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摘要：随着我国经济的快速发展，国家越来越重视高速公路桥梁工程施工中的技术质量问题。为了进一步的提高高速公路桥梁施工效率，必须根据实际情况了解公路工程组成部分，明确公路施工中的难点施工部分，引进新技术和新工艺，提高公路施工工程质量。因此本文主要针对高速公路桥梁施工中的技术质量问题分析与对策进行简要分析，并指出合理化建议。
关键词：高速公路；桥梁施工；技术质量；问题与对策
1.前言
随着信息化技术的不断进步，公路桥梁施工开始利用互联网载体进行新技术的引用，确定桥梁施工基本设计理念，以提升施工技术质量为目标，创新工程施工模式，实现标准化的技术工程施工。但由于新材料新工艺等使用历史较短，技术使用存在一定的缺陷，直接影响了桥梁施工的工程质量，且对公路运输产生较大的影响，对此，桥梁公路工程施工技术难题的解决势在必行。
2.桥梁工程施工技术内容
2.1施工裂缝问题
在高速公路桥梁工程施工建设中，如果施工技术不过关，很容易使得桥面产生工程裂缝，导致桥面开裂，降低工程施工质量，严重的话会导致墙面施工崩塌，影响整个工程路面的交通运输，从而造成一定的人员伤亡。对此，该项问题必须引起工程施工人员的重点关注。桥梁施工裂缝产生既有自然原因影响，也有人为原因影响。桥梁负载过重很容易引起桥梁施工裂缝且如果不按照施工图纸进行施工，桥梁面上的机器设备以及材料会经常性随意摆放，桥梁的施工受力面会受到十分严重影响，且破坏施工受力结构，使得桥梁基因产生较大的缝隙。桥梁施工材料一般为钢筋混凝土，其容易受到外界温度的影响产生热胀冷缩，使得桥面由于温度变化而产生较大的裂缝。除此之外，如果施工材料和施工工艺使用不当，更加容易产生施工裂缝且很难弥补，会直接降低施工工程质量。
2.2桥梁漏水问题
在高速公路桥梁工程建设中，墙面漏水问题是桥面面板与钢筋面板之间遭受一定的破坏而产生的表面腐蚀。在施工早期，桥梁表面的防水层大多数都是采用薄膜类材料、卷材类材料以及涂膜类材料等，材料的透水性以及粘结力存在一定的老化，桥面裂缝的缝隙管理能力低，故对应的材料选择和筛选直接与桥面漏水问题息息相关。在漏水问题处理中，相关的施工人员一旦对桥梁表面的压实性不重视，仅仅是敷衍化进行施工工作很有可能会使得整体的工作变得更加无效化，表面看上去无问题，但后续返工工作量会急剧增大，直接使得该项工作的密实性不足。
2.3钢筋锈蚀问题
在高速公路桥梁工程建设中，钢筋是桥梁建设过程中的主要材料，其性能的好坏直接影响到整个路面桥梁工程施工建设。一般而言，钢筋在桥梁工程建设中会接触到其他的建筑工程材料，且由于环境的影响导致表面钢筋存在一定的锈蚀。故钢筋混凝土的施工材料配比不合理，外在环境恶劣甚至钢筋本身的承载力状态不足等都会影响到桥面工程施工。在选择原材料时需要尽可能的选择高质量的钢筋材料，提升材料的防腐蚀性，且在施工过程中多配备一些防腐蚀涂料，增强涂料的防护性作用。由于施工一般是在室外进行施工，雨水天气以及其他天气总是阴晴不定，故在雨水的冲蚀下，其中的部分物质会发生较为明显的反应，即为产生部分铁锈，故需要根据实际情况对其进行综合考量分析，且对相关工作做好一定的防护。
3.桥梁路面工程施工发展举措
3.1严格控制混凝土质量
在高速公路桥梁工程施工建设中，要严格控制混凝土的工程施工质量，做好混凝土的保温保湿处理，避免由于温度过高或过低而产生缝隙。
