摘要：在道路桥梁的交通运输中超载问题显得非常突出，而且目前由于道路桥梁使用时间过长，道路桥梁的结构遭到损坏，有些道路桥梁已经不能满足承载的基本需求。对道路桥梁工程进行有效的管理和维护，及时采取加固技术措施进行处理，可以提高道路桥梁的安全性。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对道路桥梁的施工问题与加固措施研究提出了一些建议，仅供参考。
关键词：道路桥梁;施工问题;加固措施;研究
引言
目前，我国交通压力越来越大，道路桥梁工程的质量正面临着严峻考验。必须针对道路桥梁工程的常见病害采取加固措施，进而提高道路桥梁的工程质量。道路桥梁工程在使用中会受到各种因素的影响，容易产生各种病害现象，主要分为两类:一类是功能性病害，是由于设计过程中存在的问题导致的，病害主要有裂缝、坑陷，等等。另一类是结构性病害，是道路桥梁工程整体上出现的病害，结构性病害潜伏期较长，不易发现。
1道路桥梁的现状
随着城市交通网络的发展，道路桥梁的安全问题引发了更多人的关注，伴随着道路桥梁安全问题引发的事故也时有发生。而道路桥梁目前面临的问题包括道路桥梁建设设计方面的不合理、道路桥梁建设时的偷工减料、道路桥梁结构病害、桥面承重过度等。在当代桥梁面临的种种问题中，桥面承重过度是最频繁发生的严重问题，虽然现在法律实行力度越来越大，但是超重车辆走上桥梁的行为依然数不胜数，这样的重量对于桥梁的寿命以及安全性而言往往是看不出来然而却是致命的，在工人检测桥梁时也是不易发现的问题，严重超重还会让桥梁产生变形甚至裂缝。在多个超重车辆行驶时，非常容易出现坍塌现象，同时单单加大车辆监管是不够的，桥梁的坚固问题才是必须要解决的，而桥梁的加固又要考虑地面承重及美观等其他因素，所以也要从其他角度考虑结构问题。
2道路桥梁施工问题分析
2.1桥头跳车问题
桥头跳车问题的发生，主要是在道路桥梁的施工过程中，对施工现场周边的地质结构情况缺乏深入的勘探分析。在桥台的基础施工过程中，虽然通过加固技术对荷载较高的桥面层进行了加固处理等控制措施，但还会出现结构沉降问题。在台背的施工中由于没有进行必要的加固处理，在软土的环境下进行施工会使基础加固的难度增加，导致基础结构差发生桥头跳车的情况。在施工中桥头和台背的建设结构会存在一定的差异，桥台面的路面结构由刚性和柔性2种不同的体系组合，很多路面结构都是半刚性或者柔性的机构，如果交通运输车辆多，那么会造成载荷受力过大，道路桥梁的机构会被拉伸变形。再加上路桥两端受力情况不同，那么变形情况也不一样，这样就会出现沉降从而破坏道路桥梁的结构，发生桥头跳车问题。
2.2路桥裂缝
路桥裂缝病害主要出现在路桥表面的铺装层，造成这种现象的原因主要有三点:（1）道路桥梁工程长时间暴露在外界环境中，铺装层受温度的影响较大，容易热胀冷缩，从而形成无法自行恢复的裂缝。（2）交通运输车辆的增多使道路桥梁的负荷越来越大，当超出道路桥梁负荷的范围时，路面就会受到严重磨损和挤压，从而导致裂缝的出现。（3）在道路桥梁工程的建设过程中，混凝土配比的失误会降低工程质量，会在使用初期就出现严重的裂缝，之后，裂缝会越来越大，甚至会导致地面塌陷。
2.3不均匀沉降
