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预应力技术在道路桥梁施工中的应用研究刘新军

发表时间：2020/8/24 来源：《基层建设》2020年第10期作者：刘新军

[导读] 摘要：在我国现代交通运输体系中，桥梁是非常重要的一部分，可以说桥梁工程事业的发展有效的推动了我国社会与经济的发展。

        身份证号码：23022319760324xxxx
        哈尔滨嘉士慧市政景观照明工程有限公司 150000
        摘要：在我国现代交通运输体系中，桥梁是非常重要的一部分，可以说桥梁工程事业的发展有效的推动了我国社会与经济的发展。在桥梁工程施工中，新技术、新材料和新工艺的应用极大的提升了桥梁整体质量，使现代桥梁具备更大的承载能力。预应力应用于桥梁施工中，在结构承受外界载荷之前，提前对钢筋施加了压力，这样就能够确保在外界载荷对结构施加压力时，混凝土内部产生的应力会抵消载荷的拉应力，从而更好地控制混凝土结构裂缝。本文对预应力技术在桥梁工程施工中的应用进行了探讨和分析，仅供参考。
        关键词：预应力技术；桥梁工程；施工；问题及建议
        引言
        道路桥梁工程施工是一项十分复杂和细致的工作，涉及范围十分广泛，对于施工技术人员的工作态度和专业技能具有较高的要求。但是当前施工技术人员所掌握的专业知识不够全面、专业技术不过关，加上工作素养比较低，所以在桥梁预应力施工的过程中经常出现各种错误，导致最终达不到作业要求，使得施工中出现不同力度的施工效果。收缩力的有效性也是影响道路桥梁工程质量的重要因素，传统施工人员采用增强剂来增加张拉时间，这种方式会使建筑物出现不同程度的裂缝，所以还需要合理使用预应力施工技术，优化桥梁工程质量。
        1预应力技术的好处
        在实际建设过程中，道路桥梁工程应用较为广泛的一项技术是预应力技术，比如在道路桥梁结构建设中，通过合理对这项技术进行应用，可以有效降低道路桥梁建设过程中所需的人力和物力，最为重要的一项内容就是可以降低道路桥梁建设财力。所以道路桥梁实际进行建设中，应用预应力技术具有较大优势，这项技术可以对工程建设质量全面提升，同时应用这项技术对道路桥梁工程建设，工程整体质量要比普通技术所建设工程质量轻很多，同时工程结构也是相对比较坚固，在自然灾害抵御方面具有较强能力。所以在路桥工程进行建设中，预应力技术应用可以全面提高工程建设质量，不仅可以促进工程使用寿命提高，也可以促进我国道路桥梁事业持续稳定发展，因此在实际工程建设中，需要引起足够的重视。
        2预应力技术的优点
        2.1可以提升桥梁的耐久性
        对于桥梁来讲，其最基本的使用功能就是供车辆通行，完成交通运输，所以桥梁是一座城市中最基本的道路交通设施，所以要求桥梁要具有一定的耐久性，可以供人们长时间使用，而车辆的通过会对桥梁的耐久性造成损害，特别是那些重型车辆对桥梁的耐久性伤害更大。通过预应力技术的运用，能够消除桥梁所受的不利应力，减小桥梁结构受到的损害，从而也就提升了桥梁结构的耐久性，进而使桥梁的使用时间变得更长、更久。此外在桥梁工程施工中运用预应力技术，还可以有效的预防桥梁病害的出现，减少桥梁裂缝的产生几率，提高桥梁的平整度，这些也使得车辆的通行变得更加安全。
        2.2减少路桥造价成本
        将预应力技术应用到道路桥梁工程中，仅需考虑施工材料的价格波动，例如钢筋、混凝土等材料的规格和价格，其他方面的施工成本不存在明显价格变动，由此也较好实现了造价成本的控制[1]。同时，在道路桥梁施工中使用预应力技术，可大力提升工程结构的稳定性，整体上降低了对其他施工材料的消耗，同样达到节约施工成本的目的。
        2.3延长路桥使用寿命
        经过长时间的负荷承载和路面碾压，道路桥梁工程的使用寿命会缩短，工程自身结构的稳定性与质量难以得到保证。而将预应力技术应用到道路桥梁工程施工中，不仅能促使其结构更加稳定，桥梁及道路的抗震、抗压、承载能力也都能得到加强，工程质量得到确保，进而有效延长了道路及桥梁的使用寿命，并降低工程事故、病害的发生率。

