黑龙江省华通道桥工程有限公司
摘要：人们日常生活质量和水平的不断提升，促使私家车的数量越来越多。私家车数量的不断增加，已经逐渐呈现出一种相对比较饱和的状态，对市政道路桥梁将会造成一定的损害影响。本文针对市政道路桥梁工程施工过程中比较常见的一些病害问题进行分析，并且提出有针对性的施工处理技术，为市政道路桥梁工程施工质量提供用有效保障。
关键词：市政道路；桥梁工程；常见病害；施工处理技术
1市政路桥工程中的常见病害
1.1裂缝
驾车行驶在马路上时，经常会见到路桥工程存在裂缝问题，这也是最常见的病害之一。裂缝常出现的位置就是路桥工程的铺装层，作为路桥工程最重要的承重部件，预应力空心板产生裂缝的原因主要有两个，一是自身材料问题，二是施工不当所导致。在路桥工程修建过程中，预应力空心板最常采用的是半刚性钢筋混凝土结构，而这种结构的缺点之一是易受温差影响，在温度的影响下，半刚性钢筋混凝土产生的裂缝主要有三种形式，分别为：由于结构中水分分布不均，水分挥发程度不同所导致的收缩裂缝；由于温差变化引起的热胀冷缩，从而导致的温度裂缝；由于路桥工程日常使用中承重，随着时间变化而引起的裂缝。
1.2地基沉降
道路桥梁的沉降主要是由路桥地基建造的不均匀所导致，而地基不均匀的主要原因主要有三个，其一为设计人员不了解实际情况，未对即将开工工程现场进行勘察，导致施工图纸并不能满足路桥工程实际的承重需求，最终导致路桥工程的沉降；其二则是施工方为控制工程成本，节约预算，使用不符合工程要求的建造材料，而这种材料不仅会使路桥工程的使用期限缩小，而且在路桥工程使用的过程中，地基会不断沉降，影响人们出行安全。其三是随着路桥工程施工范围的不断扩大，施工过程中会遇到不同类型的土地，其中软土地基由于土质软，含水量大会因为施工过程中并未完全压实而在路桥工程完工交付使用后，经过多次碾压，导致工程下沉。
1.3钢筋锈蚀
钢筋是道路桥梁工程建设过程中的重要材料，钢筋的性能会影响到道路桥梁工程中各个结构的承载能力。然而在当前的道路桥梁工程建设过程中，经常会发生钢筋腐蚀的情况，不仅会降低钢筋的性能，还很容易造成道路桥梁工程结构不稳定的问题。造成钢筋腐蚀的原因有很多，主要原因就是在钢筋的存储环节，缺乏应有的保护手段，钢筋在自然环境下，很容易出现严重的锈蚀。这种锈蚀的问题如果不能得到有效的处理，直接进入到了施工阶段，会对道路桥梁工程中结构的稳定性造成严重的影响，随着时间的推移，这种锈蚀的情况会越发的严重，最终造成桥梁的坍塌。基于钢筋锈蚀的严重性，在道路桥梁工程施工的过程中，一定要严格的对这种情况进行控制，减少钢筋锈蚀引发的工程质量问题，采用各种防锈蚀技术，来提升施工的合理性，打造合格的道路桥梁工程。
2市政路桥工程常见病害施工处理技术
2.1裂缝施工处理技术
①裂缝修补施工处理技术。相关道路质量监督负责人在对管辖区内路桥工程进行质量检查和维护工作时，一定要对存在的道路裂缝严格审查，一旦出现小于2mm的裂缝就应该及时采取修补措施，以防止后续受到环境和外加压力的影响，导致裂缝变大。一般对于小于2mm的裂缝主要修补手段是先对裂缝表面进行清理，防止杂物混入，然后在裂缝周围不小于1mm的水泥层反复涂抹，而后在水泥层上涂抹沥青层，以防止新涂抹上的水泥受到外界侵蚀之后又重新出现裂缝。
②裂缝填充施工处理技术。裂缝填充技术实际上是裂缝修补技术的补充，其加固效果更明显。这种技术当前普遍适用于那些裂缝情况相对更加严重的市政道路桥梁工程。
