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摘要：近年来，随着网络时代的发展，计算机联锁装置是铁路信号系统中的重要组成部分，有助于保障火车的行车安全。计算机技术应用程度的加深，使得整个系统设计的复杂程度不断提升，同时，也表现出很多的不确定性因素。为了从根本上保障计算机联锁系统能够安全稳定运行，避免出现安全事故，对其开展相应的定期维护是非常必要的。本文结合目前铁路信号计算机联锁系统的工作现状，对其维护策略展开了介绍与分析，旨在为相关的研究人员提供参考。
关键词：铁路信号设备；计算机联锁系统；维护策略
引言
随着计算机技术领域的不断发展，其已较好的与铁路运输行业融合在一起，形成以计算机信息技术为支撑的新时代铁路运输体系。在这之中，铁路信号计算机联锁设备就是典型的代表，它的出现不仅给运输行业带来了新的发展方向，还进一步强化了铁路行业的可靠性和安全性。因此，研究铁路信号计算机联锁设备维护和管理，具有十分重要的现实意义。
1 铁路信号计算机联锁系统
联锁是一种制约关系和操作顺序，在列车运行中，为保证行车安全有序的进行，需在道岔的信号和进路之间规定一种操作性强的制约关系和操作顺序，这就是联锁，而计算机联锁系统就是由计算机系统来实现的联锁操作。铁路运输是我国的特色，运量大、速度快、成本低、安全可靠的铁路系统多年来为我国的国民经济做出了巨大的贡献，在未来，铁路仍将是我国长途交通运输的主力军。铁路安全可靠的运行要依靠铁路信号，如果铁路信号设备出现故障，则铁路系统将会陷入瘫痪，长期以来，人们一直致力于研究铁路信号的故障排除与预防，计算机系统在铁路联锁中的应用对此具有跨时代的意义。我国铁路信号计算机联锁系统从研发到推广只用了很短的时间，目前，已有千余个火车站应用了铁路信号计算机联锁系统，并在实际应用中得以完善、提高。这些年，我国铁路信号计算机联锁系统从最开始的工业控制计算机联锁系统发展成为二乘二取二系统，二乘二取二系统中2个CPU用于执行联锁任务，另2个CPU处于热备状态，二乘二取二系统的应用进一步提高了计算机联锁系统的安全性和可靠性，且维修方便。铁路信号计算机联锁控制系统实现了铁路运行更高效、更安全、更可靠，完成了铁路运行向信息化、自动化、智能化的转变，大幅度推动了铁路行业的发展。
2 铁路信号设备计算机联锁系统安全评估分析
2.1 显示器显示故障处理
该故障现象主要有前台无显示，电源灯闪亮，后台显示正常；前台无显示，电源灯灭，后台显示正常；前后台均无显示，电源灯均闪亮等。故障原因可能为显示延长线坏、显示器坏、视频放大器故障、倒机单元故障、操表机故障。首先要检查显示器是否正常，更换新的显示器。其次检查显示延长线，更换备用显示延长线，若更换后正常则延长线坏。还要检查视频放大器，更换视频放大器，若正常则放大器不良。还要检查倒机单元，进行倒机，倒机后若还未恢复，以上几条也检查良好则说明倒机单元不良。最后检查操表机是否正常，若倒机后显示正常，倒回后仍显示不良，上述问题也排除，说明操表机本身故障，更换操表机恢复。
2.2 UPS故障处理
①UPS电池故障。当计算机联锁UPS面板上更换电池指示灯亮时，说明电池不良，需要更换电池，此时不影响系统正常工作。UPS电池可实现在线更换，所以更换UPS电池不需断电，更换电池完毕后，只需按压开机/检测键，系统自检后恢复。更换过程中严禁按压关机键，造成系统断电。②UPS整机故障。当计算机联锁UPS面板上整机故障灯亮时，需更换UPS整机。更换时影响系统工作，所以需将电源采用直供方式，将电源输入端与输出端对接，保证系统正常运行后进行更换。更换试验良好后，再将电源线重新连接到UPS的原位置。
2.3 系统网络故障处理
在系统网络运行的过程中，经常会出现连接线插头松动亦或是插接不良的现象，联锁设备不能与其他设备通信，网络线变为红色、提示系统连接通信中断。这时需要对系统连接线和插头进行检查。查找系统网络故障需充分发挥维修机作用，利用维修机查看网络状态，确认是从哪个设备到哪个设备之间网络故障，此时需排查连接线不良或插头接触不良，如果仍不能恢复，则需要排查网卡或主机不良。总之，系统网络故障需利用好维修机来分析判断故障点。
2.4 设备所处机房环境的维护
设备所处机房的环境对铁路信号计算机联锁系统也有很大的影响，因而，平时应保证机房环境的清洁，防止灰尘进入，损坏设备，调控机房温湿度在设备运行合适的范围内，保证机房通风顺畅，做好散热。此外，机房内部的线路管理和电压控制也应属于机房环境管理的范围内，应确保机房电压和电源电压处于规定的范围内。机房中有很多计算机等易受雷电影响的设备，在日常维护中也应注意防雷保护，防止雷电因其机房内线路的破坏，引起安全问题。
2.5对计算机联锁机构的维护
为让计算机联锁系统能提高更加稳定高效的服务，应做好对其的日常维护。首选，相应的部门机构应按照其操作流程和注意事项制定相应的维护工作规章制度，规范维护人员的日常行为，进而提升系统的运转效率。其次，在平时实际维护的过程中，还应建立相应的反馈机制，进而优化维护体系，让其的构成更加合理，从而保证维护工作涵盖所有的工作环节。其三，对于发现的故障问题，要及时进行排除，并做好记录工作。此外，除了上述的维护还应将系统的电源系统纳入其中。通过对计算机联锁机构的维护，能让其有更好的工作效率，让其有更好的自我检查率，提前排除其它的故障因素，进而提升系统的稳定性和安全性。
2.6 提高现场故障处理水平
计算机联锁设备的维护管理工作包含了现场故障处理的内容，要求维修人员在维修的时候最大程度地提高故障的解决效率，以免给铁路运输行业造成损失，影响人们出行安全。计算机联锁系统故障的解决时间越短，越能够证明计算机联锁设备的整体水平和质量。维修人员要在到岗之前参与培训，拥有娴熟的技能和专业的知识，更应当能够熟练操作计算机联锁设备系统，以便于能够准确找出其中存在的问题，明确故障发生的原因，这对于提升故障解决效率具有重要意义。为此要求相关的单位针对维修人员采取定期培训的措施，使其能够在平时积极学习新的技术和经验，认识新的设备，吸收新的知识，不断地提升自身的综合实力，以确保遇到问题的时候不慌张且高效率完成任务，提高计算机联锁设备故障的现场处理水平，为铁路运输行业作出贡献。无论是什么原因引发的故障，故障如何变化，维修工作人员都要认真分析故障现象，从设备的原理、结构出发，逐一排除干扰因素，最终找到故障点。在日常工作中也要不断总结设备维护经验，落实标准化作业流程，降低设备故障率，使计算机联锁设备更好的发挥其技术优势，为铁路运输安全、效率提供有力保障。
结语
铁路信号计算机联锁设备的维护与管理与铁路的运行情况息息相关，在日常的维护和管理过程中，应注意经验的积累同时学习国内外新进的技术，并将其应用在生产实际中，在不断的尝试和积累中，建立起完善的铁路信号计算机联锁设备的维护与管理制度，促进我国铁路行业发展，推动我国长途交通运输发展，为我国经济的发展打下扎实的基础。
参考文献：
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