摘要：道路桥梁裂缝产生的原因有很多，其中涉及施工技术以及材料因素。为了更好地预防裂缝地产生，需要从施工材料、施工技术以及施工工艺角度出发，制定最佳的设计和施工方案，从而保障建筑项目混凝土的各项性能能够达到我国的相关标准，更好地提高桥梁的使用年限。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防措施
引言
道路桥梁工程项目的建设对我国社会经济发展有一定的推动作用，解决工程施工中的裂缝问题，充分确保道路桥梁建设的质量和效率是十分有必要的。这就需要相关企业综合考虑导致施工裂缝出现的原因，采取有效措施做好裂缝预防工作，加强对施工中每个环节的监督和管理，确保工程项目施工的安全性和稳定性，进而有效提高道路桥梁工程质量。
1裂缝的危害
我国大多数的道路桥梁施工使用的都是钢筋混凝土结构，主要是由于我国钢筋混凝土结构施工工艺完备、成熟，能够从根本上确保道路桥梁施工质量。但是由于混凝土容易受到外界温度变化影响，导致道路桥梁施工中出现裂缝，会严重影响道路桥梁整体结构稳固性与安全性，威胁到人们的安全。道路桥梁施工裂缝的危害主要体现在以下方面：（1）道路桥梁出现裂缝，刚开始只是出现在道路桥梁表面之上，但是一旦得不到及时处理，随着时间的推移，裂缝逐渐向道路桥梁内部蔓延，导致道路桥梁整个结构受到严重损害，极大的缩短工程使用寿命；（2）随着裂缝的不断深入，导致混凝土中的钢筋长期裸漏在外，受到空气的腐蚀，严重降低道路桥梁施工质量，致使工程存在严重的安全隐患。
2道路桥梁施工中裂缝的成因
2.1施工工艺原因
在进行道路桥梁的施工时，会由于桥梁自身结构中混凝土的自体重量、预应力张拉以及实际施工承载等影响因素而导致桥梁的整体结构出现应力以及弯矩等情况。而且，在实际施工过程中，经常会因为外界不同因素的影响，而采取分段施工或者是对一些部位的混凝土浇筑进行预留措施，从而导致了区域内浇筑结构较为薄弱的现象，进而在区域内的混凝土凝固后产生一些裂纹。
2.2温度原因
热胀冷缩是工程项目中混凝土结构的主要特点之一，而这一特点也是导致施工中出现裂缝的主要因素之一。无论是建筑内部结构受到温度影响而发生改变，还是工程外部环境受到温度的影响而改变，施工过程中的混凝土结构会出现或多或少的变形问题，从而导致裂缝出现。另外，一天之内不同时间段的温度是不同的，而随着温度的变化，裂缝变得越来越多，进而为后期施工埋下安全隐患。一般来说，日照的时间和强度，以及换季之间的温度变化等会造成外部环境温度发生变化，进而导致道路桥梁结构内部发生温度变化，主要是因为施工人员在焊接桥梁预制梁横隔板时出现问题，造成焊接缝出现偏差，这样就会出现裂缝，从而给整个施工安全性带来威胁。
2.3施工材料质量问题
在施工过程中使用原材料的质量好坏将会对道路桥梁的整体建筑质量造成直接的影响，而在道路桥梁的施工过程中，混凝土是最为重要的原材料。如果在混凝土原材料的采购过程中，缺少严格的质量监控，没有对混凝土进行质量检测，就很有可能会导致采购的原材料出现质量不达标的现象，或者是在材料中掺杂了较多的杂质的现象，进而导致在施工过程中吸收较多的水分而体积出现膨胀，使混凝土出现裂缝。
2.4施工方面原因
道路桥梁施工具有施工专业度高、施工环节众多、施工工序复杂的特点，如果在施工过程没有按照规定的施工工艺和步骤进行施工，或者是对具体施工环节的操作要领没有做到严格的把控，就会导致道路桥梁的整体施工质量不达标，存在一些安全事故隐患。
3道路桥梁施工中裂缝预防措施
3.1加强对于混凝土浇筑技术的控制