除此之外，还要加强工程施工中的质量监管，确保工程施工的质量和技术工艺符合相关标准，降低混凝土施工的硬度与张力，使得施工材料与机械设备可在桥梁路面中进行合理放置。在桥梁路面施工中，尽可能的控制工程施工质量，避免新的工程施工区域的裂缝产生，针对已经产生的裂缝做好措施弥补，并用高质量的混凝土添加剂和钢板材料对路面进行修补和加固，提升桥梁混凝土的施工结构与施工质量，满足桥梁工程运行需要，将无法使用的原材料替换成新的材料，确保桥梁工程施工安全。在混凝土施工材料建设中，必须以新型的混凝土质量进行综合界定，实现高质量的混凝土管理体系，以高标准的混凝土建设质量为目标，提高公路桥面建设工作的合规性和合要求性。
3.2做好现场的防水工作
在高速公路桥梁工程施工建设中，必须做好现场施工的防水工作，对防水材料进行二次加工，以现场的施工环境为主对工程施工材料进行实验，利用相应的施工方法确定可使用的施工技术。在此期间，还需要比对更多的高素质施工管理人员，按照实验所推理出的施工方案进行现场施工操作，使得施工材料可发挥其性能优势，确保提高工程施工质量。在桥梁路面工程施工建设中，要积极的引入高新防水材料，做好现场防水材料的试用工作，提升材料的可应用性和标准性。在进行现场的施工防水工作中，需要以地区的实际情况为主，做好地质勘察工作，针对不同地下情况做好现场施工管理，选用更加合规的现场施工防水工作，利用更高的标准进行综合体系分析，采用高质量的防水标准工作，每日定期对工程施工地区进行防水试点工作，提升工作的高标准性和高质量性，并在此期间，实现高要求下的工作质量管控。
3.3做好钢筋材料的腐蚀保防护
在高速公路桥梁工程施工建设中，必须在钢筋被应用到施工建设前，就对其表面进行防腐蚀保护。在此期间，可在其反腐工作表面上涂抹防锈涂层将钢筋材料保护起来，并与周边的腐蚀性环境相隔绝，增强材料的抗腐蚀性与耐久性。除此之外，对于已经使用于工程建设中的钢筋，要做好钢筋恢复性治理工作，防止钢筋在后续的桥梁运行过程中出现继续腐蚀行为。该项钢筋的防护方法主要分为无损防护和破损防护，前者是利用电化学的方法进行防护基本技术，其在工艺使用上尚且不成熟，后者则是利用桥面施工技术进行防护，对钢筋做好防腐蚀处理，以提升桥面工程施工质量为目标，尽可能在保质保量的基础上实现钢筋材料的高标准性。
3.4提升桥面施工质量
在公路桥梁工程施工建设中，要对施工技术、施工管理，施工组织进行综合考量，在保质保量的基础上加强对各个因素的合理管控。在此期间，要建立完善的施工质量管理体系和管控标准，提升质量监管要求，加强施工成本管理基本行为，使得每一份资金都可花费在施工工程建设中，避免由于工程管理人员浪费而导致的施工质量不合格现象。提升施工科技质量要以国外所引进的各项施工工艺为主，配比高素质的施工管理人才，提升国内的施工管控要求和管理水平，以提升和保证桥梁工程的运行质量和安全质量为目标，实现标准化的桥梁工程施工建设。
4.结束语
综上所述，现阶段国家越来越重视高速公路桥梁工程施工中的技术质量问题。为了进一步的提高高速公路桥梁施工效率，必须根据实际情况提高桥梁施工运行的安全性，引进新技术和新工艺，避免桥梁施工裂缝漏水、钢筋腐蚀性等问题影响到施工桥梁的工程建设，完善桥梁工程施工管理体系，使得桥梁施工存在多机构的监管，建设出更多的优质高速公路桥梁。
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