天津滨海新区神峰建筑工程有限公司 天津 300450
摘要：随着我国城市化进程的不断推进，越来越现代化的城市为人们提供了越来越多的便利，便捷的交通网络方便了人们日常出行。如今我国城市交通的发展，使得交通工具不断更新，但汽车尾气的大量排放对环境造成了污染。因此，为了有效降低道路环境污染，维护良好的道路环境，应当加强道路两侧绿化景观园林的设计与施工。
关键词：城市道路；绿化景观园林；设计与施工
道路绿化在美化市容市貌的同时，还能净化空气、降低噪音，甚至能够影响局部地区小气候。在城市化建设过程中，随着人们生活质量的提高，对于精神生活和物质生活要求日益提高，同时，经济水平的增长，使得汽车总量逐年提高，汽车尾气的排放对环境污染越发严重。因此，需要加强城市道路绿化，改善市区环境。道路是整个城市的骨架，道路绿化直接影响着城市的面貌，在整个城市绿地系统中发挥着重要作用，也是城市基础建设的重要环节之一。所以，其在保证城市居民生活质量，并为其提供舒适生活环境的同时，还能促进城市经济效益的提升，使其发展为文明城市。
1 城市道路绿化景观园林设计
1.1 设计前的注意事项
首先，我国地大物博，幅员辽阔，应当详细了解不同城市建设条件和风土文化，包括城市的气候、地理以及道路特征等。对于城市的发展历程可以从风土人情和城市发展特点3方面着手，首先，天津市位于中国北部，其气候为温带大陆性季风气候，与渤海相邻，与北京河北相靠，四季特点鲜明。其次，了解道路两侧用地性质，绿化景观应同用地性质保持一致，后者是前者建设的依据。最后，应准确掌握市政管线埋设走向和埋设深度，防止绿化树种长大后，其根系延伸至地下管道中，研究正在规划中的道路定位，为后续设计工作打好基础。
1.2 道路绿化设计原则
绿化管理条例中曾明确规定，道路绿化景观园林设计应遵循7点原则，即以人为本原则、可持续发展原则、动态性原则、经济性原则、整体性原则、地区性原则以及协调性原则。
1.3 道路绿化景观园林施工设计
道路绿化工作主要由4部分构成，即改造地形、场地铺设、工程设施建设以及绿化栽植。道路的功能要求在道路景观绿化施工中必须保证车辆的安全行驶，所以，设计时应保证车辆有开阔的视线。首先，在道路交叉口视线距离三角形的范围中，在弯道里所种植的植物不能对驾驶人的行车视线产生干扰，让驾驶员保证安全的行车距离。其次，弯道的外侧绿化植物应连续整齐栽种，使其起到向驾驶员提示道路线形的变化，引导驾驶员驾驶。最后，道路设计规定将道路上某段范围作为车辆行驶的空间，树木不能在该范围内生长，具体行车空间范围的数据可以从当地交通设计部门获取。
2 城市道路绿化工程的景观设计
随着经济社会的日益发展以及人民群众生活水平的不断提高，城市建设的脚步也在不断加快，居民对于城市环境的关注程度也在逐渐上升，对城市建设的要求也在不断提高，更关注城市建设的科学性以及舒适性。作为城市建设的重要组成部分，公路绿化是城市绿化工作中的重中之重，近年来随着国家相关部门对于交通基础设施建设投入的不断增加，很多城市已经逐步提高对公路绿化问题的重视。公路绿化工作并不仅仅是简单地在道路两旁栽种花草、树木，而是要经过专业的设计人员进行规划构思，结合城市发展理念构建相应的交通建设理念。公路绿化建设不仅要重视对当地自然环境的保护和改善，同时还要提高公路的整体性能，与此同时在施工期间要尽量保持道路周边的原始环境，减少对道路周围自然地貌破坏。
在栽种植物的选择上可以乔木为主，同时辅以一定的灌木、地被植物，通过对三种植被的协调搭配来展示出城市建设的绿化效果，增强城市景观的丰富性。
3 道路绿化景观园林施工
3.1施工准备