在进行施工的过程中，沉降是一个十分常见的问题，到底是什么原因导致的呢？其实出现的原因比较多，主要有施工过程中对固体残渣清理不干净，固体如果增加，对桩基会产生一定的压力，压力增加自然就会导致桩基的位置下降，如果桩基的位置发生下降，会导致桥梁结构出现一定的位移现象比如说会开缝，进而导致不能进行顺利工作，就算是在很短的时间内出现一定的下降，过一段时间恢复正常，可以进行开展工作。
但是后期的质量是很难保证的，给后期的运营带来一定的危害。
3道路桥梁工程加固处理措施研究
3.1预应力加固技术处理
在道路桥梁加固施工中，预应力加固技术可以应用于混凝土受弯结构加固处理，预应力加固技术通过在外部对受弯部件施加预应力的原理，改善道路桥梁结构的受力情况。在加固施工中，通过施加预应力可以抵挡外部过重的载荷，从而减小外力对道路桥梁的影响，这样，可以提高道路桥梁部件结构的抗弯曲能力和承载力。通过预应力加固技术，实现道路桥梁受力平衡，保证道路桥梁的使用安全。预应力加固体系结构基本组成。预应力可以为道路桥梁结构中原构件提供一定的抗压力和承载力，提高道路桥梁整体结构的力学性能。
3.2路桥裂缝病害加固技术
裂缝的出现有不同的原因，技术人员应针对裂缝出现的具体现象进行具体分析，并采取针对性措施进行裂缝的修补与加固。裂缝的处理方法主要有以下三种:(1)表面修复技术。直接向裂缝中涂抹粘结剂来进行修补，主要用于处理比较小的裂缝和早期裂缝，方法便捷。(2)低压注浆修补技术。将水泥、环氧树脂等制成的浆注入裂缝中，之后要加固，避免浆液漏出。(3)填充修补技术。将水泥浆填充到面积小的裂缝中，简单易操作，修补效果理想。
3.3桩基加固的技术
对这种科学技术来说，在应用的过程中需要采用的是用到地质钻机来进行钻孔的工作，因为这种桩属于一种灌注的桩，所以这种技术对于道路桥施工中的桩基进行一定的固定是十分重要的，在路桥进行施工的时候，根据施工的环境的不同需要根据实际情况进行一定的操作，必须要保证钻孔到规定的设置的位置，才能采用相应的方式对孔桩进行一定的工作。然而在具体的操作的时候，可以采取反复进行提钻的方式进行一定的清理。在完成工作后，需要及时将导管安装到相应的位置。进行加固可以形成很大规模的微型桩的体系，这种体系能够承受很大的力量，对提高路桥桩基的承受力量有十分重要的作用。由于微型桩基本身可以进行灵活的运用，在施工操作时并不是很多复杂的事项，施工技术相对来说是比较熟悉，施工成本也很低，适应的能力是十分强大，根据不同的环境都能进行科学的应用。
3.4桥面铺装加固技术
桥面铺装层维修和加固处理措施可以提高道路桥梁路面的固定性。在固定时间对道路桥梁进行铺装层加固处理施工，可以提高路面稳定性，是道路桥梁维护和保养的重要措施。对道路桥梁铺装层加固要根据路面的实际情况，科学地进行施工。要制订科学的加固和维修方案，采用局部修复的方式对道路桥梁路面铺装层进行加固修复。道路桥梁结构发生碎裂等情况，可以根据道路桥梁结构的承载能力，采用桥面铺装层方案进行维修加固。
结束语
为了确保车辆出行时可以有一定的安全保证，必须不断对路桥施工中桩基加固技术进行一定的完善和改进，尤其是使用时间很长的一些工程或者是存在质量危害问题的工程，应当针对这些桥梁进行重点的加固工作，保障车辆经过桥梁时不会出现一定的安全问题。路桥是我国道路建设中的重要内容，路桥施工中桩基进行加固是在路桥行业的重点技术，在进行路桥施工中桩基加固的时候，应对目前桩基加固中存在的问题进行重点重视，采取一定的方法来保证路桥建设的顺利开展。
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