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摘要：我国道路建设关系到我国整体经济的发展速度和发展方向，同时关系到我国民生。自进入新世纪以来，伴随我国经济的迅速提升，现阶段我国整体基础交通建设也取得全面的进展。而桥梁工程而言，在建设过程中相关安全性问题也日渐凸显而出，成为广泛关注的基础建设问题。公路运输的效率直接关乎我国经济的良性发展，所以全面的调整公路桥梁承接段软地基施工技术也是现阶段桥梁工程技术领域急需进行深入探究的方向。
关键词：公路桥梁过渡段；软基路基施工技术
引言
我国道路建设自改革开放发展至今，其建设技术和建设规模已经取得了非常不错的成就和成果。软土地基是公路桥梁过渡段建设当中经常面临的问题，如果没有做好处理，该区域则很可能会出现不均匀沉降情况，并对行车安全产生影响。
1公路桥梁工程软基施工特点
在公路桥梁工程中，软基路基施工比普通的路基施工更为复杂，技术性要求更高，其施工特点主要体现在以下方面：1.压缩性较强。软土地基的液限与压缩系数之间存在着明显的正方向变化趋势，当压缩系数逐步增大时，软土地基液限也随之逐步变大。根据工程经验，软土地基的压缩系数往往在1MPa以内，这种性质决定了该地基的压缩能力较高，因此，在公路桥梁过渡段，需要充分考虑这种压缩条件，应用相应的加固处理技术，提高地基的稳定性。2.渗透力差。软基施工过程中，由于其软基内多为灰土改良土质，土壤的含水量相对较高、渗透能力较差，为保障处理效果，在施工过程中，往往需要在该土质中填充其他填料。3.抗剪能力差。土质性质决定了其抗剪性能较差，使得在公路桥梁施工过程中，路基常常出现排水不畅的问题。
2公路桥梁过渡段软基路基施工技术
2.1地基加固处理技术
为了解决过渡段软基路基处理不到位情况的发生，还应采用地基加固处理技术，不断提高软土路基的承载能力，为后续施工奠定良好的条件。地基加固处理技术主要包括排水固结技术、旋喷注浆技术、深层密实技术。排水固结技术是指在地基的底层设置固结排水系统，让上部的土层中的含水量可以排出。固结排水系统主要包括两部分：一部分为压力装置，另一部分为排水装置，具体还可以将排水装置分为塑料排水带排水和砂井排水，前者应用较为广泛，其优势在于质量好、成本低，但是也存在插板易变形、塑料老化快的问题。旋喷浆注浆技术是指把浆液运用注浆装置注入浆孔中，使其与软土地基土混合，以形成强度较高的桩体，提高地基的承载能力。旋喷桩注浆技术的优势在于防堵水性能高、自身加固性强等，在具体的施工工程中应用也较为广泛。深层密实技术主要是指利用爆破、挤压等方式来固结软弱地基，一般情况下，深层密实技术适合应用于素填土、粘土以及杂填土中。如果选择爆破方式，需要注意周围的环境以及土层的厚度，保证深层密实技术实施效果。
2.2台后填筑技术
在公路桥梁过渡段软基路基的处理上，如果技术应用不当，或者有关施工人员没有进行相应的处理，都会使得过渡段沉降出现的概率增大，比如地基、路基与路面的压缩变形，会造成极大的沉降差。在这种情况下，应用台后填筑技术，能够有效实现沉降差的控制。在台后填筑过程中，应用必要的加固处理极为关键。在填筑技术下，最为关键的是要选择填筑材料，比如，孔隙渗透相对较好的材料，可以作为填筑材料，比如砂砾、砂性土、碎砂石。如果在施工过程中，要进行路基的稳定性处理，可以将石灰与水泥作为主要的填筑材料，这些填筑材料的应用能够保障其压实度指标符合工程要求，进而降低过渡段沉降概率。此外，在一些过渡段的处理上，也往往通过台背加固的方式来应对沉降，比如，应用土工合成材料，实现台背的加固，有效克服了荷载变形威胁。