（1）针对施工材料以及图纸进行严格的审查工作，判断其是否科学以及合理是该项工作的主要目标。尤其是材料以及图纸的可行性，是否实现对工作开展需求的满足。如果在检查过程当中发现问题，必须第一时间对其进行科学的调整，避免受到施工中问题的影响，导致工期延误或者不必要的浪费现象出现。
（2）彻底清理施工场地。水电路以及设备等都是施工过程中所必须使用的部分，对其进行保障，是顺利开展施工工作的基础与前提。做好消火栓的设置工作，可从根本上实现对火灾隐患的消除。这充分说明消火栓设置工作的重要性与必要性，需要注意的是，一定会有垃圾存在于施工场地中，其中主要包括建筑垃圾以及生活垃圾两种，施工之前需要对其进行彻底清理。
3.2景观施工
绿化植被的移栽以及栽种工作，都需要在准备工作完成的基础上进行，这对当地的生态环境、地质条件以及气候条件都提出一定要求，尤其是在移栽或者栽种绿化植被的过程当中，必须充分结合上述条件。
现阶段移栽高大乔木面对的主要问题，就是如何实现对成活率的有效提升，这也可以说是整个道路绿化工作所重点关注的问题。11月到次年4月之间是移栽树木最为适宜的时期，这也是保障树木成活率的最佳时间。保护根系是挖掘树木根部过程中所必须满足的条件，主要是利用必要的措施与手段，将损伤情况控制在可接受范围内。
在实际对常绿树种进行移栽的过程当中，我们需要保障有土壤存在于移栽植物中的根系上。根部土球的直径也有一定要求，一般需要在树径的8—10倍之间。在移栽以及运输的过程当中，我们也需要重点关注土壤松落的问题，也就是说结合实际，使用必要的措施对其进行保障。在运输车辆上放置的树种，一般以倾斜的方式为宜，要做好包裹工作。通过分析树木移栽过程我们可以发现，其中存在的最为常见的问题就是植株烂根，导致该种问题出现的主要原因就是积水。
如果是对裸根苗木进行移植，一定要提高对根系控制工作的重视程度。主要是在保障根系舒展性的同时，实现对根系折断现象的最大限度避免。移栽带有土壤的苗木是不能避免去除包裹物品这项环节的。树木移栽完成后，也需要结合实际对其进行支撑，支撑的主要位置为树干。全部移植完成后在去除支柱，部分树木在设置支柱的过程当中，会不可避免的发生磨损现象，这要求我们科学设置隔离物对其进行改善。
3.3微地形施工
（1）不同的地区的具体地貌以及地形之间，存在相当大的差异。设计景观的过程当中，我们可将当地地貌变化情况作为主要依据与标准。在设计过程当中充分利用上述条件，可促使道路绿化的精巧性以及层次性得到不同程度的提升，这也是一种最适宜的造景方式。通过微景观的科学施工，可将更好的感受直观的带给人民群众。
（2）充分利用当地的自然风貌，这是直观体现出城市特有风景的手段之一。联系城市实际的同时实现就地取材的目标，是满足上述原则的有效途径。然后将更好的氛围提供给微地形施工工作。
（3）与周围的区域进行协调与搭配。是景观设计工作所必须满足的条件，周围建筑与环境，是景观设计工作必须综合考虑的条件，进而促使城市道路面貌得到真正意义上的改善。
4 结语
在进行城市道路绿化景观园林设计和施工前，必须要做好设计分析，在设计中遵循相应的原则，并将园林绿化工程的艺术性、经济性和科学性等结合起来，在净化空气、美化环境的同时，也能呈现出层次丰富、观赏性强的景观园林作品。
参考文献：
[1]陈有臻.城市道路绿化景观园林设计及施工探析实践[J].农家致富顾问，2016（22）：87.
[2]程敏.景观园林设计与施工在城市道路绿化设计中的实际应用探究[J].农家参谋，2017（15）。
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