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摘要：随着经济的不断发展，市政路桥工程数量越来越多，规模越来越大，提高市政路桥工程质量是必须要关注的重点，其中路基路面压实是非常重要的操作工序，必须要加强了解。本文将针对市政路桥工程路基路面压实技术的影响要素、技术内容和控制要点进行详细阐述。
关键词：市政路桥工厂；路基路面；压实技术
开展路基路面压实工作能够有效提高路面平整度、稳定度，从而更好提高路桥工程质量，满足人们出行的需求，促进经济社会发展。所以，必须要加强对路桥工程路基路面压实技术的应用。
1.市政路桥工程路基路面压实技术的必要性
一方面，能够提升路基路面质量。首先，可以提升路基路面强度，改革开放以来，人们的生活水平得到不断提高，交通工具的拥有数量在不断增加，由此会导致道路交通压力不断增大，这在一定程度上对路基路面强度提出了新的要求，而通过压实技术能够有效提高路基路面强度，满足生活需要。其次，能够有效提高路基路面稳定性。对于路桥工程而言，工程质量是非常重要的，而路基路面稳定性则直接关乎工程质量好坏，通过压实技术能够增强路基路面稳定性，延长路基路面使用寿命，减少安全事故的发生。最后，能够有效提升路面平整度，在施工过程中，可能会由于材料的因素导致路面平整度存在问题，如果不对路面进行压实，那么很有可能会影响后续工程验收及工程使用性能。
另一方面，能够有效提高工程效益。路桥工程的施工目的是为了更好提供服务，更好发挥市政功能和价值，压实技术能够有效确保路桥工程的质量，充分发挥路桥工程的价值。
2.路基路面压实的影响因素
2.1土壤土质因素
压实技术直接作用于土壤，不同的土壤土质压实难度各不相同，比如粘性土质的压实难度比砂土颗粒土质的压实难度要大，因此，在压实技术具体应用过程中要充分考察土壤土质情况，针对土壤土质的具体情况来合理调整，以期达到最好的效果。
2.2含水量因素
含水量的多少也会影响路基路面压实效果，一般而言，含水量较多的土壤在进行压实操作时难度相对较大。据相关试验显示，对于两份同样的土壤样品，一份添加大量水分，另一份则保持干燥状态，选择同样的机械进行压实操作，最终发现含水量相对较多的土壤压实难度更大。因此在实际操作中一定要注意对含水量的处理，可以先通过物理性的优化改进来更好确保最终呈现的压实效果。
2.3土壤的厚度因素
对于同一种土壤而言，土壤的厚度不同压实难度各不相同，压实操作相当于对土壤进行做功，所需要处理的土壤厚度越大，压实操作所需要消耗的能量越多，所以土壤的厚度在一定程度上会影响压实难度。因此，在具体的实践工作中，要对土壤厚度进行详细测量，通过科学的测量手段来确定压实方法。
3.路基路面压实技术
3.1振动压实技术
振动压实技术具有非常鲜明的特点和优势，压实效果非常好，耗时相对较短、频率大，通常用于粘性土质压实。振动压实技术主要是通过压路机中振动器的高频振动对所要处理的路基路面产生振动效应，从而达到降低土层摩擦力的效果。而且在振动过程中，还能够有效提高土层颗粒密实度，因为土层颗粒之间有缝隙，相互之间联系并不十分紧密，而通过高频振动，能够将小颗粒填补到孔隙中，增加土层整体的密实度，在一定程度上能够促进压实效果。
3.2滚压压实技术
滚压压实技术是非常常用的技术之一，但是在使用过程中要注意使用次数，如果使用次数过少可能无法达到压实效果，如果使用次数过多，可能会因为过度碾压破坏土体结构，降低土体结构的抗剪能力，从而影响路桥工程质量和使用效果，所以在具体实践中需要根据土体的具体情况设计合理的滚压次数。滚压式技术主要是通过机械滚轮来实现滚压效果，在滚动时能够产生荷载和压力，一方面能够填补颗粒缝隙，增强密实度，另一方面也能够有效减少土层摩擦力，达到压实效果。
3.3夯实技术
一方面夯实技术能够提高路桥工程路基路面的平整度、稳定性，另一方面夯实技术具有非常显著的优势，比如操作相对简单，施工工期相对较短，压实效果相对较好等。夯实技术主要是通过重锤实现压实效果，利用重锤从高处自由下落所产生的势能对路基路面进行做功，达到排气缩孔的效果，夯实技术在市政路桥工程路基路面压实工作中应用非常广泛。
4.路基路面压实技术控制要点
4.1含水量
含水量会直接影响压实均匀性，从而会影响到压实效果，所以必须要控制含水量，一般而言需要把含水量控制在2%的范围内，如果含水量过少，那么会增加压实难度，耗费大量的时间精力，而且最后所呈现的压实效果也不能得到保证，如果含水量过高，那么可能会降低路基稳定性，从而可能导致弹簧土等问题的发生。所以，在开展压实之前需要严格控制体重的水量。因此，需要对要压实的土壤进行取样，按照相关试验操作进行测量，根据测量到的含水量的多少进行下一步操作，最终目的是控制含水量在规定范围内，以确保达到最好的压实效果。
4.2材料质量
首先，需要对材料进行抽样检查，严格按照相关规范和标准进行操作，只有通过抽样检查的施工材料才能够进入施工现场，否则必须立刻更换并且进行后续处理。其次，加强级配检查工作，特别是石料以及粗集料，严格按照相关试验研究配比的合理性，如果配比不合格那么必须立刻展开相关研究，重新配料。最后，严格控制材料配置比，主要是控制含水量的多少，以达到降外掺剂量浮动的效果。
4.3预铺设
因为压实工作周期较长，且投入较大，所以为了更好确保压实工作的效果，必须要进行预铺设。首先，需要选择一米左右的路基进行操作，按照预设的压实方案进行压实工作，在完成压实后还需要进行相应检测，主要包括碾压速度、碾压温度、施工方式等，根据相关数据制定详细的实验报告，如果能够通过审核，那么就可以正式开始压实工作，如果不能通过审核那么就需要分析原因，并且不断优化，最终确保找到最为合适的压实方式。
4.4压实操作
首先，需要选择压实机械，要对施工现场进行详细勘察，根据具体情况以及工作经验，选择最为合适的压实机械，按照已经规定好的施工方案进行操作。其次，要严格控制压实速度，如果速度过大可能会影响压实效果，造成路面不均匀现象，如果速度过小，可能会导致被压材料荷载作用增加，最终会影响压实质量，所以相关工作人员必须严格按照施工现场的实际情况，选择最为合适的压实速度。
结束语：
路基路面压实的影响因素主要包括土壤土质、含水量、土壤厚度，常见的路基路面压实技术包括振动压实技术、滚压压实技术和夯实技术，在压实技术实施过程中要严格控制含水量、材料质量、进行预铺设、控制压实操作等，更好确保压实效果。
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