任立琴1 陈秀丽2
1.身份证号码：3306221976****5023 浙江省绍兴市 312300
2.身份证号码：3306821981****5944 浙江省绍兴市 312300
摘要：随着高速公路建设的迅速发展，高速公路的养护管理工作显得更加迫切和重要。高速公路的养护管理比一般公路养护管理要求标准高、管理严，由于高等级公路设计标准、建设质量、运营方式与一般公路有很大不同，且高速公路承受较大的交通负荷，路况不断变化，其养护作业多样且技术复杂，管理模式必须走科学化、规范化之路。所以，对高速公路设施进行经常性的养护管理就显得尤为重要。
关键词：高速公路 养护管理 特点 措施
1、高速公路养护的技术政策措施公路养护工作原则是：规范化管理、科学养护、全面养护、预防性养护、机械化养护为主，防止中断交通。在实际养护工作中，应遵循如下技术政策：
（1）高速公路养护工作必须要贯彻“防为主，防治结合”的方针。根据初期铺设时的技术经济资料和当地地域的具体情况，通过科学数据的分析，提前做好防范，消除导致高速公路损毁的不利因素，增强高速公路各种设施的耐久性和抗灾能力，特别是处理好雨季的防护工作，要减少雨季对公路的损坏和腐蚀。
（2）根据不同的地域采取不同的措置，尽量采用当地的原材料资源，同时，尽量选用当地的天然材料和工业废渣，充分使用原有工程材料和原有工程设施，充分利用当地资源，以降低高速公路的养护成本。
（3）积极推广应用先进的养护技术和科学的管理方法，学习国外高速公路养护的新技术，研制高速公路铺设的新材料，提高自身工艺技术能力。提高路面的耐用性，延长公路使用寿命，减少高速公路的养护周期。
（4）重视环境保护，注意地域环境，保护生态平衡和高速公路两侧沿线的景观和文物古迹，减少环境污染，铺设桥式高速不占用民田。
（5）改变养护生产组织的形式。管好、用好现有的养护机械设备，积极引进、改造、研制新型的养护机械，逐步实现养护机械装备标准化、系列化、节能环保，确保养护工程质量，提高养护生产效率，降低劳动强度，改善劳动环境。
（6）加强对高速公路设施（包括标志、标线、通讯、监控等）、收费设施、服务管理设施等的维护和升级更新工作，保障公路基本的服务水平。
（7）组织开展监理或养护施工技术人员在岗业务培训学习，提高养护管理工作人员素质。
2、高速公路养护机械化政策
机械化养护与高速公路其他养护方式共同构成了高速公路完整的养护体系，并充分保证了养护措施的落实。机械化养护在提高养护效率的同时，也提高了养护的总体水平。因此，养护机械化是公路养护走向专业化、社会化的重要条件，是公路养护现代化的必由之路。
合理地利用养护机械设备，才能降低维护费用，有效提高利用率，更好地为高速公路养护生产服务，为早日实现真正意义的养护机械化打下基础。设备使用中应注意以下问题：
（1）注意运行情况。除了要做好一日三检外，在设备使用过程还应随时注意设备的运行情况，一旦发现问题，应及时采取必要措施，以避免发生机械事故。在检查工作装置时，一定要关闭发动机，以免造成人员伤亡事故。
（2）工作环境。设备在作业前应注意工作环境是否适宜作业，恶劣的环境不仅会影响作业效果，对设备造成不良的影响，使设备不能充分发挥其性能，甚至还可能出现机械事故或人员伤亡。例如：压路机不能在坡度较大的路面上进行作业，不能攀爬坡度较大的堤坡，以免造成倾翻；铲雪车不能在雪量较小的路面上作业，以免造成铲刀的过度磨损；桥梁检测车不能在风速较大的天气下作业，以免造成设备机件损坏或人员伤亡等等。
（3）合理作业。养护机械应根据养护内容的不同和任务量的多少进行合理作业。合理作业可以保证设备能够得到有效利用，保质保量地完成养护任务，同时还可以减少浪费，节约开支。例如：在进行路面铣刨时，应根据不同路面选择铣刨刀头和铣刨深度，如对水泥路面进行作业，应选择水泥刀头，铣刨深度适当减小，因为水泥路面硬度高，若深度太大，一方面会造成刀头磨损严重，另一方面设备长期高负荷运转会影响设备的使用寿命。
