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摘要：注重地铁深基坑支护结构设计及支护施工技术的深入探讨，重视这些方面的实践经验积累，有利于保持地铁深基坑良好的结构状况，促使其在实践应用中保持良好的功能特性，进而为现代城市交通服务水平提升提供保障。因此，需要给予地铁深基坑结构设计与支护施工技术选用必要的关注，有针对性地开展这些方面的研究工作，使有效的设计方案与施工技术支持下的地铁深基坑支护结构具有良好的实践应用效果，以满足地铁工程安全建设要求。
关键词：地铁深基坑;支护结构;设计
1优化设计原则分析
进一步提升深基坑应用效果及相关技术应用价值，对优化其自身应用的有效性，进行合理有效结构优化十分关键。然而在进行不断优化过程中，需要以经济性、质量性、科学性、可靠性和便捷性为基础原则，对结构进行优化设计分析。从实际角度而言，优化是为了让其自身技术适应性进行提高，降低经济成本同时提升建设质量和建设便捷性，进一步加强该类技术应用质量，提升建设有效性。由此可见，对结构进行不断优化设计，有助于技术提高和完善，从而进一步针对性开展结构建设工作，将其自身结构进行显著提升，优化其自身便捷性。
2地铁深基坑工程支护结构优化设计措施分析
2.1勘察分析
在进行结构优化设计过程中，需要充分考虑到实际建设工作周围环境需求，所以对周边情况就需要进行一定程度勘察，结合实际安全建设需求，对勘察要点进行一定针对性分析。勘察过程中，应充分考虑到环境对于建设影响，考虑到地质、水文等方面情况，尤其深基坑建设及相关主要结构都是处于地下位置，要充分考虑到地下位置、地下水文、地质条件等方面因素对于实际操作及相关结构是否存在不良影响。尤其要严重考虑到水文结构和地下水环境影响，将可能对支护结构产生影响因素进行有效规避，避免其自身存在安全隐患，影响建设质量和支护质量。地下水会对结构产生侵蚀，加之上部结构重力影响，受压和受弯几率相对较高，很容易产生一定程度变形。
2.2设计前准备分析
在设计前除了要进行相应勘察工作外，还需要对相关准备工作进行充分关注。除了周围环境勘察外，对于技术应用、结构性能等内容也需要充分参考相关资料，根据当地勘察成果和实地勘察参数等情况，积极开展设计前准备工作。设计前准备工作要根据技术参数、技术核心和技术要点等，结合现有现场勘查成果参数及资料进行分析和考虑，积极开展相关工作，将所有工作有效性进行显著提升，对相关资料进行一定查阅和控制，选择适合建设地区气候、环境、地质条件的结构及建设方法。另一方面，实际操作过程中还需要考虑到其自身综合所需，例如管线等方面内容，要对管线进行规避和处理，避免管线影响后续设计工作或建设工作，也要一定程度上避免建设工作影响管线正常运作。由此可见，设计前准备工作十分关键，直接影响着实际工作价值和实际工作有效性，还需要考虑到桩位布置、平面设计对应位置情况，将所有因素考虑到其中，将设计精准性进行提升。
考虑到图纸和实际工作过程中区别和对应情况，需将所有前期设计规划图纸与实地进行对应，存在着差异时要充分考虑到后期设计工作中，确保结构合理性和建设位置合理性，提高整体实际应用水平。另外，设计工作开展进行之前还需要对建设地段综合形势走向方面给予高度关注和充分重视，需要做好相关准备工作，满足后续设计工作及建设工作是实际所需，增强实际建设有效性，增强结构优化设计工作有效性，做好相关前期准备工作，为后期建设工作做好扎实铺垫。
2.3设计工作要点分析
