和修整，若发现某些植被出现大量枯萎和死亡现象，需及时查找相关原因，并积极探寻有效措施促进植被的存活率提高。其次，还需定期检查路面的完整性，若发现路面受损，需及时进行路面平整和修复，由于在路面平整过程中需使用大量的机械，从而会产生较大的噪音，为降低噪音带来的不良影响，可在工程两侧设置防噪声屏障或禁止大型机动车辆通行，这样不仅能有效减少噪音的产生，同时还能保证城市道路交通工程维护工作绿色化、高效化进行。
3.2加强规划实施监督
道路规划的实施离不开各级城市党组织，相关部门的监督，很多地方的道路规划都存在着落实不到位的问题，各级行政主管部门要严格把关城市用地的审批和使用工作，监督规划方案是否有顺利实施，如有困难，冲突的地方要及时解决，对那些不作为，甚至违法行为要按照相关法律严肃处理。
3.3加强对历史文化和生态环境保护
历史文化对于我们传承中华文化具有非常重要的意义。在道路设计过程中，对那些有着深厚历史的名胜古迹，文化遗产要重点分析，编制出一套既合理，又能保护那些历史文化的规划方案。同时，也应该注意对环境的影响。环境友好型的理念已经日益深入人心，那种大面积破坏植物，污染河流的道路规划是不被接受的。所以在规划过程中要思考如何利用现有的园林景观，结合我们道路规划，使之成为一道亮丽的风景线，为城市的居民提供一个良好的生活环境，为城市发展增添活力。
3.4施工阶段设计方法
在城市道路交通工程实际施工过程中，不可避免地会发现填土方、挖土坑、挖基坑等细小的施工变动，这些细微的施工变动虽不会对施工设计方案的整体运行造成太大影响，但是，其会给城市生态环境带来一定的不良影响，尤其是在某些斜坡、弃渣场等施工区域，若施工过程中出现大雨天气，必然会导致施工区域内的水土大量流失，从而破坏施工区域的生态环境，对此，就需要在设计施工方案的过程中，选择最合理的挖填施工方案和最大限度地缩短施工区域运输距离，才能避免或减少施工区域水土的大量流失。其次，在城市道路交通工程施工过程中还会出现大量的噪音，这些噪声会给周围居民带来巨大的不利影响，也不符合绿色施工目标，对此，就需要采取相应的措施降低噪音对居民的影响，如尽可能避免在夜间施工，如给大型施工设备与机械加装消音装置等。最后，在城市道路交通工程施工过程中，还会产生大量的扬尘和污水，若不采取有效的措施对扬尘和污水进行处理，则易对城市环境造成较大的影响，因此，为达到绿色施工的目标，还需要施工人员定期对施工现场进行洒水，并覆盖易发生扬尘的部位，以尽可能减少大量扬尘现场的出现，另外，还需严禁直接排放施工废水，而是将其排放至市政污水处理厂污水池进行处理，经处理检验合格后才可进行排放。
结语
在当前城市道路设计过程中，需要设计人员对设计方案进行优选，反复进行技术和经济对比和优化，确保道路规划和道路方案的最优化，确保城市道路设计能够达到经济效益、社会效益和环境效益的有效统一。
参考文献
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