3、高速公路环境保护措施
伴随着现代化高速公路建设进程的加快，在高速公路建设当中需要保护和改善高速公路沿线两侧的生态环境，防止水土流失、防止污染和其它公害，对环境保护需进行全方位控制，强化工作人员的环境保护意识，结合高速公路路段实际情况，做好排水工作，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标，避免水对路面的腐蚀。对于高速公路所需材质的加工中，对钢筋加工制作过程中的废料要集中处理，同时防止废铁以及其他易污染环境的杂物散落在地上；施工垃圾要及时清理、清运，清运时，要适当洒水减少扬尘；在施工现场禁火焚烧有毒、有恶臭的物体；工地上使用的各类柴油、汽油机械在现场进行工作时，要尽量注意环境噪音对周围的影响，减少机械在工作中尾气的排放，不使用气体排放超标的机械，实施综合治理，保护生态平衡及路旁景观和文物古迹，减少环境污染；尽量少占农田。
4、成立监理协会或高速公路廉洁监督部门
各行各业都有不同的协会组织，目的是沟通、协调，从实际上解决问题，有效的遏制腐败现象的滋生。监理协会或监督小组由高管局或收费还贷中心直接管理，在各二级管理单位的路政执法情况、收费站逃税等漏洞情况和养护部门的养护质量和养护费用支付情况，并支持、监督管理单位各项廉洁性工作。
（1）成立高速公路监理协会目的是提高养护质量、解决二级管理单位和监理之间的矛盾。起到二级管理单位能相互制约、相互监督、促廉洁达到下级对上级负责，出现问题共同解决的效果。
（2）收费站。收费工作作为高速公路运营管理的重要基石，坚持正确的思路、严谨的制度、和谐的环境，尤为重要。针对收费主体（班组及个人），建立相对严谨的管理制度和奖惩办法，运用制度的严肃性和约束力，规范收费班组建设和收费人员行为，这是完成收费任务的根本保障。发挥稽查作用，加大稽查力度，健全稽查制度，形成稽查氛围，是了解收费动态，把握收费方向，堵塞收费漏洞的重要途径。由于收费过程中各种诱惑的存在，加强内外稽查，控制失征率，彻底杜绝收费人员的侥幸心理，必不可少。而监督部门是打击各收费站逃税情况和搭车承重收费等容易出现工作漏洞的敏感机构提高廉政工作质量，有效节制腐败现象发生。
（3）养护部门。养护费打包后，养护监理工作量加大，积极性不高。根据监理的工作性质，充分发挥监理作用是保证养护工程质量和管理部门廉洁的必要性。主要使现在除养护合同内外在承包商与业主之间的矛盾调节；二级管理单位对养护费用的支出或使用；监理单位与二级管理单位的矛盾调解。
（4）路政管理。路政管理，是指交通行政主管部门或者其设置的公路管理机构，为维护公路管理者、经营者、使用者的合法权益，依法保护公路、公路用地及公路附属设施（公路路产）的行政管理。路政管理的主要任务是保护路产的完好；维护路权不受侵犯；维持公路工作的正常秩序；保护公路管理机构、路政管理机构的合法权益，以及公路养护施工作业人员、公路管理人员从事生产、执行公务时的合法权益；监督路政人员的执法情况。
（5）开展监理或养护施工技术人员在岗业务培训和学习，从而提高养护管理质量。
结语：
高速公路养护管理是维持高速公路可持续发展的重要保障措施，高速公路养护管理人员一定要树立“养护也是发展，而且是重要的发展”的新概念。高速公路养护管理涉及内容较为广泛，本文提出提高养护管理的科学性和技术含量，提高养护的投资效益和降低养护成本的措施，以保持高速公路优良的路况质量和千万亿的路产价值，具有广泛的实用价值和推广价值。
参考文献：
[1]孙静.高速公路桥梁与隧道养护管理现状与解决措施[J].黑龙江交通科技，2018，41（06）：179-180.
[2]靳航.高速公路桥梁与隧道养护管理现状与解决措施[J].山西建筑，2018，44（11）：252-253.