试论市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术徐怀华--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

试论市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术徐怀华

发表时间：2020/8/24 来源：《基层建设》2020年第10期作者：徐怀华

[导读] 摘要：基于全球化经济发展背景下，我国市政道路桥梁工程施工维护管理工作发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。

        身份证号码：3404211970****0229 安徽淮南 232000
        摘要：基于全球化经济发展背景下，我国市政道路桥梁工程施工维护管理工作发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。众所周知，道路桥梁的施工管理质量会影响到出行民众的生命安全，一旦道路桥梁出现了病害问题，将会导致道路桥梁安全质量受损，会威胁到过来行人车辆的安全。针对于此，有关单位部门要认真做好市政道路桥梁的常见病害分析处理工作，确保道路桥梁能够持续处于良好的运行状态，充分保障过往行人与车辆的安全。
        关键词：道路桥梁；常见病害；处理技术
        1市政路桥工程中的常见病害
        1.1裂缝
        驾车行驶在马路上时，经常会见到路桥工程存在裂缝问题，这也是最常见的病害之一。裂缝常出现的位置就是路桥工程的铺装层，作为路桥工程最重要的承重部件，预应力空心板产生裂缝的原因主要有两个，一是自身材料问题，二是施工不当所导致。在路桥工程修建过程中，预应力空心板最常采用的是半刚性钢筋混凝土结构，而这种结构的缺点之一是易受温差影响，在温度的影响下，半刚性钢筋混凝土产生的裂缝主要有三种形式，分别为：由于结构中水分分布不均，水分挥发程度不同所导致的收缩裂缝；由于温差变化引起的热胀冷缩，从而导致的温度裂缝；由于路桥工程日常使用中承重，随着时间变化而引起的徐变裂缝。
        1.2钢筋锈蚀
        路桥工程在竣工后常会因为风化、冻融、雨水等自然因素引起工程表面被剥蚀，出现破损、裂缝，这是造成钢筋锈蚀的原因之一，由于钢筋外部混凝土的破损，导致钢筋直接与外部空气中的化学元素接触，形成一种特殊的张力，使钢筋附近混凝土逐渐碳化，开裂更加严重，雨水不断透过裂缝与钢筋接触，使钢筋锈蚀。另外，在路桥工程的使用过程中，混凝土的酸碱值会不断变小，这一变化会不断加速钢筋锈蚀的程度，影响路桥工程的质量，威胁人们的出行安全。
        1.3地基沉降
        道路桥梁的沉降主要是由路桥地基建造的不均匀所导致，而地基不均匀的主要原因主要有三个，其一为设计人员不了解实际情况，未对即将开工工程现场进行勘察，导致施工图纸并不能满足路桥工程实际的承重需求，最终导致路桥工程的沉降；其二则是施工方为控制工程成本，节约预算，使用不符合工程要求的建造材料，而这种材料不仅会使路桥工程的使用期限缩小，而且在路桥工程使用的过程中，地基会不断沉降，影响人们出行安全。其三是随着路桥工程施工范围的不断扩大，施工过程中会遇到不同类型的土地，其中软土地基由于土质软，含水量大会因为施工过程中并未完全压实而在路桥工程完工交付使用后，经过多次碾压，导致工程下沉。
        2市政道路桥梁工程施工处理技术
        2.1裂缝的处理
        市政道路桥梁存在的裂缝问题，最常见的就是表面的裂缝，就是桥梁中出现裂缝和裂痕相对较浅的地方。实际上需要注意的是仔细对裂缝进行查找，要对裂缝的表面进行清理，并且做好裂缝的修补和涂抹工作，使用油漆或沥青等腐蚀材料涂于裂缝的表面来完成，达到表面修补的目的。另外要从温度上控制好温度的应力，在混凝土浇筑之后做好内外温差的控制，不会存在内部混凝土膨胀的现象。路桥产生裂缝的原因还有混凝土结构的保护层厚度过厚，因为过厚的保护层就会导致受力不均，间接地导致构件无法达到最初设计的要求，使得桥梁施工中存在垂直裂缝的现象。另外，在桥梁施工时浇筑速度也要保持在合理的范围之内，如果速度过快就会造成桥梁结构中产生流动性，造成各种结构不同的裂缝。要加强对于桥梁施工的预应力分析，为了保障桥梁整体承受力的增强，要不断降低桥梁产生裂缝的存在几率。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

