摘要：城市建设的交通工程是重要组成部分，所有的市政道桥工程都要在技术层面上不断的创新，这是核心组成部分。只有在技术上给出足够的依据和保障，才能在市政道桥工程的质量上、内容上有效的调整。道桥的建设难度并不低，必须充分掌握道桥的技术问题，从源头来解决，提高技术的可靠性、可行性。
关键词：市政工程；道桥建设；施工技术；施工问题
我国在市政道桥工程的重视程度上非常高，很多工程的建设质量也不断提升。但是由于工程数量非常多，因此在把控的过程中难免会出现一些问题。技术问题的源头在于技术本身缺少革新，很多技术理念、技术方法都没有站在新的角度来优化，各项技术的执行层面上未能够采取科学的思路来优化，以至于技术难以满足现代化的标准。所以，施工技术的创新尤为重要。
一、市政道桥工程的技术问题
（一）混凝土裂缝问题
道桥工程在市政建设中占有非常重要的位置，能够促使市政体系进一步完善，不仅可以减少交通拥堵现象，同时可以与外界的联系更加紧密。但是，混凝土裂缝的问题导致市政道桥工程的质量不断下降，造成的安全隐患较为突出，需要采取科学的策略、方法来应对。混凝土的原材料采购方面缺少科学的管理，原材料的质量比较低，按照成本最低原则进行选购，导致原材料的性能难以满足混凝土的功能标准，出现了裂缝的现象。混凝土养护方面缺少温度的控制，夏季施工、冬季施工是两个比较特殊的季节，高温、高寒的情况下都容易导致混凝土的内部温度、外部温度表现出不均衡的现象，受到温度应力的影响导致混凝土出现裂缝，针对混凝土施工质量、施工效率造成严重的破坏。混凝土在加工过程中片面增加水泥的用量，导致水化热问题不断加重，没有加强其他材料的科学运用，最终促使混凝土的裂缝出现成为了必然的情况。裂缝对混凝土造成的质量威胁非常严重，直接导致市政道桥工程的质量不断下降。
（二）钢筋锈蚀问题
现如今的市政道桥工程打造必须在承载力方面进一步提升，所以钢筋的应用成为了常见的材料。可是在施工现场的调查过程中发现很多钢筋的锈蚀问题十分严重。钢筋在运输过程中缺少防护措施，导致钢筋在水汽的影响下、空气的影响下出现严重的腐蚀现象，钢筋一旦生锈不仅会导致自身的性能下降，同时在施工应用层面上难以提供足够的安全保障，对道桥工程的建设标准造成较大的破坏，无法为道桥工程的正常运行提供较多的保障。钢筋的锈蚀处理意识并不高，很多工程为了在成本方面进一步降低，因此采用欺上瞒下的方法对有问题的钢筋继续使用，这种现象的发生导致钢筋的实际功能发挥不出来，而且对钢筋的长期功能塑造造成了严重的安全隐患。某工程的建设采用锈蚀的钢筋来完成，还没有封顶的时候就出现了严重的垮塌事故，导致工程损失超过600万元，造成5人死亡，60多人受伤的情况，该工程引起当地政府的高度关注，直接勒令停工赔偿，并给整个工程界敲响了警钟。
二、市政道桥工程的技术原则
近几年的城市建设水平不断提升，支撑市政道桥工程进步的重要因素就是技术，所有的技术运用都要按照科学的方式、方法来落实，这样才能确保在将来的工程打造上取得更好的成绩。市政道桥工程的技术方案设计要保持健全。道桥工程可加强BIM技术的运用，观察设计的要点和容易出现问题的环节，不仅要提高技术设计的效果，还要在可视化分析、模拟施工分析方面做出更好的掌握，由此能够在市政道桥工程的综合价值上进一步提升。工程的现场勘查尤为重要，建议通过3S技术来完成，该项技术的操作比较符合预期规范、标准，而且能够在工程的长期建设方面取得较大的突破，针对工程地质信息获取和自然灾害预防采取科学的方案来完善。
市政道桥工程的技术操作要加强技术检测，尤其是已经完成的施工部分要加强无损检测技术的运用，该项技术可以在不破坏架构和外观的基础上获得专业性的测试结果，发现工程质量问题、框架问题后能够及时的解决，对工程的发展提供更多的保障。
三、市政道桥工程的技术对策
（一）加强混凝土裂缝防治
随着市政道桥工程的重视程度不断提升，混凝土的裂缝防治措施、防治方法也要进一步的优化。所有的混凝土在加工之前都要对各类材料进行测试，观察材料是否具备出厂合格证明，对材料的性能指标进行抽样检测。混凝土的加工采用自动化、智能化的机械加工来完成，设计好参数与加工量以后每天按时按量使用，禁止造成混凝土的浪费现象。混凝土的水泥用量需进一步降低，采用集料或者是粉煤灰来代替，由此可以在水化热的问题上更好解决，避免造成严重的裂缝现象。夏季施工时采用冷凝水循环降温的措施来降温，控制混凝土的内部温度、外部温度，减少温差过大所造成的温度应力现象，确保在混凝土的质量上、强度上进一步提升，杜绝开裂的现象。
（二）加强钢筋处理
钢筋对于市政道桥工程的重要性是不言而喻的，因此在钢筋施工的每一个环节都要高度的关注。钢筋型号的选择、性质的选择本身就要通过抗腐蚀的钢筋来应用，该类型的钢筋在加工过程中已经具备一定的防腐蚀措施，所以在运输过程中发生腐蚀的概率较低。钢筋的水汽防护、空气隔绝防护措施要进一步的增加，避免因为物理反应、化学反应造成腐蚀的现象。如果钢筋不慎发生了腐蚀的问题，则可以通过电化学的防护方法来解决，通过设计完善的技术方案，可以促使钢筋携带一定数量的多余电子，无论是腐蚀液体的硬度值多少，都可以在一定程度上对钢筋的腐蚀进行有效的防控。钢筋问题的解决必须做好长期的准备，市政道桥工程的不同位置在钢筋的型号要求、性质要求上不同，所以防腐蚀措施的运用要具备高度的针对性。
（三）加强铺装层面的防治
所有的市政道桥工程都要在铺装层面上做出更好的调整，这对于工程的具体使用体验、施工安全具备较大的影响力。传统的防治措施过于单一，完全是在材料上努力，因此在材料供应不足或者是选择错误的情况下，都会造成铺装层面的恶劣影响，最终造成的经济损失、社会损失非常的严重。铺装层面的防治技术要进一步的创新。需随时观察施工过程中采用的铺装层材料的防水层的使用状况，以免铺筑完工后又出现透水现象，此外还要将桥梁铺面层的使用期限延长。路桥结构的维护工作必须根据工程项目的实际情况开展，以免铺装层的厚度难以达到施工规范要求的标准。施工人员在铺设材料时一定要将其自身具备的弯曲性能纳入考虑范围内，这样才能有效防止路桥裂缝带来的危害。由于经常在不同的地区进行路桥施工，所以施工单位必须顾及到天气变化因素造成的不利影响。
总结：
近几年的科技发展速度不断加快，市政道桥工程的很多技术应用可以在专业领域上获得较大的突破，对于技术操作效率、技术操作质量不断提升，整体上的工程建设准则得到了更好的创新。市政道桥工程的质量改善层面上，需坚强质量的探查和测试，每一个细节指标都不能放过，应坚持在市政道桥工程的综合内涵上更好的调整，这样才能在长期工作的安排上取得更好的成绩，减少不必要的问题发生。未来，要继续在市政道桥工程的技术创新力度上不断加强，充分掌握好技术的可靠性。
参考文献：
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