混凝土浇筑技术是影响混凝土浇筑成败的最重要环节，在混凝土浇筑过程中需要对于相关环节进行科学合理的管理，很多裂缝的出现都是在浇筑工艺上存在着问题。在进行混凝土建筑过程中，不仅需要考虑每一层的初凝时间以及覆盖问题，同时还需要重点考虑混凝土的结构受力、钢筋疏密、混凝土供应问题，在解决具体问题过程中为了保障浇筑质量，可以有效应用全面分层、斜面分层以及分段分层的相关技术，这三种技术应用能够有效解决混凝土浇筑问题，但是在选择最合适的分层技术需要结合具体的项目进行分析。另外，为了有效减少裂缝现象出现，需要从温度影响因素出现，有效降低混凝土在建筑前后的温度差，混凝土浇筑完成之后，为了防止裂缝出现，可以在混凝土的最外面撒上适量的水，同时可以将薄膜盖在混凝土的表面，为了进一步减少温度影响，可以在薄膜之上在覆盖一些保温材料，通过这样的方法能够有效降低混凝土体内外的温度。针对大体积混凝土的浇筑，可在混凝土内部预留降温管道，通过管道通水使混凝土内部温度降低，以保证混凝体内外温差控制在合理范围之内。
3.2不断完善监管制度
目前，很多施工企业为了缩短施工周期，对施工次序进行缩减或者调换，从而来获得更大的利润。但是监管人员很难发现施工方的这种行为，因为监理单位的人力物力十分有限，很难对于施工项目的过程进行时刻监督，最多的是在施工结果进行监督，因此，如何加强过程监督也是监理企业发展需要面临的重要问题。这就要求我国不断完善监理相关制度，从而更好地促进监理单位开展工作，保障工作的效果。在开展监管工作过程中需要做到三方监管，首先，施工企业要严格按照施工的行为规范来开展施工，保障施工质量；其次，在施工完成之后指派第三方监督结构开展监督工作，及时核查施工存在的问题，如果在监督过程中没有发现问题，才开具相关的检测报告，通知相关部门开展最终的验收，从而最大程度保障施工质量。
3.3加强设计和施工环节的管理
科学合理的设计是提高道路桥梁施工的最重要保障。设计单位在设计过程中，应充分考虑项目的可行性和合理性，施工企业结合相关设计文件、施工材料的物化性能、施工技术以及施工项目的环境因素来制定最终的施工方案。另外，在设计施工过程中，需要注意以下几点问题：（1）在设计过程中要充分考虑各种因素对于道路桥梁项目影响，其中包括了特殊气候、特殊部位、特殊地质结构，只有把这些因素考虑在内，才能够更好地制定有针对性的解决方案；对于一些特殊路段、特殊部位，可以制定几套设计方案，在实际施工过程中选择最佳的施工方案，从而更好地保障施工质量。（2）设计施工总承包项目。在设计过程中要和施工单位有机结合起来，综合考虑到各种技术对施工的影响，往往方案设计可行，但是由于材料和技术限制，一些施工技术难以实现，因此需要将各个部门的意见结合起来，设计文件才能够更加合理。（3）需要考虑到经济性指标，在满足各项质量指标下，需要考虑施工经济性指标，尽可能减少材料和施工人员投入，从而在保障质量基础上尽可能减少企业的成本支出，从而有效节约企业的成本。（4）需要做好图纸的交底工作，在施工过程中为了保障施工质量，一定要严格按照施工设计图进行施工，如果发现施工过程中遇到一些意外情况需要对于施工图纸进行修改，需要组织相关专家进行商讨，制定更加合理的施工技术和施工方案，从而保障施工进度和施工效率。
结束语
道路桥梁施工中的裂缝成因分析及预防措施应当具有广泛性，所以道路桥梁工程在整个施工的过程当中，每一个环节都应该严格把关，除了设计环节的问题以及施工所用的材料问题之外，施工人员的专业性同样也会影响到整个工程质量。在实际施工过程中，施工人员应根据不同的施工要求对整个桥梁设计进行不断的改善，以进一步减少裂缝发生的可能性，从而保证路桥的安全，延长路桥的使用寿命。
参考文献
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