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        3预应力技术在道路桥梁施工中的应用
        3.1钢绞线下料与穿束
        钢绞线下料时，首先需要全面的检测其质量性能，保证质量达到标准的要求之后才能进行施工，禁止应用质量不合格的钢绞线材料，否则将会给工程的安全性产生不利的影响，同时还需要保证各个结构部分的钢绞线长度尺寸达到规定的要求。通常来说，预应力管道的施工主要应用的是金属波纹管材料，也可以使用塑料波纹管材料。这就需要结合工程的实际情况来选择合适的材料，对于桥梁跨径尺寸16~25m的空心板项目，应用的是金属波纹管；如果桥梁跨度尺寸超过25m，则应用的是塑料波纹管，穿管的过程中应该对于钢绞线进行明确标注，然后采用单根穿入的方式，避免在穿管的过程中出现缠线的问题，否则将会导致钢绞线的质量难以达到要求。
        3.2受力较大材料应用预应力
        当今伴随着我国各个方面持续进行发展，在社会方面、经济方面出现较大变化，目前社会已经越来越重视桥梁建设人才培养，所以优秀的建设人员需要对自身建设思路做出相应改变，合理应用预应力技术来进行施工，积极去推广预应力技术应用。此外在道路桥梁进行建设施工过程中，也出现了一种新型碳纤维物质，合理将这种物质应用到预应力施工中，能将桥梁工程建设中所承受压力合理降低，提升道路桥梁工程建设中的结构固定能力，保证工程项目可以承受住更高压力，因此在路桥工程实际施工时，必须引起高度重视，保证道路桥梁最终建设质量。除此之外，路桥工程实际建设中，合理应用受力较大的材料，保证工程整体受力情况，为路桥工程建设质量的提升奠定出坚实基础，同时也是可以促进我国交通事业快速发展。
        3.3应用预应力技术进行桥梁受弯构件施工
        道路桥梁工程结构中存在大量的受弯构件，其比较容易受到混凝土压应变以及拉应变作用的影响，当应变力超过构件本身的承载极限时，就会给道路桥梁结构的安全性带来风险隐患。因此在施工中可以应用预应力施工技术来对道路桥梁受弯构件进行加固处理，以提高受弯构建的承载性能[2]。同时在预应力施工实践中还可以结合碳纤维片等材料的应用，进一步提高钢筋混凝土结构梁的强度，从而保证道路桥梁工程的施工质量能够达到设计标准。
        3.4在桥梁路面施工中的应用
        为进一步提升桥梁、路面的安全性能和承载能力，不少交通工程项目已经将预应力技术用于桥梁路面的施工中[2]。这一做法的意义在于避免长时间路面碾压和负荷施加之下产生开裂、变形等问题，有效确保桥梁使用的安全性。在桥梁路面应用预应力技术，可为路面添加预应力钢筋结构，这一原理和道路工程预应力技术应用相似。将预应力用于桥梁路面的结构施工中，可让预应力钢筋与已有的混凝土结构一起，发挥较强的抗压、约束作用。但在实际施工中，要充分发挥预应力钢筋的作用，还需全面考虑路面板摩擦力、路面温度及湿度状况，为防止路面因热胀冷缩发生开裂问题，应定期对路面进行维护，确保桥梁路面受力不受影响，有效提升桥梁路面的安全性能与结构稳定性。
        结语
        总而言之，在我国道路桥梁工程的施工过程中，在相对暖和的地区，桥梁建设承受的压力比较小，对于严寒地区，寒冬气候对桥梁建设有着较大的影响，一般会造成裂缝问题或者预应力管道容易出现堵塞问题，不仅自然环境因素影响着桥梁建设质量，也是因为施工人员现场保护意识不强，道路桥梁工程的预应力施工技术操作不规范导致，影响着整个工程建设直观质量。因此，相关人员需要引起足够的重视，采取高质量的施工质量管控措施来确保我国的道路桥梁工程建设具有更高的质量保证。
        参考文献：
        [1]高向前，宋健民，史丽敏.预应力技术在公路桥梁施工中的计算应用探讨[J].公路工程，2017（4）：194-197.
        [2]王慧.道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用研究[J].中国标准化，2017（16）：198-199.