蒙阴县住房和城乡建设局 山东临沂 276200
摘要：城市道路作为城市空间的重要组成部分，既是交通运输的通道，又是展示城市景观和人们户外生活的重要场所。城市道路绿化关键是植物配置，其效果直接影响大家对一个城市的评价。本文分析了城市道路绿化的植物选择，以及讲述了城市道路绿化的基本原则，并对城市道路的植物景观配置进行了探讨。
关键词：城市道路绿化；植物配置
引言
道路绿化植物配置是一门综合艺术，种植配置设计得当，不仅给人以愉快的美感，同时也能改善城市生态环境，提升一个城市的文化品味。所以在实际应用中要综合考虑城市道路的环境特点、规划设计要求以及植物的形态等多方面的因素，合理配置，才能充分发挥植物的生态效益和观赏效果，创造多姿多彩、内容丰富的城市道路绿化景观。
1、城市道路绿化的植物选择
城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。乔木在街道绿化中，主要作为行道树、背景林、主景树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景、增加绿量等。因此选择品种时主要从几方面着手：株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长），最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；有一定耐污染、抗烟尘的能力；树木寿命较长，生长速度不太缓慢。目前在山东地区应用较多的行道树品种有法桐、国槐、银杏、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡、楸树、梧桐、巨紫荆、高杆樱花、油松、千头椿、大叶女贞等。其他乔木主要有：榆树、刺槐、紫花刺槐、五角枫、元宝枫、泡桐、玉兰、丝棉木、柿子树、水杉、构树、美国红枫、黄栌、臭椿、红叶椿、黄金槐、金叶榆及上述行道树品种等落叶乔木；雪松、油松、黑松、龙柏、桧柏、大叶女贞、云杉、冷杉等常绿乔木。
小花乔木、大花灌木多用于墙基绿化带成片种植或分隔带内规则式栽植，是北方地区重要的观花植物。主要品种有樱花类、碧桃类、海棠类、紫叶李、榆叶梅、金银木、紫荆、木槿、黄刺玫、丁香等。
灌木多应用于分车带或墙基绿带，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：（1）枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；（2）植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；（3）繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。山东地区应用较多的有大叶黄杨、小叶黄杨、大叶扶芳藤、小叶扶芳藤、小龙柏、金叶女贞、金边黄杨、红叶石楠、紫叶小蘖、月季、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅、棣棠等。
地被植物：目前，山东大多数城市主要选择冷季型草坪、宿根花卉作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草种花种是至关重要的；另外，多种低矮灌木搭配，也是地被植物的重要组成部分。
球类植物，是绿地内活跃气氛，增加地被层次的重要组成部分。山东地区常用球类有石楠球、冬青球、瓜子黄杨球、金叶女贞球、扶芳藤球、小龙柏球、月季花球等。
2、城市道路绿化的基本原则
城市道路绿化工程成功与否，以及所能产生的效果如何，绿化植物的选择至关重要，并从各个方面进行综合考虑。既要注意其生物学和生态学特性，也要考虑经济价值和景观效果，具体来说应当注意以下方面：
2.1功能和性质相适应
城市道路种类多样，配置道路绿化应根据道路的性质、级别、及市政工程设施需要来确定。城市道路绿化主要起到隔绝噪音、净化空气、改善居民生活环境的作用，在设计中应结合城市道路绿化设计规范，在满足规范的同时尽量带给人美的感受。例如：弯道处为不妨碍司机视线，不能种植大灌木或小乔木；行道树不应种植果叶有毒或落果，易对行人造成危险。
2.2因地制宜，选择合适行道树
行道树有其特定的生态环境，每个城市都有不同的气候条件和生态环境，即使是城市内外的各个区域，生态条件也有较大的差异，不论是乡土树种还是外来树种，在复杂的城镇环境中都有一个能否适应的问题。因此在选择行道树时，必须弄清各个树种的生态特性，摸清城市环境特点，尽量选用适生树种，提高成活率，充分发挥绿化环境、美化景观的功能。
2.3植物配置模式要多样化
为了更好地发挥绿化植物的功能和美观效果，绿化植物的配置模式应避免不合理、单调、和造作，不同的地段要结合这个地段的特征合理设置。孤植、对植、群植、阵列式栽植相互搭配。还要注意不同观赏人群的视觉体验要求，乘车观赏时作为动态快速观景，绿化配置时植物应有一定的体量，不宜过精过细。人行慢走、停留休息时为静态或慢速观景，绿化配置要体现精致和人性化。
3、城市道路绿化的植物配置
对于城市道路的绿化工作，植物的配置不仅要能够有效的协调组织车流以及车流的集散，保证正常的道路交通安全，而且要能够改善城市的整体生态环境，使城市更加优美。城市道路植物的合理配置，对于美化城市，提高城市的整体形象意义重大。下面针对不同位置的道路绿化带提出一些配置做法：
3.1分车绿带植物配置
一般分为中央分车绿带、路侧分车绿带、行道树绿带三大类型。
中央分车绿带处于车型道路最中央，环境差但确是视线焦点位置，绿化配置有规则式和自由式布局。位于城市中心区、迎宾大道的中央绿带以开放式植物搭配为主，选择树形好的观景树高低搭配，或自然组合、或阵列搭配；结合模纹地被、草坪、花卉营造美观、大方的景色。而处于郊区、交通性干道的中央绿带应栽植遮挡夜间对向眩光的植物或者绿篱加以隔离。同时应注意掉头车辆与直行车辆视线交叉区域的视线安全，不宜栽植遮挡视线的大灌木、小乔木。
路侧分车绿带、行道树绿带的绿化形式基本相同。宜栽植冠大荫浓、无刺无毛、不掉油的乔木作为行道树，栽植间距建议6米以上，胸径建议10厘米以上。下部植物如想打造较为安静、互不干扰的环境，可选择高绿篱绿化；如考虑视线通透，则以低矮灌木、草坪为主。不管何种配置形式，路口、出入口、人行道开口位置，植物高度不得遮挡视线，保证行人、行车安全。色块植物图案不宜太过复杂，长度应适当加长。
3.2墙基绿化带植物配置
道路绿化不同于公园、小区、单位绿化，应主要考虑车行快速观景的特点。墙基绿化根据不同宽度、所处环境选择通透式、半通透式、遮挡式配置方式。空间关系上宜由道路向外形成由低到高的发散式视线空间；沿路的植物宜高低搭配形成丰富的天际线效果，不建议沿路通长设置高度相同的背景植物。后景植物宜高大密实，前景植物宜疏朗开敞，尤其是靠近人行道位置尽量选择开敞草地空间增加亲和力。
3.3沿街广场、游园植物配置
沿街广场、游园植物配置可参照公园、小区植物搭配形式，配置时尽量做到精细化配置、人性化布局。
4、结束语
随着我国城市化进程的不断前进，城市道路会越来越多，道路绿化植物配置的作用越来越大。城市道路绿化植物配置合理、景观效应明显，不仅可以改善交通环境，美化城市的道路、街景，而且可以使城市道路上的噪音、烟尘量、有害气体大大减小，净化空气，这对于提高城市的整体形象、更好的推动城市健康、持续的发展具有重要意义。
参考文献：
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