摘要：道路桥梁工程建设在我国交通建设中有着重要的作用，其施工质量对人们的出行安全与城镇化建设发展有很大影响。当前混凝土在道路桥梁工程施工材料中占比较大，所以，混凝土的特点和质量与道路桥梁施工质量密切相关，相关技术人员对混凝土质量问题也十分重视。但是，在实际道路桥梁施工中，混凝土裂缝问题仍然存在，影响道路桥梁工程质量。因此，对混凝土裂缝出现的成因进行分析并制定出相应策略，对道路桥梁施工质量的提高有重大意义。
关键词：道路桥梁;混凝土裂缝;控制措施;
引言
在路桥工程进行建设中，实际施工是较为复杂的，如果没有妥善对施工质量进行控制，将会带来较为严重的安全质量隐患，不利于我国道路桥梁运输事业持续发展。此外，在道路桥梁工程建设中常用材料是混凝土，但是由于混凝土材料较为复杂，在实际施工中会受到外界的严重干扰，此时会出现裂缝等问题，如果裂缝没有得到有效控制，不仅会给工程整体使用寿命带来影响，还会对人们的出行带来较大影响。因此，必须对裂缝问题出现原因进行分析，在此基础上采取有效措施进行解决，保证混凝土整体质量的提升。
1混凝土的特质
混凝土作为道路桥梁施工中必不可少的材料，主要是因为它具有以下几个特质：首先，与其他施工材料相比，混凝土具有经济实惠的特点，它的材料存量大，能够及时获取，价格便宜，在施工时的操作也较为简单，并且在道路桥梁的养护中所需资金也很少；其次，混凝土具有良好的耐压性和可塑性，人们出行安全与便利是道路桥梁建设的目的，在实际生活中，每天都会有无数交通工具穿梭在公路、桥梁中，混凝土良好的耐压性能够有效降低道路坍塌的几率，并且混凝土在使用时可以被浇筑成各种不同形状，可塑性良好。
2裂缝原因
2.1温度裂缝
在温度作用下，混凝土会出现热胀冷缩现象，结果就是混凝土变形。这种现象就会让路桥结构出现压力。路桥本身有一定抗拉强度。在路桥拉力超过该强度以后，路桥质量受到影响与威胁，引起施工裂缝。施工中温度带来的影响比较明显，温度会让裂缝出现合并与扩张现象。对温度变化影响显著的因素包括两种。第一种蒸汽养护，该方法常用在冬季温度低的区域，蒸汽养护下，混凝土温度很高，但结束后温度则会迅速下降最后出现路桥裂缝。第二种水热化。路桥作业中混凝土浇筑厚度比原先高，浇筑中水化放热，此时温度快速上升，内外出现较大温差，引起工程裂缝。
2.2?施工中混凝土材料问题
在道路桥梁工程施工过程中，混凝土出现裂缝等质量问题主要为以下几点：一是混凝土原料配合比不够精确，导致混凝土质量参数大大降低，由于部分实验室实验设备陈旧以及实验人员经验不足，在混凝土配合比测定过程中出现失误，无法保证混凝土原料精确配比，导致混凝土坍落度以及韧性刚度达不到国标要求，影响混凝土质量，导致混凝土裂缝问题频频发生。二是混凝土拌和不均匀，在道路桥梁施工过程中，混凝土大部分为现场拌和，由于部分施工工人专业素质不过硬，加之项目管理监管力度不足，以及有时出现赶工期、夜间施工情况发生，导致混凝土拌和时间不够，拌和不均匀，导致混凝土灰度系数达不到要求，出现混凝土裂缝现象发生。三是施工过程中混凝土浇筑间断，由于资金不到位以及机械故障等问题，混凝土在浇筑工程中无法连续施工，进而造成混凝土整体刚度及连接性降低，更容易受外界温度与压力影响，出现裂缝。
2.3荷载因素导致裂缝出现
混凝土是一种由水、砂石骨料、水泥以及一些特殊材料构成的不均匀的材料，道路桥梁工程竣工后，主要用来承担交通工具的压力，但是在施工过程中，如果施工人员对混凝土材料的应力极限不了解，在未竣工的道路桥梁施工场地放置较重施工材料，荷载超过道路桥梁承受能力，从而产生裂缝；或者施工人员对施工顺序和道路桥梁结构板块不明确，破坏混凝土材料受力，产生裂缝。
3裂缝控制措施
3.1加强对温度的控制
温度裂缝在道路桥梁中非常常见。所以，工程人员应加强对施工中的温度控制，避免出现较大温差，影响道路桥梁结构稳固性。首先要注意在混凝土的配置的过程中，对水分添加进行科学、适当控制，避免影响混凝土强度。同时尽量将混凝土内部控制在合理范围之内，不要有过大的变动，避免出现水热化现象，导致混凝土内外温度差较大，出现温差裂缝。其次，如果道路工程施工是在夏季进行的，外界气温较高，为了确保混凝土散热正常，能够减小混凝土厚度，始终将混凝土温度控制适合的范围之内，避免产生较大温差。
3.2做好原材料质量控制
道路桥梁工程进行建设施工中，要想避免混凝土裂缝问题出现，需要合理选择原材料质量，同时必须根据工程实际需要，严格做好混凝土配合比控制工作，工作人员需要对混凝土原材料进行检测，保证原材料质量满足工程建设需要，同时需要通过工程相关人员提高对施工流程和标准分析水平，准确判断出混凝土材料实际配合比，在满足工程基础上，合理对原材料比例进行分析，保证所配制的混凝土材料和工程施工要求相符合，提高工程建设整体质量。在混凝土配比过程中，外加剂是提高原材料质量的一项重要措施，在道路桥梁工程建设中，混凝土材料施工需要适当地增加外加剂，这样可以提高混凝土结构的整体强度，并且施工中为了保证混凝土结构整体的强度以及稳定性，可以适当降低涌水量，提高混凝土材料自身的绝热性能，通过合理利用减水剂，降低混凝土用水量，减少混凝土施工中裂缝出现。
3.3严格控制施工现场荷载
在工程图纸与施工设计时，设计人员要根据施工现场特点、周围环境进行较为合理的设计布局，并且在桥梁结构设计时，要确保结构比例的科学性与合理性。与此同时，设计人员应对施工时需要的机械设备有所了解，确保路面的荷载承受能力大于施工中器械的荷载量，减少施工中出现荷载过多造成的混凝土裂缝。
3.4重视工作规范和施工人员施工工艺
俗话说：没有规矩，不成方圆。要想确保道路桥梁施工质量，避免裂缝的出现，应构建完善的工程施工制度以及监管制度，将监管工作切实到位，是工程施工质量的重要保障。从裂缝成因来说，由于施工人员操作的优化。首先，针对材料需要严格把关，混凝土原材料的性能以及配置比例应该得到严格控制，以更好实现对于最终混凝土质量性能的优化，杜绝来自于混凝土材料方面的质量威胁。另外，在混凝土的浇筑过程中，现场搅拌工序也需要严格控制，技术人员需要确保搅拌时间以及搅拌幅度得到优化，能够更好促使混凝土浇筑充分且均匀，同时避免和钢筋笼以及周围护壁形成较为严重冲突。成桩处理中还需要重点关注于坍落度的控制，避免影响到混凝土桩体的强度，进而更好服务于市政桥梁结构。
结束语
通过上述分析，在道路桥梁工程建设中，混凝土是经常使用的一种材料，所以必须做好材料管理工作，制订科学合理的施工方案，提高施工现场的控制，以此保证混凝土施工质量满足工程建设实际需要，进而保障工程建设质量。
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