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摘要：实施公路桥梁环节中，钻孔灌注桩技术逐渐得到施工单位的青睐。钻孔灌注桩技术具有机械化程度高、适应性强以及成本低廉的优势，在公路桥梁施工中被广泛运用。钻孔灌注桩施工技术在实施之中也难以达到全面控制和管理的要求，所以可能会对公路桥梁施工产生一定程度上的消极影响。本文重点是基于钻孔灌注桩施工技术的应用背景之下，探索在公路桥梁工程施工中的应用措施和控制要点。
关键词：钻孔灌注桩；施工技术；公路桥梁；应用
我国交通运输事业获得快速发展，公路桥梁建设为节省土地用地，解决公路建设弊端具有积极作用。公路桥梁工程的重要组成内容是桥梁基础，并且公路桥梁工程实施具有很强的综合性和复杂性。公路桥梁工程的整体质量受到桥梁基础设施施工水平高低的影响。在实施公路桥梁基础设施的时候，钻孔灌注桩施工技术凭借其诸多优势，成为应用最为广泛的施工技术。
1.钻孔灌注桩施工准备工作
在实施公路桥梁工程的时候，要首先完成对于施工现场的勘察工作，做到全面且细致，同时要与现场勘察的结果相结合，核对制定完成的施工方案，进而保证钻孔灌注桩技术实施的工艺流程、技术标准以及安全性均能够到达工程建设需求。在工程实施过程中经常性出现的施工安全问题和质量问题，要注重及时设置安全应急措施，能够保证在第一时间内将突发的事故予以消除，保证顺利开展工程施工。
准备和管理相应的材料设备，其中便包含有采购和管理工程材料，对工程材料的质量和相关参数展开验收和校对，规划材料的使用，坚决杜绝在施工过程中出现质量不达标、验收不合格的材料，同时还应该要尽可能的避免材料浪费现象发生。
检查施工之中所使用的水资源，确保项目工程施工水源质量，同时要合理规避水体污染与破坏现象。
2.埋设护筒工作
实施工程的环节之中要做到精准放样，在测量的时候要合理使用超站仪和全站仪等相关设备，并且要保障放样具有精准性。对于桩孔的具体位置要明确，严格对照施工图纸的设计位置和实际位置，按照施工图纸的规划展开位置施工，采取多种措施将可能出现的误差予以消除。
在护筒埋设的时候，要严格规定并严格执行埋藏护筒的深度、护筒高出地面的高度以及护筒的垂直程度等等。在实施工程的过程中，要切实保障护筒的垂直性，将护筒的尺寸控制在低于桩体尺寸的数值，进而有效的避免后期施工所产生的不良影响。
3.制备钻孔灌注桩泥浆
在实施钻进工程的时候，需要利用泥浆实现良好保护孔壁，以避免在工程中出现钻孔坍塌问题。所以制备泥浆具有十分重要的意义。强化研究泥浆的配比数值至关重要，若是最终配置的泥浆浓度数值不能够达到工程标准，将难以起到保护孔壁的作用，甚至会对钻进工程的进度产生不良影响。另外，在制备泥浆的环节中，需强化指导和管理工作人员和监管人员，对制备泥浆工作进行全程监督，保证泥浆质量。
4.钻孔和清孔工作
匀速实施钻孔，协调泥浆投入，以泥浆的浓度作为依据，适当性的对钻进的速度展开调整。
在钻进的过程中要始终确保护筒和桩架两者之间呈现出相互垂直的状态。倘若是出现倾斜现象，并且倾斜的程度超出了规定的范围，那么便要立刻停止工程施工，调整以后再次展开，以确保钻孔工作的质量。钻孔的环节中若是发现难以钻进的现象，那么就应该要对钻机进行检查，坚决不能强行实施钻进工程。
在完成钻进工作以后，需要对钻孔的直径、位置和深度等相关参数信息进行确认，确保不会影响到后续的施工工作。
5.安装钢筋笼
首先要完成制作钢筋笼，在大多数情况下，会在开始安装钢筋笼之前和其它的施工工程共同展开，从而实现节省时间的目的。由于生产和加工钢筋笼的工作不能够在施工现场完成，所以在开始安装钢筋笼之前，工程管理者要再次检查和确认钢筋笼是否能够达到规定的质量标准，对质量是否存在缺陷进行再次检测。在这个过程当中，要仔细检查钢筋的外观，杜绝出现被侵蚀的现象。另外，还需要精准的对钢筋笼的实际尺寸展开测量，对尺寸是否达到施工的相关标准再次确认。完成钢筋笼安装工作以后，需要对钢筋笼展开二次清洗，将完成清孔的泥浆性能表现情况做好整理并且上报给工程师，完成验收工作。
6.水下混凝土灌注环节
在准备灌注之前，需要保证二次清孔的沉渣厚度以及泥浆的性能指标达到相关的要求，工程监理人员待完成检查并且验收合格之后，便可以实施水下混凝土灌注工作。在进行水下混凝土灌注操作中可以选择使用导管法。对首批混凝土展开灌注的时候，需要将导管的下部分口径和孔底位置之间的距离控制在20厘米到40厘米之间。混凝土集料的漏斗要始终满足第一批混凝土的需求量，确保在完成灌注首批混凝土以后，导管埋入的深度为一米以上。当导管满足标准后，需要即可实施剪球操作，并且同时开展灌注操作。在孔底完成首批混凝土浇灌之后，需要对孔内的实际混凝土面高度进行探测，对埋置的导管深度展开计算，在达到标准以后，再次实施浇灌。
7.检测桩基
根据施工标准，主桥位置的所有桩基需要预埋钢管，钢管的主要目的是用来检测超声波。结束浇筑水下混凝土的时间开始，一直到15天以后，才可以检测桩基。检测结果达标以后，方可实施下部结构的施工工程。若是不达标，那么要采取合理的措施将问题进行处理。一般情况下，若是桩身混凝土存在着断桩、夹泥等缺陷，可以选择使用地质钻机钻孔等相关措施进行解决。等到完成处理以后，水泥浆的强度达到标准以后，需要对桩基展开二次检测，直到检测结果达标。
结束语
建设公路桥梁是，应用钻孔灌注桩需要经七道工序，但是这一系列工序具有较低的施工成本和较为广泛的施工范围和成熟的施工技术，在处理软弱土质或者是基础条件相对较差的土质，具有积极意义。但是在实际施工过程中也经常性的出现缩孔和孔壁坍塌等多种问题，这就需要施工人员以实际情况作为依据，采取合理的解决方案予以规避，进行有效的防治以提升施工质量。
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