开展结构设计工作过程中，需要充分考虑到结构性质及周围结构特点和对周围结构影响，特别是两个相邻线路和临近地铁隧道结构影响方面，需要充分进行考虑，准确提升建设安全性和建设稳定性同时，降低对于周围管线和地铁隧道的不良影响。要根据实际建设需求，对整体结构应用进行一定程度设计，考虑到周围环境对于结构带来影响和对于结构带来一定程度不利，考虑其自身结构稳定性，选择稳定性较强、质量过关、科学合理和经济便捷的结构、材料开展实际工作。要根据实际情况切实有效选择深基坑支护结构类型，加以有效使用，将使用过程中可能影响使用质量的建设因素、性能因素、性质因素和环境因素都考虑到其中，从而显著提升整体设计和建设工作有效性，起到一个较好优化结构设计的作用，提升整体地铁深基坑结构稳定性。另一方面，在实际建设过程中，对钢板桩、钢筋混凝土板桩、钻孔灌注桩、排桩挡墙等不同挡墙结构需要进行合理使用，深基坑支护建设过程中，该部分是极为重要的内容，要合理选择和合理有效进行应用，提升整体结构设计水平、质量水平和实际应用有效性。设计工作要充分考虑到后期建设工作中可能影响因素及影响因素控制方法，不断强化设计人员工作意识及责任意识，开展结构设计工作过程中对相关技术进行一定程度优化，原有建设及设计方案，将建设有效性进行不断完善和提高。
总而言之，该类设计工作设计要点相对较多，需要充分考虑到这一过程中实际应用需求及满足应用需求途径影响因素，将所有影响因素都进行合理有效控制。从实际角度来说，诸多影响因素中，选取合理有效的结构是十分关键的，结构优化直接影响着建设质量和建设成果，影响着实际操作有效性，对后期建设影响相对较大。
除此之外，要充分有效利用相关技术，做好技术设计，提升整体结构优化及设计方案优化有效性。实际操作过程中，还需要做好相关抗腐蚀、减损耗等一系列操作设计，对其自身地下环境可能存在影响质量和建设效果因素进行合理有效规避，从而全方位提升整体及设计及建设有效性，将可能发生因素进行合理有效控制，质量风险进行显著降低。由此可见，实际操作过程中，需要关注内容较多，结构优化设计建设工作也存在着诸多工作要点。
3地铁深基坑支护技术结构优化建设注意事项分析
3.1优化混凝土灌注桩使用功能
混凝土灌注桩是建设过程中十分常用一类建设技术，要充分根据实际工作及支护结构情况，选取合理有效技术，对混凝土灌注桩技术进行合理有效分析和控制，优化使用功能，加大质量控制力度，灵活化进行实际应用。混凝土灌注桩在施工应用过程中，需要考虑到其自身综合性质，不断优化使用功能，将所有质量不良影响因素降至最低。
3.2合理优化建设技术
在实际建设操作过程中，需要合理使用锚杆支护建设技术，将使用过程中细节等方面问题进行充分考虑，处理好建设细节，将建设细节对于建设工作影响降至最低，合理优化相关建设技术，从而满足实际建设工作需求。除了该类技术之外，还需要注重锚喷护壁建设技术应用，与砖砌挡土墙进行合理配合，优化技术应用，提升建设技术应用成果，提升建设质量，将建设质量问题和建设技术问题、建设风险降至最低，做好细节管理和细节控制，提升实际优化和管理工作有效性，减少实际建设过程中质量影响因素和技术影响问题。由此可见，建设过程中，优化混凝土灌注桩和相关建设技术，将所有工作进行细节化管理十分关键，也是结构优化设计至为关键一部分内容。
结束语
综上所述，地铁深基坑工程支护结构优化设计需要秉承着经济性、实用性、便捷性、质量性、可靠性和科学性原则进行优化，优化过程中，要对现场勘察、设计前准备和设计阶段工作给予高度关注和充分重视，不断对常用建设技术进行合理有效优化和完善。
参考文献
[1]王万明.浅析BT模式下地铁车站深基坑围护结构的优化设计[J].水利水电施工，2018（3）：68–70.
[2]宋诗文.北京地铁深基坑支护结构设计优化与施工[J].隧道建设，2017，37（S1）：99–106.