在实际使用中，施工人员首先应在出现裂缝的路面或桥面处，开挖纵深的沟槽；其次，应将水泥浆和环氧树脂胶按照相关比例进行调配，将调配好的材料填充到裂缝中，以增加路桥表面的稳定性；最后，施工人员还可以适当的在填充材料中，添加一些具有良好防水功能的橡胶材料，以避免雨水天气对路桥表面的裂缝造成不利影响。
对于道路经常出现的裂缝质量问题，在施工之前就应该先对原材料进行严格把控，确保混凝土质量满足指标和要求。在混凝土施工之前，还需要进行再次质量审查，判断实际使用于施工的混凝土是否满足施工性能以及要求。一般在施工中采用水灰比的测定方法来推算混合后混凝土强度，尽可能通过科学的配比提高原材料质量水平，以满足项目施工条件，并不断推广优秀工艺。
2.2地基沉降施工处理技术
①加固路桥工程本身。在路桥工程表面进行加固材料的覆盖，从而改变路桥工程的截面面积，使路桥工程本身的承载能力提高。
②水泥砂浆注入地基与地基土质置换。若路桥工程本身的沉降问题十分严重，则需要结合实际选择向工程地基内注入水泥砂浆，实现路桥工程稳定性的提高，改变路桥工程沉降现状。若路桥工程是由于地基土质为软土质才出现沉降问题，则需要考虑是否可以进行地基内土质置换，提高地基稳定性，从根本上解决路桥工程沉降问题。
2.3做好钢筋锈蚀的处理技术
钢筋锈蚀是一种常见的现象，钢筋的锈蚀问题如果不能得到及时有效的处理，会直接地影响到道路桥梁工程的质量。所以，在钢筋入场之前，要做好钢筋的检测工作，对钢筋的锈蚀情况进行记录，锈蚀严重的钢筋不能入场。钢筋的保护工作一定要到位，选择一个干燥的地方来存放钢筋，在钢筋的上部位置要做好遮挡工作，避免阳光的直射。工作人员可以在钢筋的外边面涂抹防腐蚀层，减少钢筋的锈蚀情况。在道路桥梁工程的施工过程中，如果发现钢筋存在锈蚀的情况，要根据锈蚀的严重程度，采用不同的处理措施。如果锈蚀不严重，工作人员可以使用砂纸进行打磨，露出钢筋的金属层，如果锈蚀的情况比较严重，就要对钢筋进行更换，不能继续进行使用。通过这样的方式，来减少钢筋锈蚀造成的不良影响。
2.4加强日常养护技术
施工人员还应重视对市政道路桥梁工程的日常维护工作。这是由于对当前市政道路桥梁工程中常见病害的防治不仅与施工过程有关，同时还离不开后续的日常维护。因此，施工人员还应加强对道路桥梁的日常维护工作。具体方法如下，首先，应在初步完成市政道路桥梁工程的建设后，应与交通部门进行沟通，对该工程进行交通管制，避免通行车量对路桥表面进行碾压而造成的路桥表面出现问题；其次，施工企业还应对初步完工的市政道路桥梁工程进行抗震、裂纹等相关试验，确保市政道路桥梁工程的各项性能能够满足通行车辆的承载力要求。一旦在检测中发现问题，应立即采取相应的施工技术进行处理，确保投入使用的道路桥梁质量符合相关要求；最后，施工人员还应根据道路桥梁的实际承载能力，对道路桥梁的承载进行要求，避免因承载力超出市政道路桥梁工程能力而导致的质量问题。
结语：
市政道路桥梁工程复杂而艰巨，经常出现路面、桥面裂缝，地基沉降不均匀，钢筋混凝土锈蚀等病害问题。为了提高施工的质量，保障通行正常安全，施工单位要提升施工的技术，研究针对性的措施有效处理常见病害。这对于市政道路桥梁的安全畅通，有着重要深远的意义。
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