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摘要：随着各领域的蓬勃发展，促进道路工程建设的规模不断扩大，在道路工程施工中对性能可靠的材料依赖程度加深。为了降低道路工程材料质量问题的发生概率，保持其应用过程中良好的功能特性，需要加强材料试验检测，为道路工程质量水平的提升打下基础。
关键词：道路工程；材料检测核心
引言
进入到新时代，我国的城市化水平不断提升，智慧城市的建设，带动了我国经济的不断发展。尤其是材料工程行业，在这样的环境下发展迅速。因而，做好材料控制工作，提高材料检测的科学性与有效性，是目前材料工程行业发展的重要方向之一。
1材料检测技术在道路工程当中的主要检测内容
1.1钢材料检测
钢材料是现代道路工程当中应用的一种非常常见的材料，技术人员可以通过反复弯曲试验、冷弯实验、拉伸实验来对钢材料进行检测。第一，施工人员可以将需要应用的钢材料，通过矫直回火钢丝，来进行检验。在技术允许的范围内，整个钢筋可以通过反复的实验，来测得具体的破坏次数，并将这种破坏的弯曲次数作为整个钢筋质量评定的重要标准之一。第二，施工人员可以通过常温控制的办法，来对钢筋工艺性能进行冲弯实验，了解整个钢筋的力学工艺水平，通过冷弯实验的测定数值，来对钢筋的等级进行具体评定。第三，施工人员可以通过拉伸测试的方法，来对钢筋材料的屈服程度、伸长程度、抗拉张程度进行相应的等级测试。还可以结合余热处理办法对钢筋材料进行检测，尤其是热轧钢筋、热处理钢筋等等，特别适合这种方法来进行质量评定。
1.2水泥材料检测
水泥材料也是道路工程当中非常常用的一种材料，施工人员不仅要根据水泥的等级、型号和强度来进行材料的选择，还要根据水泥的细度、凝结时间、比表面积、胶砂流动程度等等，来测定水泥材料的具体质量。技术人员可以通过物理检测和化学检测的方法，来对水泥材料的耐磨性能、物理特性进行系统的分析。现在的道路工程当中，选用国产水泥的比例比较多，但是，一些特殊的工程施工当中，也会选择一些国外进口的水泥，对这些水泥就一定要进行化学检测，来测得水泥的胶砂耐磨程度，最终评定该种水泥的质量等级，是否可以满足目前的道路工程施工要求。
2道路建设中的质量影响因素
2.1材料质量保证
建筑工程中对应的工程材料是整个工程中最基础的条件，也是最根本的物质保障，材料质量是相关工程最重要的质量保证，想要让整个工程能够达到相关的标准就应该把工程材料的质量问题放在首位。所以，要想真正的使建筑工程的整体质量提高就应该先从材料的质量方面入手。
2.2工程方案合理性
一个工程的整体建设与其方案的整体合理性有着莫大的关系，市政施工方案直接会影响到整个市政工程的质量衡量。若是相关的工程方案考虑的不够完善并且存在漏洞的，就会使得整个工程出现不必要的问题，致使整个工期拖延，影响整体质量。所以说，结合工程方案合理实际的制定施工进程，各司其职。从组织、操作以及管理等等方面进行整体化考虑，使得整体的工程建设变得科学合理，经济可行，在提高整体工程施工质量的同时，加快施工的整体进度，合理发展。
3道路工程材料试验检测分析
在提高道路工程材料质量、保持其良好应用状态的过程中相关的内容包括：
3.1确定试验检测范围
通过对道路工程材料安全使用、功能特性等方面的综合考虑，在进行其试验检测工作的过程中，应明确检测范围。
具体包括：（1）结合道路工程的实际情况，对沥青、水泥、钢筋、混凝土、石灰等材料进行试验检测，并结合行业技术规范要求，采用随机抽检的方式，完成好不同厂家及品牌的材料试验检测工作，包括其存放、标识等，确保检测工作开展的有效性；（2）检查原材料质量信息制度的落实情况以及道路工程实验室对材料的自检、检测频率等指标，核查试验检测台账和抽检报告等；（3）在道路工程材料试验检测计划实施中，应通过对其检测结果、指标及频率等要素的综合考虑，实现道路工程材料的科学检测。同时，对于具备自检资质的道路工程材料试验检测实验室，要对钢筋、水泥和混凝土28d强度试验块按照30%的频率送检至市道路工程试验检测中心，促使最终得到的试验检测结果更加准确，并提升其潜在价值，给予道路工程材料科学应用方面相应的支持。
3.2关注试验检测项目
（1）水泥。实践中可从稳定性、凝结时间、水量配比等方面入手，有效开展道路工程水泥试验检测工作，并对检测过程加以控制，为水泥安全应用提供有效保障。同时，对于进入道路工程施工现场且规格、编号及生产日期相同的水泥，在其试验检测计划实施中，需要结合袋装与散装分别为200t、500t的标准要求进行检测，促使最终得到的试验检测结果更加合理、科学。（2）集料。在进行道路工程细集料试验检测工作的过程中，需要对其含水量、密度及砂含量等加以分析，获取相应的检测成果。在对该工程粗集料方面进行试验检测时，相关人员应通过对这类材料磨光值、吸水性、磨耗值等方面的充分考虑，实现对粗集料的有效检测。同时，应考虑材料在道路工程基层或面层应用，确保试验检测样品数量，发挥相应检测工作的实际作用。（3）砂。这种道路工程材料试验检测中，应考虑其含泥量、容重等，避免影响砂在这类工程实践中的应用效果。同时，对于相同料源的砂，需要按每200m3为1批次进行验收，且每1批次至少抽样1次，高效地完成砂方面的试验检测工作，促使其在道路工程应用中的作用效果更加显著。（4）钢筋。道路工程建设中钢筋材料的性能是否可靠，关系结构的稳定性。因此，需要将钢筋方面的试验检测工作落实到位，并在检测中考虑该材料的抗拉强度、断后伸长率、弯曲变形系数等，确保钢筋在道路工程中的应用有效性。同时，为了提高钢筋的焊接质量，应对抗拉强度进行检测分析，并根据道路工程作业现场的实际情况，确定好该材料试验检测中的样品数量，实现对钢筋材料的高效利用。
3.3其他方面的内容
基于道路工程材料的试验检测，也需要了解这些方面的内容：（1）通过对道路承载力、防滑性能等方面的要求，确定好这类工程材料方面的试验检测报告，实现对材料性能的科学评估，促使道路工程在实践中可处于稳定、高效的运营状态；（2）通过对检测方面专业理论知识、实践经验等要素的考虑，确定好材料试验检测工作机制，满足道路工程检测工作高效开展要求，避免其材料质量问题影响范围的扩大，拓宽该工程材料试验检测方面的工作思路。
结语
综上所述，道路工程材料的检测对于工程施工来说至关重要，因此施工单位需要加强工程材料检测重要性的意识，引进先进的工程材料检测方法，提高工程材料检测水平。另外，相关部门还应该健全相关的监督检查机制，减少不合格的工程材料流入市场，为道路工程建设提供一个合格的施工大环境。
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