2.3增强施工进程中的打桩方式应用
在公路桥梁承接段软地基施工开展过程当中，为全面提升路基架构整体硬度，确保其保持优异的负荷性能，则需要在预制桩等不同类型桩基的支撑下，从而对打桩的方式进行充分的应用。在此过程当中，有助于展开对公路桥梁承接段软地基施工附近区域的附加应力全面管控，从而在桩基作用下的路基强度得到充分提升，同时还可以起到进一步优化承载性能的作用，更好的保障软地基在公路桥梁承接段施工区域的整体开展的稳定性。
2.4加强结构设计的合理性
在进行公路桥梁的施工时，需要对桥梁的结构进行合理的设计，重视搭板的长度和强度。但是目前来讲，我国并没有一个准确具体的搭板标准，这就给施工带来了很大的不准确度。目前很多的方案设计人员对公路桥梁过渡段的软基路基认识不够准确，一味的采用原有的方式来设计方案。但是每个地段的地质不一样，因此地理条件也不一样。这样的设计方案出来之后，很容易让施工人员误解，从而在施工过程中造成严重的技术性错误，影响公路桥梁过渡段的建设结构。因此，相关设计人员在进行设计时，要严格考量公路桥梁软土地基的实际情况，对公路桥梁过渡段软基路基的沉降重视起来。相关的施工应该采取压实方法和技术，使用高水平的机械设备，对一般的填土部位进行填筑施工，保证公路桥梁过渡段的平衡度和高度一致。在压实过程中如果出现不准确的问题，还可以采用体型较小的振动压实机械，对相关填土工程进行一定的填压，达到相关工程的规定标准，减少沉降的概率。并且在公路桥梁过渡段软基路基沉降比较大的部位，应该采取一定的整治措施，充分考察该地区的相关数据，做好恰当合理的结构设计，制定科学的管理方法，保证整个公路和桥梁过渡段软基路基的建设质量。例如，可以根据施工地区土质和相关的地质条件，采用塑料排水或者袋装沙井处理方式，并且确保公路桥梁过渡段软基路基排水系统的施工效果，有效的消解软基路面沉降不均匀的状况。
2.5提高施工人员技术水平
施工人员技术水平与实际施工效果息息相关。在公路桥梁施工过程中，要想提高公路桥梁过渡段路基施工水平，还应加强施工人员的教育培训，加强施工人员过渡段路基施工水平，使其能够掌握更多的相关技术，并且在具体的施工过程中，能够有效地进行施工，减少施工过程中存在的问题，并且能够凭借自身经验以及技术，能够快速解决施工中存在的问题，保证公路桥梁过渡段软基路基施工质量。
2.6注浆技术
注浆技术是公路桥梁过渡段软基路基处理中最为常用的一种技术，这种技术克服了传统处理技术的局限性，借助于专有的注浆设备，实现了机械化加固处理。注浆设备的应用中，主要是以高压工作原理为基础，使得浆体逐步进入软土层内，当浆体固结以后，软基的稳定性也大大提高。为保障注浆技术的应用效果，往往需要应用专有的钻孔设备，进行软基的钻孔处理，使得孔洞能够随着钻孔作业的开展逐步进入路基底部，随后，在注浆工程中，浆体就会逐步进入路基底部，从根本上使得浆体可以与路基土质形成完整的整体，进而实现加固处理。
结语
总之，公路桥梁过渡段软基路基工程的建设对于整个工程的施工有着重大的影响，并且伴随着我国经济技术的不断发展，相关部门一定要重视起公路桥梁过渡段软基路基施工的建设工作，尤其是沉降不均匀的现象。在公路桥梁施工中，要对沉降路基出现的原因有着准确的了解，然后针对性的采用有效的施工技术，这样来提升工程的使用寿命，保证我国交通运输行业的发展。
参考文献
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