        2.2钢筋腐蚀和桥梁碱蚀预处理措施
        针对钢筋腐蚀问题，可以做好一定的防护工作，提高维护水平，要定期大范围、高准确性地进行桥梁维护工作。构造钢筋的配置比例要适当，保证水灰比降到合适水平，在混凝土开展浇筑工作后，覆盖洒水养护的时机要适合，特别是在干燥环境下，更加要重视养生的工作。对于由于温差过大而造成的裂缝，选择的水泥应该是低水化热性质的水泥，构造钢筋的配置要合理。
        2.3地基不均匀沉降病害处理措施应用
        市政道路桥梁施工管理人员在处理地基不均匀沉降病害时，要充分发挥出加固增强技术的作用，基于该项技术辅助应用下，能够全面提升道路桥梁工程结构的稳定性，从而帮助管理人员有效解决地基不均匀沉降问题。当前加固增强技术主要包括了预应力加固法、增大截面加固法、增设支点加固法以及化学灌浆补强法等，施工人员要严格按照道路桥梁工程实际沉降情况，合理选择应用对应的加固增强方式，确保能够有效提升道路桥梁工程结构的安全质量性和稳定可靠性。就比如，针对于地基沉降问题较为严重的情况，维修施工人员要科学采用灌注和压实等处理技术，通过在道路桥梁地基内科学有效灌注水泥砂浆，以此来有效提高地下软土和混凝土的稳定可靠性。亦或者是施工人员可以运用直观处理技术，通过有效置换地基中的软土部分，并在压实处理后就能够帮助解决地基不均匀沉降病害问题。除此之外，现场道路桥梁施工人员还必须充分关注到路基施工情况，在路基施工活动开战前，要安排专业人员深入调查分析现场地质环境条件，结合实际地质情况，科学制定并落实好最相关施工技术方案，只有这样才能够保障路基施工的安全质量。
        2.4做好养护防护工作
        市政道路桥梁工程在施工过程中，仍然存在很多常见的病害类型，这些病害的出现，不仅会直接影响到市政道路桥梁工程在使用过程中的安全性和稳定性，而且还会影响到人们的出行体验。所以必须要引起足够的关注和重视，为市政道路桥梁工程施工质量提供有效保障。在市政道路桥梁正式投入使用之后，各个地区的政府以及相关部门，必须要投入大量的精力、时间等作为支持，这样才能够保证养护管理工作的有效落实，为市政道路桥梁工程的养护管理水平提升提供有效保障。如果在病害处理方面，存在非常严重的问题，那么就必须要结合实际要求，对紧急处理模式进行合理的制定和落实，这样可以打破传统形势下养护工作过于形式化的现象。比如，在养护管理措施的具体实施过程中，为了从根本上避免出现大面积的病害问题，同时也为了避免这些问题会对道路桥梁的形成造成严重的影响，所以在现有的病害问题上，必须要提出有针对性的处理措施，这样才能够实现对成本的规范化控制。工作人员在日常工作过程中，必须要结合实际要求，针对管理现状，对路桥提出有针对性的管理措施，这些措施在提出以及具体应用过程中，对交通的稳定运行而言，也具有实质性意义。
        结束语：综上所述，要想保障我国市政道路桥梁工程建设稳定持续的发展，为社会持续创造出更多经济效益，有关部门就必须高度重视道路桥梁病害解决处理工作。施工管理部门日常要加强对病害原因的总结分析工作，结合实际病害问题及时安排专业维修施工人员进行有效处理，确保能够有效提高对道路桥梁工程的安全管理水平，延长道路桥梁使用受命，避免由于病害问题降低道路桥梁安全质量，威胁到行人车辆安全。
        参考文献：
        [1]霍光.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].居舍，2019（10）：49.
        [2]袁新清.市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术[J].交通世界，2019（08）：123-124.
        [3]韩振义.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].山西建筑，2019，45（06）：177-178.
        [4]颜志鹏.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].居舍，2019（02）：71.
        [5]刘惠清.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].江西建材，2016（20）：137-138.